如果對方夠硬，就當他的狗，就妥協。如果對方沒你硬，就讓他為你的狗，就讓他妥協。很簡單，能贏就打，不能贏快跑，不要被打死。我是二手科學家，胡大海

看自己創業的目標和產品是不是具備持續發展的潛力，如果就是為了掙錢，被收購也是一個很好的途徑，有了積累可以開闢新產業，如果為了情懷不願被收購，最好還是看看有沒有能繼續擴大市場佔有率的底牌，底牌有一張還是很多張，是不是足夠多，足夠有效。話說回來，也不是每個企業想被人收購就能賣掉的，最起碼有市場、有價值，畢竟當年阿里巴巴和騰訊都差點幾百萬賣掉，那是覺得開不下去了，挺過來都做到了最大，可惜的是沒有那麼多阿里巴巴和騰訊。

“被收購”：無論主動迎接還是被動接受，創始人失去企業控制權，都只是個時間問題。

1.作為創始人，一切有利於企業發展的行為，都應該被接受。融資也好，被收購也罷，不違反法律法規，商業準則的行為都應該在創始人的考量之內。

2.作為創始人，對親手建立的企業是有深厚情感寄託的。但必須理性的認識到商業領域的一切都是商業行為。要把企業當成“豬”，而不能當成“自己的孩子”。“豬”是生意、是買賣、貿易往來；“孩子”是責任、是擔當、是長久的陪伴。“豬”買賣是商業行為；“孩子”買賣就是違法行為。

3.摩拜創始人，創業之初，“情懷”滿滿，滿口“公益”。最終套現走人。包袱甩給美團。

4.ofo創始人，“職業”“專業”，然而過於感性，不夠理性，對共享單車發展願景及個人能力前景都過於樂觀。負重前行，悲哀收場。

5.商業的交給商業，市場的交給市場。用法律法規，職業準則去約束市場商業行為。企業才會走的更遠。

6.創始人應理性面對“被收購”，不能視一切“收購方”為野蠻人。

併購是商業社會中司空見慣的一種行為，創始人應該理性地看待這一問題，而不能一味地“感情用事”，拒絕資本與門外，要知道資本市場不相信眼淚。創始人要順勢而為，不可剛愎自用。