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  • 1 # 惠人不知疲倦

    首先他是地勤,有機會接觸,甚至單獨上機作業,不民航業的內部人士基本無可能,就算你是民航內部人士也不是所有崗位都有機會接觸飛機的,原則上來說如果飛機都接觸不到,也不會啟動飛機,看了新聞,這哥們還和空管有二十分鐘的對話,這說明這哥們對飛機至少對這機型有一定的瞭解,。大家就不要琢磨了,基本沒有可能讓你有機會。

  • 2 # 航空君

    首先,可以說此次美國航空的工程師,偷走一架民用的客機,並順利完成相關操作並起飛的過程,簡直就是不可思議。想要能完成這樣的事情,其次就是必須是航空公司內部的專業人員才能完成這樣的事情,不然根本不可能做到。也能從此次事情中,看出美國機場的地面安保,有著非常大的漏洞和嚴重的安全隱患。

    通常,大型飛機諸如噴氣客機,由於大多數是航空公司進行經營,停放在基礎設施非常完善的機場,也出於安全考慮會有大量的警衛人員,甚至在中國還有武警進行看守。當然,國外私人航空行業比較發達,很多富豪也有自己的私人飛機,他們也為了自己私人財產的安全,在其發動機啟動電門上是安裝了鎖的,以防他人會擅自亂用。也因此,外部的人想要接近停機坪停放的飛機都非常困難,更別說做機艙裡進行操作,就算僥倖逃過警衛的視線,可能連飛機的艙門都打不開。

    而且,就算是進入了飛機的內部,民航飛機駕駛艙的飛行操作面板上,有幾十個大大小小,各種顏色的按鍵與旋鈕,沒有經過專業且系統化培訓與實體機操作的人,根本不會使用與操作。而且就算網上看過相關的飛行教程學會了啟動了飛機,但其民航飛機的在其機場起飛的流程與其機場塔臺的交流程式也是網上學習不到,必須自身親身去實踐操作才有明白與熟悉,不然就算成功啟動了飛機,你也只能呆在原地,飛機的跑道上是完全不可能給你讓出位置和航線,讓你起飛的。

  • 3 # 戰爭史

      提到偷盜者或許眾人會對其鄙夷不屑,然而那些敢於突破層層安防保護的偷天大盜或許有著堅毅的性格、縝密的心思、靈活多變的手段和敏捷的身手。筆者至今對電影《偷天陷阱》裡精彩絕倫的片段記憶猶新,不過最近發生的一起飛行事故卻有些荒誕。

      

      當地時間8月10號晚,美國西海岸華盛頓州西雅圖塔科馬國際機場的跑道上居然出現了一架橫衝直撞的飛機!這架支線客機不服從機場塔臺空中交通管制員的命令竟然強行“插隊”私自起飛。據稱阿拉斯加航空一名地勤偷偷登上飛機然後立即起飛,飛機起飛後像恢復了自由似的立即來了一個戰鬥機常用的“橫滾”特技動作刺激了一把。

      

      (被地勤劫持的是一架衝8/Q-400支線飛機

      當然違反空中管制程式可不是鬧著玩的,美國立即起飛了兩架F-15重型戰鬥機飛赴事發空域進行攔截。美國自從911之後,對劫持飛機這檔子事極為敏感,這架飛機讓美國差點以為又有人要模仿911搞一次大新聞。不過還好飛機並未飛向人口密集的區域,否則美軍的F-15會當機立斷將其擊落。最終飛機飛行了1小時後在塔科馬國際機場南約50千米處的凱特隆島附近急速下墜最終墜毀。當地皮爾斯郡(可翻譯為縣,比市的行政區劃地位高)的海岸警衛隊在飛機墜毀後迅Superb出一艘搜救艇趕至墜機海域,據推測這名偷飛機的地勤人員很可能已經死亡。萬幸的是這架被偷的支線客機並沒有載任何乘客,凱特隆島上面的十多名居民也沒有被殃及。

      

      (美國F-15攔截可能會有極端行為的地勤駕駛的支線客機

      這架被阿拉斯加航空地勤員偷的支線客機原型為加拿大德-哈維蘭公司設計的Dash-8螺旋槳客機,其載客量為76人。1986年龐巴迪宇航集團將德-哈維蘭公司收購,從此Q-400型客機開始了研發與生產階段。Q-400型支線客機的機身中段延長了6米多,其採用的噪音和振動控制系統使其安靜性接近普通的噴氣式客機,其650千米的巡航時速也比較接近噴氣式飛機的速度,在八百千米的航線上並無明顯劣勢。

      

      (Q代表quiet安靜

      有訊息稱阿拉斯加航空的這名地勤並不會駕駛飛機,而網路上流傳的影片中他居然操縱飛機做出了特技動作,這又是怎麼回事兒呢?實際上這兩者並不矛盾,普通的民航客機常常使用操縱盤或操縱桿來控制飛機三個舵面進行姿態的變化。偷飛機的地勤將操縱盤或操縱側杆往左或者右壓就能導致滾轉傾角變大,橫滾的特技動作就會產生。

      

      需要指出的是飛機在平飛狀態時做出飛行姿態的改變要求速度不能太低或太高,否則就會產生失速墜毀或機體強度被破壞飛機空中解體等事故。飛行員可推杆維持升力並在飛機轉過180度時反向壓桿補償慣性或補償偏航。這名地勤顯然沒有經過培訓,所以完成特技可能只是偶然,他最終還是沒有擺脫墜機的噩運。

      

      

      (幸好飛機沒有撞大樓否則就是一場人間慘劇)

      8月12號英國路透社報道稱阿拉斯加航空的這名偷盜客機的地勤人員已經被證實死亡,與此同時機場的安檢程式遭遇質疑。目前美國聯邦航空局和聯邦調查局等多個部門已經介入調查,華盛頓州皮爾斯郡當地治安辦公室宣稱此次劫機事件與恐怖主義無關。或許美國民眾會為該事件沒發展成911這種事件而鬆一口氣吧。(請支援毅品文團隊的各種原創文章及實體書,獨立專業有種有料)

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