承臺施工技術方案
1、基坑開挖
由於本合同段的承臺基坑開挖深度大多數在5.0m左右，最大深度在6.0m以內，地質情況以卵石為主，基坑開挖均採用無支護加固坑壁的形式。基坑採用挖掘機開挖，自卸車配合運輸，兩個基坑同時施工。基底平面尺寸按基礎平面尺寸四周各邊增寬150cm-200cm，以便在基礎底面外安置模板及設定排水溝和集水坑之用。基坑的形式採用斜坡式，坑壁坡度根據土類情況和基坑頂有無荷載確定，根據《公路橋涵施工技術規範》的規定，我部在基坑開挖時採用1：1和1：0.75的坡比對基坑分層進行開挖，首次開挖到地下水位處，約向下挖深2.5—3m，第一層邊坡按1：1的坡率設定，然後設定2m寬的工作平臺。開挖第二層時先降水再開挖，防止第二層邊坡下塌，開挖第二層邊坡按1：0.75的坡率設定，坑底邊距承臺邊留2m的工作平臺。基坑用草袋裝砂沿邊坡堆碼，以保持邊坡穩定。挖至設計標高時要保留不小於10～20cm的厚度，人工挖至基底高程，嚴禁超挖。用人工清理，鑿除樁頭進行檢測。基坑開挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑頂緣四周向外設定排水坡，以免影響坑壁的穩定。開挖過程中和開挖以後，應注意觀察坑緣地面有無裂縫、坑壁有無鬆散塌落現象發生，否則應及時採取措施，按支護坑壁的形式施工。基坑挖成以後，若出現滲水、積水等情況，應將積水及時排入四周設定的集水坑，用6寸以上大口徑水泵水泵抽出。並施工中各工序必須安排緊湊，抓緊時間連續施工。
基底處理
基坑開挖完成以後，要根據基底不同土質，分別採取相應的處理方法。針對本合同段承臺的工程特點，基坑底部的地質情況屬於卵石層，坑底不允許暴露或浸水時間過長，並防止攪動。坑底找平夯實，採用10cm厚C15素混凝土墊層找平，作構造物底模之用，且其頂面應不高於基底高程。混凝土墊層邊緣要伸出承臺50cm。
2、立模、綁紮鋼筋
模板採用大塊鋼模，用鋼管連線支撐。立模前要做5cm的砂漿墊層，然後放樣。在基坑四角集中排水。
（1）支撐採用雙排鋼管支架，加木斜撐。支架搭設前處理好基礎，防止下沉。
（2）模板安裝
承臺（系梁）模板在安裝前，對模板表面進行清潔、校正、塗脫膜劑，安裝時用建築雙面膠帶堵塞板縫，保證澆注砼時無漏漿。模板與支架緊密相連，一塊模板縱向至少與兩道架管相連。
模板及支撐加固牢靠後，對平面位置進行檢查，符合規範要求報監理工程師簽證後綁紮鋼筋。
同時在模板上部支架施工天橋，天橋支架應嚴格與模板支架脫離，並在天橋上掛設人員上下的爬梯。
（3）鋼筋綁紮
鋼筋綁紮前，對基坑進行清掃，對樁頭清洗，樁基鋼筋嵌入承臺部分按設計要求做成喇叭型，底層、頂層及四周鋼筋要進行點焊，加強骨架的穩定，鋼筋間距、搭接長度均要符合規範要求，鋼筋綁紮完後經監理工程師檢查簽證，方可進行澆注。
3、澆注砼
砼澆注採用集中場拌、砼罐車運輸，溜槽或串筒放模施工，澆注前充分做好準備，清除基坑中的雜物，平整清理場地。
砼澆注要分層進行，每層厚度不超過30cm，振動時移動間距不應超過震動器作用半徑的1.5倍，防止漏搗，振動棒插入下層約5cm，振動棒與側模應保持5～10cm的距離，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。
主墩承臺分兩次澆注，其間間歇7~12天，砼澆注時按設計要求埋設冷卻水管對砼進行降溫，防止砼裂紋。承臺砼施工按大體積砼施工要求施工。
