一、車輛輪胎螺栓和螺母擰緊後，相互間具有自鎖的特性。而塗上潤滑油後，二者之間的自鎖係數變小、自鎖效能下降。在汽車高速行駛時，螺栓螺母很容易鬆動乃至脫落，從而引發行車事故，所以在車輛保養的過程中，一定不要給螺栓螺母塗油保養。二、車輛保養的其他誤區：1、不要用水沖洗車身　　車身內部最好不要用水直接沖洗。因為駕駛室內地板膠墊的下面可不是“一馬平川”，結構上的需要使駕駛室地板膠墊下面的凹槽、通孔非常多。用水沖洗後，要麼沉積在凹槽內不易乾燥，要麼從通孔處流到變速箱等部件上產生鏽蝕。尤其是密封效能較好的轎車更不能用水直接沖洗車身內部。正確的方法是用溼抹布擦拭，但要避免積水。2、不同品牌的冷卻液不要混合使用　　發動機冷卻液不足時應及時新增，但在更換另一品牌的冷卻液時，一定要把以前的冷卻液放掉，重新新增同一品牌的冷卻液。因為不同品牌的冷卻液其化學效能可能相差懸殊，比如對黑色金屬有效的防腐劑，卻常常對鋁製品有腐蝕作用;而適用於鋁臺金的防腐劑則對鐵合金有害。由於不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同，所以不能混合使用。3、不要三濾一起換 很多車主一旦感覺汽車怠速有問題，就考慮將三濾同時更換。其實汽車三濾完全不需要一起更換，因為從專業角度講，汽濾一般在3萬公里時更換，機濾在5000公里時更換，空濾則可以在1萬公里時更換，如果同時更換就是浪費。車主在更換三濾時，除了以里程數作為參考外，也要考慮所在地區特有的天氣情況。如果是長時間停放不開的車，大可不必全部更換三濾，只需更換機油和機濾就可以。4、不要認為風扇皮帶越緊越好 風扇皮帶並非越緊越好。有些車主看到愛車的風扇皮帶鬆鬆垮垮的就覺得擔心，會主動要求保養時將其上緊。其實皮帶過緊不僅會縮短皮帶的使用壽命，還會導致其拉長和斷裂。而且因為拉力過大，發電機軸、水泵軸非常容易變形彎曲。因此汽車發動機風扇皮帶的鬆緊度裝配時撓曲度以10mm-15mm為宜。5、不要機油不滿不罷休 很多車主都知道機油不夠時會損壞汽車，而沒有想到機油過多也會損車。但新增過多機油是新手易犯的錯誤。如果機油新增過多，會造成發動機在工作時曲軸柄、連桿大端產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油現象。建議車主新增機油時，一定要以發動機機油尺上的刻度為準。