賓士S350這個型號是從W220那一代產品才開始有的，而且賓士推出S350的時候，已經算W220的產品末期了，W220的賓士S Class生產的時間是從1998年至2005年，國內是從2004款開始，才有S350這個型號。而賓士在2005年就推出了W221，在我看來，W221跟任何一款雷克薩斯LS都不像。這是賓士S ClassW220
國內俗稱“蝴蝶奔”，是因為這款車的前大燈看上去就像蝴蝶展開的翅膀一樣。這一代賓士S Class可以說是經典中的經典，因為前代的虎頭奔太過於經典，很多人擔心換代會不成功，但是不得不說W220還是非常漂亮的。
生產的時間為2000年至2006年，跟賓士W220的生產時間基本重合，這一代的雷克薩斯LS有了前兩代產品的成功，雖然在國內能見度比較低，但是在北美的市場表現還是不錯的。所以我個人覺得你所描述的應該就是這兩款車。
也就是W220的上一代產品，國內俗稱虎頭奔，生產的時間為1991至1998年，這麼長的生命週期在賓士的產品序列裡面可是不多見的，足可見這款車的成功之處。但是，這款車在國內的版本並沒有S350這個型號，S350是從W220才開始有的。
同樣的，這款車在國內的保有量也很低。在後來的時代就比較接近了，從賓士上一代S級，也就是W221之後，賓士S Class的能見度就比較高了，而且從設計上，我個人覺得雷克薩斯第四代之後的LS跟賓士S Class也並不像了。
賓士S350這個型號是從W220那一代產品才開始有的，而且賓士推出S350的時候，已經算W220的產品末期了，W220的賓士S Class生產的時間是從1998年至2005年，國內是從2004款開始，才有S350這個型號。而賓士在2005年就推出了W221，在我看來，W221跟任何一款雷克薩斯LS都不像。這是賓士S ClassW220
國內俗稱“蝴蝶奔”，是因為這款車的前大燈看上去就像蝴蝶展開的翅膀一樣。這一代賓士S Class可以說是經典中的經典，因為前代的虎頭奔太過於經典，很多人擔心換代會不成功，但是不得不說W220還是非常漂亮的。
這是雷克薩斯的第三代LS生產的時間為2000年至2006年，跟賓士W220的生產時間基本重合，這一代的雷克薩斯LS有了前兩代產品的成功，雖然在國內能見度比較低，但是在北美的市場表現還是不錯的。所以我個人覺得你所描述的應該就是這兩款車。
另外還有一種可能，這是賓士S ClassW140也就是W220的上一代產品，國內俗稱虎頭奔，生產的時間為1991至1998年，這麼長的生命週期在賓士的產品序列裡面可是不多見的，足可見這款車的成功之處。但是，這款車在國內的版本並沒有S350這個型號，S350是從W220才開始有的。
而這，是第二代雷克薩斯LS在1997年左右的中期改款車型同樣的，這款車在國內的保有量也很低。在後來的時代就比較接近了，從賓士上一代S級，也就是W221之後，賓士S Class的能見度就比較高了，而且從設計上，我個人覺得雷克薩斯第四代之後的LS跟賓士S Class也並不像了。