一汽豐田的銷售戰略:

怎麼賣亞洲龍？

強調亞洲龍是豐田的旗艦轎車，比CAMRY大半級，更高階。

自己抬高自己一級，和雷克薩斯es比，強呼叫的發動機一樣的，動力系統一樣的，因為亞洲龍是個新車，大家都搞不清楚是啥(其實人家CAMRY也一樣，但是大家對於CAMRY的看法都已經定型了)。

但是為啥賣不過CAMRY？

車源不足，想買也買不到，實在想要就得等，那幹啥不買CAMRY去？新車型哪有這麼多粉絲。

一樣的價格情況下，亞洲龍配置稍微低一點。

凱瑞美名氣更大，保值率更高

亞洲龍賣點在哪裡？

更大的尺寸，確實。

免費保養的政策，

還有就是我覺得這車更加主打他的混動版本，這車的混動版本起售價格比CAMRY低，而且還大，還是傳說中的旗艦轎車，你想想，豐田，保值率再差能差到哪裡去？

所以說亞洲龍是CAMRY的一個很大的威脅，兩個車都是好車。

按照豐田在國內的佈局，其產品定位上在各個價位範圍內都想通吃！在亞洲龍還沒有引進國內之前，從CAMRY、CROWN、雷克薩斯ES的佈局定位來看，價位幅度覆蓋的比較全面，CAMRY主打B級車領域，價格不是很高，主要以走量為主，且價效比超高！

雷克薩斯ES主打的是中高階豪華領域，而CROWN恰好處於這兩者之間，從售價區間來看，各個車型之間會相差3-8萬元，隨著CROWN漸漸推出歷史舞臺，所以亞洲龍來了，也是為了填補這一價格區域空缺，很顯然豐田的目的很清楚！

全新的亞洲龍是基於豐田最新的TNGA架構下打造，且與雷克薩斯ES有太多相同點。有人說亞洲龍是換殼低配ES，這也讓亞洲龍的定位比CAMRY要高，這也無可厚非！畢竟它跟ES有太多的相同之處！在外觀設計上，全新的亞洲龍也是沿用了豐田家族式的設計風格，前臉更逼近ES，同樣在細節方面，車身尺寸更大，軸距更大，用料更加的豪華，因此亞洲龍比CAMRY價效比高那是無可厚非的事實！

但是在亞洲龍和CAMRY之間如何選擇呢？

其實我個人認為如果預算在25萬以內，單純家用的話，還是建議選擇CAMRY，畢竟價效比在哪裡，多年的技術積累，使用者口碑擺在哪裡！如果你的預算超過了25萬，那麼亞洲龍混動這是你比較好的選擇，畢竟超長的車身 超細的做工 會讓你倍有面子。

如果您在CAMRY和亞洲龍之間選擇的話，個人的建議還是要看您的購車需求，如果是2.0L版車型，CAMRY是比較好的選擇，而如果選擇2.5L車型或者是混動車型的話，亞洲龍則更值得選。下面我們就來對比分析一下。

首先，如果您的預算在20萬左右的話，那隻能選擇2.0L車型，而如果對比CAMRY與亞洲龍的2.0L車型的話，個人認為CAMRY的2.0L車型更值得選擇。CAMRY的2.0L車型定價更低，同時在終端的優惠幅度方面也要更高一些，目前CAMRY的優惠幅度在6000元左右，而亞洲龍基本沒有優惠。如果算上亞洲龍2.0L車型19.98萬元的起售價，兩車的價格差距更大，所以2.0L車型CAMRY是價效比更出色的選擇。

而如果您的預算比較充足，選擇的目標在2.5L車型以及混動版車型之間的話，亞洲龍無疑是更好的選擇。由於亞洲龍是在國內上市的全新車型，所以廠家提供了相比CAMRY更多的車型可供選擇，其2.5L燃油版車型以及混動版車型都有配置更低的版本可供選擇，同時在價格上也比CAMRY更低一些，所以就車型來說，亞洲龍的選擇更加豐富。

雖然兩款車型都是TNGA架構下的產物，但是亞洲龍採用的是與雷克薩斯ES相同的平臺。在整車的架構上市要略微高於CAMRY的，這點從兩車軸距的差距上市可以看出來的。所以如果比較注重車輛高階感的話，亞洲龍是更好的選擇。

所以綜上所述，個人認為如果是2.0L車型的話，CAMRY的價效比更高，不僅入門版車型的價格更低，配合更多的終端優惠，使其價效比更為突出。而如果是選擇2.5L車型或者混動版車型的話，亞洲龍則是更好的選擇，不僅有配置更低的入門版車型，同時入門版的價格也是比CAMRY低了不少。

這就得看你追求，追求操控性的CAMRY操控更加好，雖然它們倆是兄弟車型，發動機等各個方面幾乎差不多，但是CAMRY車身更小巧些，軸距更短，所以操控性上更勝於亞洲龍，追求大乘用空間的話亞洲龍更加合適。

在外觀上CAMRY偏於年輕化運動範風格，所以在效能上CAMRY也更加強勁，衝勁較強，操控性比亞洲龍稍微要好一點。

亞洲龍的外形風格有點偏商務風，所以乘用空間要更加寬大舒適些，但是亞洲龍的內飾風格又屬於運動範，所以亞洲龍是運動跨界商務範，它即有野性也有沉穩一面，當然整體操控還是要比CAMRY差一點。

但是這個級別轎車車型中，CAMRY和亞洲龍兄弟真的是價效比非常高的車型，在低配車型中選擇CAMRY絕對沒錯，畢竟CAMRY起步價要比亞洲龍低點，所以低配車型中CAMRY價效比佔優勢，在高配車型中還是亞洲龍吧，乘用空間畢竟還是比CAMRY大點。