我用多年經驗來句實在的吧：直接加內胎最好的辦法！除非你自己買臺扒胎機，漏了自己用貼片的方式補！扎膠條，挺不了多久就會漏，尤其夏天或冬天，現在的膠條普遍質量都不太好，而且就算膠條好手法一般都不行也沒用，扎之前得先銼洞，這很傷輪胎，以後輪胎有個洞你加內胎過石子路都容易扎。 我發現電動車尤其後輪，是比摩托車熱的，尤其夏天，高熱的柏油馬路加高熱的電機，輪胎溫度非常高，所以一般扎的膠條很難挺過去。加自補液， 這個最坑了，特別貴的自補液加了冬天會凍，夏天會加速腐蝕輪轂。你說有更好的自補液？我用過很多，包括貴的，都沒沒碰到最後不出問題的，自補液的說明書都說是臨時作用，真正補好還得去輪胎修理店火補。拆下輪胎冷補或火補， 這個行，但原則上建議用貼片冷補，或者蘑菇釘。 但對於電動車你知道真空胎有多難卸？如果是那種電動腳踏車專用的真空胎，薄，還好卸些，但真空胎薄容易扎啊，好吧，買條帶鋼網防刺的真空胎。。。那扒胎就費勁了，上扒胎機？一次至少得20-30吧？在汽車那補好了再在電動車修理那裝回去，沒50元補不好。。。這還得兩家修車的離得不遠，你指望電動車配扒胎機？ 這我還沒見過，都是手動扒胎。手動扒胎如果手法不好，很可能鋼圈就給你幹出縫了，那真空胎就是慢撒氣。 所以一般明白的師傅看見麻煩人家乾脆就不扒了。 成本問題限制了拆下輪胎補！尤其是後輪！如果裝了內胎，扒胎也麻煩，但起碼可以象補腳踏車胎那樣把內胎扒出來就行了，修訂動車的多給些錢就行了，一般熟練的師傅後輪20元補一次吧差不多。下面附篇文章，側面佐證了我的觀點：■輪胎補漏劑 只能應急用最後，就是輪胎補漏劑了，這是用來自動填補汽車輪胎的破損部位化學制劑。呂山告訴記者，由於不需要拆卸輪胎就能進行補胎，因此適合那些在路上遇到扎胎，又對千斤頂敬而遠之、不想更換 的女性車主。當然，這種補胎方式只能對微小的胎面漏洞進行修補，所以是旅行途中的一種應急方法，真正“治本”還得去輪胎行補胎才行。
我用多年經驗來句實在的吧：直接加內胎最好的辦法！除非你自己買臺扒胎機，漏了自己用貼片的方式補！扎膠條，挺不了多久就會漏，尤其夏天或冬天，現在的膠條普遍質量都不太好，而且就算膠條好手法一般都不行也沒用，扎之前得先銼洞，這很傷輪胎，以後輪胎有個洞你加內胎過石子路都容易扎。 我發現電動車尤其後輪，是比摩托車熱的，尤其夏天，高熱的柏油馬路加高熱的電機，輪胎溫度非常高，所以一般扎的膠條很難挺過去。加自補液， 這個最坑了，特別貴的自補液加了冬天會凍，夏天會加速腐蝕輪轂。你說有更好的自補液？我用過很多，包括貴的，都沒沒碰到最後不出問題的，自補液的說明書都說是臨時作用，真正補好還得去輪胎修理店火補。拆下輪胎冷補或火補， 這個行，但原則上建議用貼片冷補，或者蘑菇釘。 但對於電動車你知道真空胎有多難卸？如果是那種電動腳踏車專用的真空胎，薄，還好卸些，但真空胎薄容易扎啊，好吧，買條帶鋼網防刺的真空胎。。。那扒胎就費勁了，上扒胎機？一次至少得20-30吧？在汽車那補好了再在電動車修理那裝回去，沒50元補不好。。。這還得兩家修車的離得不遠，你指望電動車配扒胎機？ 這我還沒見過，都是手動扒胎。手動扒胎如果手法不好，很可能鋼圈就給你幹出縫了，那真空胎就是慢撒氣。 所以一般明白的師傅看見麻煩人家乾脆就不扒了。 成本問題限制了拆下輪胎補！尤其是後輪！如果裝了內胎，扒胎也麻煩，但起碼可以象補腳踏車胎那樣把內胎扒出來就行了，修訂動車的多給些錢就行了，一般熟練的師傅後輪20元補一次吧差不多。下面附篇文章，側面佐證了我的觀點：■輪胎補漏劑 只能應急用最後，就是輪胎補漏劑了，這是用來自動填補汽車輪胎的破損部位化學制劑。呂山告訴記者，由於不需要拆卸輪胎就能進行補胎，因此適合那些在路上遇到扎胎，又對千斤頂敬而遠之、不想更換 的女性車主。當然，這種補胎方式只能對微小的胎面漏洞進行修補，所以是旅行途中的一種應急方法，真正“治本”還得去輪胎行補胎才行。