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1 # 阿牛單車
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2 # 鄰村葛大爺
14款1.5車主，開了幾年了，說說主觀感受吧，車漆質感比較好，有豪華車的感覺，但比較薄，每洗一次車就會發現又多了很多劃痕，或者不知道怎麼來的掉漆現象。整體做工比較粗糙，接縫大，給人的感覺模具不對版，按哪裡都有晃動的感覺。用料就是這個級別的水平。車內視線一般般，尤其後排，後車窗比較小，坐後排視線不太好。動力也是這個級別的水平，和同級別那些1.6的都半斤八兩，夠開。整體油耗在7個左右浮動。減震比較硬，過減速帶都是嘣嘣兩聲，但好處是變線超車或過彎比一般車穩一點點。風噪尤其大，坐後排速度快了嗡嗡聲強烈，單開一窗風吹進來會有共振，得同開兩窗才行，空氣學沒做好。加上視野和空間不好，有暈眩感，容易暈車。車子整體很好開，女性駕駛容易上手，坐姿比較低。剎車比較軟，得深踩。油門很線型，跟騎電動車一樣。音響還行，低音不錯。大概就這樣吧。這車就是外表是日系，底子偏德系。
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3 # 躍躍32062351
建議你去試駕一下吧，感覺好就買。現在的車沒有好不好，找到適合自己的錢花的才值，不要花錢買別人說好的車，要買自己喜歡的車
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4 # 秦皇島的範堅強
這個車很不錯，同等價位的車，它的價效比已經很高了，最主要馬自達嗎？技術控，所以它在一些領域的技術還是數一數二的，尤其是他呢，創馳藍天的發動機還有獨一無二的底盤調校，是這款車在操控起來駕駛之後，信心更加的充足，駕駛感十分的強勁。並且外觀也非常的時尚，尤其是紅色，看起來非常的騷，但是這款車也有它的不足點，就是它的車內空間差點意思但是如果你是年輕一點的人群選它就不會錯。畢竟年輕人嘛，又不拖家帶口，那麼大的空間也沒有什麼用，但是如果家用的話，他的車的空間表現就要考慮考慮了。所以買車要看好了，主要是自己比較在意什麼，注重什麼，要先考慮明白。純屬個人建議，僅供參考。
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5 # 榮耀大西安
我的就是1.5自動豪華2017款，車子操控性非常好，顏值也高，胎噪確實大，啟動聲音也大，但是它是值得購買的好車。
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6 # 玩機派對
買2.0吧，不然就買Sylphy，1.5的？買了會後悔。如圖，我的馬三拉蒂。很多人說說它空間小，但70%的時間是1個人或2個人，空間不夠？虛榮心做怪。我是農村用，那種走山路行雲流水的感覺，其它同價位車做不到。國內懂車的人不多.生活剛剛開始好起來，汽車文化沒形成，大多家庭都還是以實用為主，以門面為主，內在的東西關注不多。還有，馬自達品牌不響亮，很多人都叫它海馬，像中國產牌子，我們村有幾臺靈派，COROLLA，Sylphy，人家說，你花的錢比他們的多，為什麼還買這麼小氣的車。。。。。
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7 # Mr丶L灬
馬自達AXELA1.5升的動力夠用
馬自達昂格塞拉的優勢有兩個。靚麗的外觀設計，大部分消費者購買馬自達昂科塞拉的主要原因是被它的外觀所吸引，這個車擁有A級車裡面數一數二的顏值，特別受女性消費者的歡迎。其次人馬合一的駕控體驗，當人們談到運動型A級車的時候就會想到，福特FOCUS，馬自達AXELA。長時間的口碑積累，東瀛寶馬的美諭，足以證明昂科塞拉的運動操控實力。
不足之處就是它的後排空間偏小，2020款的新馬自達昂科塞拉的後懸掛由老款的獨立懸掛更換為扭力梁式的非獨立懸掛。
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8 # 汽車諮詢員
新款馬自達3AXELA，直說，我很喜歡這一代馬3外觀，但是1.5L我不推薦，看得出來你對馬自達3也是很喜愛，不知道你試駕過嗎？如果沒有可以去4S店試駕一下，無論她的試駕車是2.0L還是1.5L都有試駕的必要，2.0L你可以感覺這動力不是很強，但是踩多少有多少，1.5L你可能感覺夠用的意思。建議你選擇2.0L版本，而且這一代馬自達在定價上很有意思，2.0L版本的定價比上一代2.0L低了一萬元，看得出馬自達這次想主推2.0L版本。
新一代馬自達3AXELA的尺寸更加大了一點，車頭也更加的長，後排空間相對上一代有所改善，內飾用料比上一代高的不止一個檔次，中控設計很簡潔看著很舒服，只是後懸掛由上一代的獨立懸掛換成了蝶形仿生後扭力梁懸掛，這一點被很多人吐槽，但是你覺得馬自達會放棄她原有的特色，向成本妥協嗎？據說蝶形仿生後扭力梁懸掛的製造國內現在造不出來必須日本進口，成本比獨立懸掛還要高，而且在全球範圍內馬自達都一視同仁，全部是蝶形仿生後扭力梁懸掛，所以說馬自達不會拋棄她賴以生存的技術，馬自達還是馬自達，你可以去4S試駕一下，可以感受車輛的靜謐性和其他品牌做做橫向對比。
具體推薦哪個版本你可以到我的作品裡看一下我對這一代馬自達3的分析，希望可以幫到你！
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9 # 張思德傳人
推薦1.5價效比高，如果非常注重動力不建議買AXELA，因為2.0的也很一般般，但2.0的的價格不值。總結下，AXELA的優勢在於靈活好開，根據個人喜歡選擇。
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10 # 平A必暴擊
顏值高，操控好，省油，就是價格感人，後排空間小，動力上班代步足夠，說肉的你在市區好像能飛車一樣。經常出差跑高速建議2.0
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AXELA相較於上一代馬3來說，可以說進步了不少，外形向大哥ATENZA看齊，優雅的進氣格柵，又形成了一個新家族面孔，非常好看！1.5自吸的動力只能屬於比較夠用的狀態，但動力輸出線性，換擋質感很好，有吸入感，自動擋不評價，這個價位的車感受基本相同。油耗中等，百公里7個油左右，內飾就比較一般了，很馬自達。減震調教偏軟，但路感不錯，總之，是一款比較中庸的車，優點缺點都不突出。不對他有過多要求的話，他會是一款好車。