4、物混凝土澆注完成後，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，待定漿後再抹第二便並壓光或拉毛。收漿後灑水覆蓋養生不少於14天，每天撒水的次數以能保持混凝土表面經常處於溼潤狀態為度，派專人上水養生。
混凝土達到規定強度後拆除模板，確保拆除時不損傷表面及稜角。模板拆除後，應將模板表面灰漿、汙垢清理乾淨，並維修整理，在模板上塗抹脫模劑，等待下次使用。
5、關於冷卻水管法降溫
埋設冷卻水管對混凝土進行冷卻，是減少混凝土內外溫差，避免產生溫度裂縫的一項有效措施。
（1） 冷卻水管的佈設
冷卻水管在高度範圍內設定，管距承檯面層0.50m，採用φ50mm鋼管，距承臺邊的距離為0.85m。
（2） 冷卻水管的安裝
冷卻水管切割成4~16.6m不等長節段，然後兩端車絲。在綁紮承臺鋼筋網的同時放置冷卻管，各段配好彎頭及套管。在承臺鋼筋綁紮完前需用鐵絲固定好冷卻水管位置。進水口留在承臺頂面，出水口留在承臺側面。
（3） 通水冷卻
承臺開始澆注前，冷卻水管就應通水迴圈，以免阻塞，影響冷卻效果。平臺上放置水箱，透過潛水泵吸取河水向水箱連續供清水，內外溫差控制在25度以內，通水冷卻時間不小於10d。通水過程中專人值班，對水管流量，進出水口溫度，測溫口溫度，每隔1小時記錄一次。
（4） 冷卻水管施工注意事項
①在混凝土開始澆注前就通水，若混凝土溫升達到最高值再進行冷卻，就只能加速散熱降溫效果，不能減小內外最大溫差，對降低溫度應力的作用就會減小。
②保持水箱與冷卻水管的暢通，不能讓一些汙物阻塞冷卻管，以防止冷卻水管不能在混凝土內部迴圈。
承臺施工技術方案
1、基坑開挖
由於本合同段的承臺基坑開挖深度大多數在5.0m左右，最大深度在6.0m以內，地質情況以卵石為主，基坑開挖均採用無支護加固坑壁的形式。基坑採用挖掘機開挖，自卸車配合運輸，兩個基坑同時施工。基底平面尺寸按基礎平面尺寸四周各邊增寬150cm-200cm，以便在基礎底面外安置模板及設定排水溝和集水坑之用。基坑的形式採用斜坡式，坑壁坡度根據土類情況和基坑頂有無荷載確定，根據《公路橋涵施工技術規範》的規定，我部在基坑開挖時採用1：1和1：0.75的坡比對基坑分層進行開挖，首次開挖到地下水位處，約向下挖深2.5—3m，第一層邊坡按1：1的坡率設定，然後設定2m寬的工作平臺。開挖第二層時先降水再開挖，防止第二層邊坡下塌，開挖第二層邊坡按1：0.75的坡率設定，坑底邊距承臺邊留2m的工作平臺。基坑用草袋裝砂沿邊坡堆碼，以保持邊坡穩定。挖至設計標高時要保留不小於10～20cm的厚度，人工挖至基底高程，嚴禁超挖。用人工清理，鑿除樁頭進行檢測。基坑開挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑頂緣四周向外設定排水坡，以免影響坑壁的穩定。開挖過程中和開挖以後，應注意觀察坑緣地面有無裂縫、坑壁有無鬆散塌落現象發生，否則應及時採取措施，按支護坑壁的形式施工。基坑挖成以後，若出現滲水、積水等情況，應將積水及時排入四周設定的集水坑，用6寸以上大口徑水泵水泵抽出。並施工中各工序必須安排緊湊，抓緊時間連續施工。
基底處理
