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1 # 何家藝
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2 # 做二手車的靚仔
一個賣二手車的來冒昧回答一下。
讓我買，我當然不會買。好玩的車那麼多，我又何必想不開去買這貨呢？
但在二手車市場中有個規律，沒有賣不出去的車，只有不合適的價格。
所以納智捷這車還是會有人買的。
前提是夠便宜。
雖然納智捷這車質量不好，油耗也高，但爛船還有3斤釘呢。也是有點優點的嘛，例如外觀霸氣，配置豐富。
大城市裡的二手車商不待見納智捷不代表6，7，8線城市裡的車商不接受。
別懷疑那些車商的智商，納智捷那霸氣的車身往門口一擺，那些不上網的中老年人一看，厲害，這麼大氣的車一定很貴吧？
一問價格，什麼？只要幾萬塊？還是渦輪鎮壓的？配置這麼高？還是合資車？這一套下來很多人就心動了。
不然你們以為納智捷那麼多的二手車都是報廢了？想太多了，除了小部分當地消化外其他都是便宜處理給小地方的車商了。
比納智捷爛的車有的是，但人家一樣賣的出去，前提是價格夠便宜。
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3 # majianzheng
只要價格合適，我是絕對收一臺的，油耗高，小毛病多這都是大家知道的。這車的優點也是有的，已經停產，想要只能買二手的，車況好的根本不好找，再一個優點就是回頭率高，我在路上基本沒見過，如果看見了肯定以為車主家裡有礦。
只要價格夠便宜，車況夠好。家裡不止這一臺車，只是抱著玩玩的心態買一輛還是可以的。
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4 # 帝三冥
當年納智捷那宣傳力度相當可以了，廣告費花了不少啊，但是車子好不好還得看車主自己的體驗，現在納智捷就是燙手山芋啊，不是有人說納智捷讓二手車販子看到就顫抖啊!納智捷油耗那是相當可以啊，明明是SUV可愣是開出豪車的油耗，一般老百姓可加不起啊，再說現在油價天天漲，雖然二手車價格低，但是算了吧，現在好車多的是，中國產車配置也挺豐富，油耗也有不高的啊，為什麼二手車價格那麼低，因為二手車販子也不想砸手裡，所以有些二手車不建議買。
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5 # 售後服務技術總監
納智捷這個品牌最好還是不要碰雖然配置高但質量差啊，雖然二手價格便宜但買到手就後悔啊，雖然使用的是渦輪增壓發動機但油耗高啊，雖然你想賣車但沒人收啊，綜合以上因素結論就是不能要。
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6 # DearAuto
首先它是納智捷啊。作為一個讓二手車商聞風喪膽的品牌，納智捷旗下車型一直以保值率低、油耗高、小毛病多等特點而聞名於世。連二手車商都不敢碰的車，你碰它幹啥嘛。
其次，納智捷大7的油耗高得嚇人。其搭載的2.2T發動機有著148kw的最大功率以及295N.m的最大扭矩，但是要拖動1.9T的車身，實在是有點難為它了。而這也間接導致了其車輛整體的燃油經濟性不好，百公里油耗15L那是常有的事。
而故障率高也是納智捷大7 SUV飽受詬病的一個地方。說實話，只要你能想到的零部件，都基本上有被人投訴過。什麼發動機進水導致的拉缸啊，轉向機異響啊，車身漏水。最奇葩的，居然還有行車過程中車輛發生自燃的！
最後，納智捷大7這車保有量現在已經非常低了，如果你買了的話，日後車輛出現了什麼問題，你想找零件去維修都非常困難啊。
基於以上三點，我強烈不建議你買納智捷大7 SUV。
那為什麼納智捷大7 SUV可以賣這麼差，最後要淪落到退市的地步呢？其實仔細分析 一下我們就知道了。
第一，定價存在一定的問題。雖然在2016年的時候，納智捷官方對大7 SUV的起售價進行了下調，但17.98萬的起售價已經可以買到CRV、RAV4榮放這一類主流合資企業的緊湊型SUV了。並且大7 SUV的缺點這麼突出，消費者有什麼理由會選擇它嘛。
第二，廠家對於消費者的態度也值得商榷。納智捷大7 SUV是在2011年正式上市的，雖然上市之後就憑藉霸氣的外觀以及豐富的配置得到了不少消費者的認同。但在七年後的今天，我們驚奇的發現，現款的大7 SUV與11款的大7 SUV，本質上並沒有什麼太大的區別。差別不大的外觀設計，同樣老舊的第四代雷諾Espace平臺（2003年推出），就連動力總成都基本上沒有變化（2.2T+6AT）。在中國SUV市場一片火熱的情況下，大7 SUV的銷量竟如此慘淡，這其實跟與產品更新換代遲緩有著千絲萬縷的聯絡。
我們現在身處在一個消費升級的精品時代。因此每個廠家都要認識到這一點。只有不斷的推出精品，才有可能在這個市場中站穩腳跟。因此希望納智捷可以從大7 SUV的失敗中獲取經驗和教訓，在今後為消費者創造出更加好的產品，爭取用良好的產品來贏回消費者們的信賴。（Hold）
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7 # 有人122020491
去年2017年11月 收了臺大7 2012年上牌 4萬6千塊錢 到手後覺得不值4萬六 2萬6都覺得貴 1萬六還要考慮一下 而且絕無事故 11萬真實里程數 保養較好 但真的極差
你說的便宜 又是多便宜呢 這車除非白送 我是真沒興趣 我是做二手車的 後來我賣了6.2僅供參考
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8 # 車域無疆
為什麼那麼多人都不太願意買納智捷呢？車輛故障多、維修麻煩且配件價格高、油耗高得“油箱傳來牛喝水的聲音”等等......都在很大程度上影響了納智捷品牌的形象，車主之間對於納智捷的口碑也是日漸下降，導致了“讓二手車商膽寒”的局面出現。
回覆列表
納智捷大7可以說是我從業10年以來見過最差的一臺車了。是臺灣裕隆汽車在11年推出的一款SUV，從17年慘淡的銷量來看你就明白了，因此不得不停產。這款車看起來配置很豐富，很多配置根本用不上，比如夜視系統純屬多餘，這款車還給你裝了一個自帶行車記錄儀據說還要收30塊一個月。
在國內最難以接受的現實就是：機車服務系統（電腦）非常不成熟，經常出現一些小毛病。變速箱存在設計缺陷，入檔頓挫衝擊。與同級別車型相比油耗偏高。
一句話這是二手車行業裡最燙手的山芋，基本二手車商不敢碰。如果你是開修理店或汽車培訓機構價格又便宜可以考慮買作教學用具。你是一般司機建議不要入手。