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1 # 雨花石SJ雅趣
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2 # 丶英雄饒命
如果因為安裝問題，導致縫隙過大，建議調整螺母鬆緊。如果新車縫隙過大，可以在某寶上買個密封條，自己貼上，很簡單，防塵，減風噪。
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3 # 星辰大海2026
1：車前蓋縫隙大有可能是內部配件的原因，可以先檢查下內部配件是否有損壞，不要一開始就將車前蓋強壓下去。
2：車前蓋縫隙大有可能是車前蓋因為某種原因變形。如果是損壞變形，可以去汽修廠修復。如果是老化變形，建議更換一個。
3：縫隙大最好早日修復，否則外面的水滲入，可能導致內部配件損壞，造成更大的損失。
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4 # 落楓慕雪
機蓋縫隙過大多半發生在車輛碰撞後修復的車輛，縫隙過大有很多因素導致，比如機蓋摺頁變形，前槓大燈邊緣安裝需調節，水箱框架變形，葉子板變形都會導致機蓋縫隙過大。具體問題具體分析。
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5 # 鏡頭記錄美好
你可以開啟引擎蓋，你會看到4個或者兩個腳墊，旋轉腳墊調整到合適的位置就可以了，簡單方便快捷，自己動手分分鐘搞定喲
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6 # 西安光子同雙軟體小明
找一個老頭，然後拿了個錘子在引擎上面敲了一下，然後就能打著火了，問你要100你嫌棄貴，問為什麼就砸一錘子就要100，因為經驗讓你砸你知道在哪裡砸嗎？
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7 # 工匠說車
不知道你是什麼車型。前蓋縫隙大首先看看什麼車型，為什麼這麼說呢？因為
德系車前蓋和翼子板和前蓋前進氣格柵保險槓匹配是最好的，保證每個地方縫隙均勻，達到合格的公差範圍！比如大眾 寶馬奧迪等德系品牌，匹配都是很好的
美系車如FOCUS 包括法系車標誌408 這類車做工相對粗糙些，有時候肉眼都能發展左右兩邊縫隙都不對稱，一邊寬，一邊窄，所以我才縫隙大看車型，有的出廠就大，說明也是正常的
解決辦法：其實縫隙大分兩個方面，
1.一個是工藝方面，車身尺寸在製造過程中定位不精確，有偏差，從焊裝車間第一個單件到白皮車身總成焊接完成就決定了車身尺寸有偏差，到總裝車間調整工段進行精調（包括四門兩蓋）即使再怎麼調也不可能調好，從車身出廠就會縫隙過大，這是造車工藝不行，也就是尺寸定位不好，這個沒辦法解決
2.正常情況下，是可以進行調整的，主要注意幾個點，
A.一個是左右翼子板和前蓋左右兩邊的縫隙，這個可以透過調整前蓋固定前蓋腳鏈的螺絲調整，如圖一，鬆開前蓋左右兩邊固定螺絲，向左右兩邊推，觀察左右兩邊縫隙相等即可擰緊螺絲，左右兩邊就調好了，實在不行可以松翼子板螺絲進行調整。
B.另一個是前蓋和保險槓和大燈進氣格柵的縫隙調整，也是鬆動前蓋鉸鏈螺絲如圖二，把前蓋向指向保險槓方向調整，縫隙調好了以後，把大燈，進氣格柵和保險槓微調即可。
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8 # 天和Auto
大錘80、小錘40能接受嗎？不能接受的話就別管縫隙是大還是小了
發動機引擎蓋縫隙不論什麼車都會有，而且即使高階豪車也有很多車型存在兩側縫隙不同甚至縫隙存在誤差的情況，流水線生產的工業產品不可能做到極限的一致。
如上圖所示這是巴依爾某款售價超過50萬的車，縫隙依舊能塞進手指但對側縫隙卻很小，重點是這臺車還是展車，然而這又能說明說明問題呢？無非是裝配環節沒有特別精細，但並不影響這臺車有良好的效能和不錯的駕乘質感，所以對於這種細節不用過於介意否則99%的車落地都需要鈑噴。
不過特別介意或者引擎蓋存在高低落差的話可以嘗試調整調節旋鈕修正，或者調整塑膠槓皮的固定錨點再或者敲一敲引擎蓋固定杆。
引擎蓋或者與水箱上部的車架上會對稱預留幾枚調節旋鈕，這幾個旋鈕是可以旋轉調整高度的，旋鈕調節越緊引擎蓋和葉子板的縫隙會越小、反之越大，透過數次調節對比可以解決引擎蓋兩側存在高低落差的情況；而且往低了調整一般縫隙也會適當減小，有一定效果但還做不到極端。
除了橡膠旋鈕的調節以外其他辦法對車輛多數有些損傷，調整槓皮的固定點有一定效果但對塑膠固定位置需要進行改造，弄不好的話有可能導致槓皮變形；調整引擎蓋固定杆需要硬掰，弄不好也會傷車漆，這些方式多少有些得不償失了。
除了修正以外也可以嘗試用密封條遮醜，在引擎蓋內側的外沿直接貼上一圈橡膠密封條在蓋上引擎蓋之後密封條擠壓後可以填充滿縫隙，對於深色車來說視覺效果有一定提升、淺色車反差過大不建議使用。
汽車外觀的細節不用過於在意，新鮮不過半年之後刮刮蹭蹭也就沒有感覺了，只要養護好漆面、亮度足夠高一般沒人會在意細節，事實也基本也只有自己會去看那些縫隙。個人觀點、僅供參考。
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9 # 丶鯨落南北丶
如果汽車前翻縫隙比較大的話，如果有膠墩的話，可以調整膠墩，如果沒有交堆的話，這裡還是不建議您自己進行調整，可以去4S店或者修理廠去進行調整
吉林省萬通技工學校老師回答
回覆列表
汽車前蓋縫隙大的主要有以下原因及造成的影響。一是車前蓋縫隙大有可能是內部配件的原因，可以先檢查下內部配件是否有損壞，不要一開始就將車前蓋強壓下去。二是車前蓋縫隙大有可能是車前蓋因為某種原因變形。如果是損壞變形，可以去汽修廠修復。如果是老化變形，建議更換一個。三是縫隙大最好早日修復，否則外面的水滲入，可能導致內部配件損壞，造成更大的損失。所以，可以適當兩側翼子板與機艙蓋的距離。建議比較一下其他車型的縫隙是否一樣，調整翼子板需要擰螺絲後期會被人懷疑做過鈑噴維修。也可以支撐發動機蓋的鉸鏈螺栓孔，一般都是長孔，可以調的。如果觀察機蓋沒有鬆動跡象或調不出來，則看兩遍輪罩翼子板與水箱附近的連線處螺栓，哪裡也可調節。不過車型不同調的地方也不同，觀察分析一下。