基坑開挖完成以後，要根據基底不同土質，分別採取相應的處理方法。針對本合同段承臺的工程特點，基坑底部的地質情況屬於卵石層，坑底不允許暴露或浸水時間過長，並防止攪動。坑底找平夯實，採用10cm厚C15素混凝土墊層找平，作構造物底模之用，且其頂面應不高於基底高程。混凝土墊層邊緣要伸出承臺50cm。
2、立模、綁紮鋼筋
模板採用大塊鋼模，用鋼管連線支撐。立模前要做5cm的砂漿墊層，然後放樣。在基坑四角集中排水。
（1）支撐採用雙排鋼管支架，加木斜撐。支架搭設前處理好基礎，防止下沉。
（2）模板安裝
承臺（系梁）模板在安裝前，對模板表面進行清潔、校正、塗脫膜劑，安裝時用建築雙面膠帶堵塞板縫，保證澆注砼時無漏漿。模板與支架緊密相連，一塊模板縱向至少與兩道架管相連。
模板及支撐加固牢靠後，對平面位置進行檢查，符合規範要求報監理工程師簽證後綁紮鋼筋。
同時在模板上部支架施工天橋，天橋支架應嚴格與模板支架脫離，並在天橋上掛設人員上下的爬梯。
（3）鋼筋綁紮
鋼筋綁紮前，對基坑進行清掃，對樁頭清洗，樁基鋼筋嵌入承臺部分按設計要求做成喇叭型，底層、頂層及四周鋼筋要進行點焊，加強骨架的穩定，鋼筋間距、搭接長度均要符合規範要求，鋼筋綁紮完後經監理工程師檢查簽證，方可進行澆注。
3、澆注砼
砼澆注採用集中場拌、砼罐車運輸，溜槽或串筒放模施工，澆注前充分做好準備，清除基坑中的雜物，平整清理場地。
砼澆注要分層進行，每層厚度不超過30cm，振動時移動間距不應超過震動器作用半徑的1.5倍，防止漏搗，振動棒插入下層約5cm，振動棒與側模應保持5～10cm的距離，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。
主墩承臺分兩次澆注，其間間歇7~12天，砼澆注時按設計要求埋設冷卻水管對砼進行降溫，防止砼裂紋。承臺砼施工按大體積砼施工要求施工。
4、物混凝土澆注完成後，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，待定漿後再抹第二便並壓光或拉毛。收漿後灑水覆蓋養生不少於14天，每天撒水的次數以能保持混凝土表面經常處於溼潤狀態為度，派專人上水養生。
混凝土達到規定強度後拆除模板，確保拆除時不損傷表面及稜角。模板拆除後，應將模板表面灰漿、汙垢清理乾淨，並維修整理，在模板上塗抹脫模劑，等待下次使用。
5、關於冷卻水管法降溫
埋設冷卻水管對混凝土進行冷卻，是減少混凝土內外溫差，避免產生溫度裂縫的一項有效措施。
（1） 冷卻水管的佈設
冷卻水管在高度範圍內設定，管距承檯面層0.50m，採用φ50mm鋼管，距承臺邊的距離為0.85m。
（2） 冷卻水管的安裝
冷卻水管切割成4~16.6m不等長節段，然後兩端車絲。在綁紮承臺鋼筋網的同時放置冷卻管，各段配好彎頭及套管。在承臺鋼筋綁紮完前需用鐵絲固定好冷卻水管位置。進水口留在承臺頂面，出水口留在承臺側面。
（3） 通水冷卻
承臺開始澆注前，冷卻水管就應通水迴圈，以免阻塞，影響冷卻效果。平臺上放置水箱，透過潛水泵吸取河水向水箱連續供清水，內外溫差控制在25度以內，通水冷卻時間不小於10d。通水過程中專人值班，對水管流量，進出水口溫度，測溫口溫度，每隔1小時記錄一次。
（4） 冷卻水管施工注意事項
①在混凝土開始澆注前就通水，若混凝土溫升達到最高值再進行冷卻，就只能加速散熱降溫效果，不能減小內外最大溫差，對降低溫度應力的作用就會減小。
②保持水箱與冷卻水管的暢通，不能讓一些汙物阻塞冷卻管，以防止冷卻水管不能在混凝土內部迴圈。