我們認為高速交警部門的這一設定可以說是非常機智，不僅能夠挽救人民群眾的生命，也為其他地區的高速交警部門也有借鑑意義。
7月26日，在雲南省昆磨高速玉溪段，一輛大貨車衝出了自救匝道，向山崖下衝去。就在這千鈞一髮之際，大貨車卻被一個巨大的網兜兜在了空中，最後以貨車車頭掛在網中的姿勢停下了，兩名駕乘人員也掉出了駕駛室，掛在了網兜中。所幸的是，兩名駕乘人員並無大礙，一人輕傷，一人擦傷。我們能夠想象到，如果沒有這個大網兜住兩名駕乘人員，兩人可能早已甩出駕駛室後翻下山谷身亡，那麼對於兩人的家庭來說可能是沒頂之災。
據瞭解，駕駛員是第一車開車經過此路段。這條長下坡路段有27公里，是昆磨高速中最危險的路段之一。車輛失控後駕駛人將車輛緊急開入了自救匝道。然而，車輛還是一直向前行駛。眼看車輛就快衝出自救匝道了，駕駛員和同伴被甩出了駕駛室，掛在了網中。駕駛員在網中掙扎了一下便逃離了出來，幾分鐘後高速交警趕到現場，將駕駛員的同伴從網中救了下來。駕駛員感嘆到：“要不是這個網，我們可能早就沒命了。”
據昆磨高速交警介紹，此路段地勢較陡，自救匝道窄且短，曾經有車輛在衝入自救匝道後仍然掉下山崖或者衝向對面額山體，最後車毀人亡。為了挽救群眾的生命和財產，經過高速交警支隊的研究，2015年起，這條道路裝上了大網。至今，大網已至少挽回了5人的生命。
我們認為高速交警部門的這一設定可以說是非常機智，不僅能夠挽救人民群眾的生命，也為其他地區的高速交警部門也有借鑑意義。
7月26日，在雲南省昆磨高速玉溪段，一輛大貨車衝出了自救匝道，向山崖下衝去。就在這千鈞一髮之際，大貨車卻被一個巨大的網兜兜在了空中，最後以貨車車頭掛在網中的姿勢停下了，兩名駕乘人員也掉出了駕駛室，掛在了網兜中。所幸的是，兩名駕乘人員並無大礙，一人輕傷，一人擦傷。我們能夠想象到，如果沒有這個大網兜住兩名駕乘人員，兩人可能早已甩出駕駛室後翻下山谷身亡，那麼對於兩人的家庭來說可能是沒頂之災。
據瞭解，駕駛員是第一車開車經過此路段。這條長下坡路段有27公里，是昆磨高速中最危險的路段之一。車輛失控後駕駛人將車輛緊急開入了自救匝道。然而，車輛還是一直向前行駛。眼看車輛就快衝出自救匝道了，駕駛員和同伴被甩出了駕駛室，掛在了網中。駕駛員在網中掙扎了一下便逃離了出來，幾分鐘後高速交警趕到現場，將駕駛員的同伴從網中救了下來。駕駛員感嘆到：“要不是這個網，我們可能早就沒命了。”
據昆磨高速交警介紹，此路段地勢較陡，自救匝道窄且短，曾經有車輛在衝入自救匝道後仍然掉下山崖或者衝向對面額山體，最後車毀人亡。為了挽救群眾的生命和財產，經過高速交警支隊的研究，2015年起，這條道路裝上了大網。至今，大網已至少挽回了5人的生命。