汽車換輪胎最好要換一對，因為汽車輪胎是對稱的，為安全起見，原則上最好是換一對。在只更換一條輪胎的情況下，新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，否則有可能會造成車輛跑偏等問題。這麼說吧，如果你從來不上高速，或者你只在市內跑60以內，講真的你可以考慮只換一條輪胎，即便是真的出現問題，這個速度也不會造成太大的人員傷亡等等，但是，如果你可能開到時速80以上，或者時速100以上，我個人建議你都不要只換一個輪胎，畢竟這東西磨損程度不同，長期使用很容易出現各種問題，不要拿自己的生命開玩笑。

新輪胎為什麼要裝在驅動輪上呢？

如果您的車是前驅的，新輪胎裝在前面，是因為前驅車的前輪對抓地力的要求比較高，在急剎的時候，車子的重心就靠前了，車子前輪的一旦抓地力不夠的話，很容易會發生事故。而對於後驅車來說，則是因為後驅車的後輪很容易打滑，並且動力也都集中在後輪上，如果後輪磨損嚴重，抓地力會變得很弱，行車時發生側翻的機率會增大，路面溼滑或者急轉彎時，也很容易發生事故。如果車主經常跑高速，對後輪抓地力的要求更高，換胎時最好換在後軸，以免出現轉向過度導致車輛失控。特別是在高速變線或者是下雨天進行剎車操作的時候，所以車主真的沒必要糾結，端看車主側重於哪個方面了。

實際中是否要換兩條輪胎分以下幾種情況：1.如果輪胎都還比較新，行駛的公里數不多，那麼只更換一條即可，一般4萬公里以內只需更換一條。2.如果輪胎年限較長了，公里數較多了，建議同時更換兩條。一般輪胎壽命用了一半以後，就可以考慮更換兩條了，大約公里數要在4萬公里以上。3.如果該維修店沒有與車上的輪胎相同品牌和型號的，只能換不同品牌的輪胎，那麼長期使用建議更換兩條。

輪胎沒必要每次還換都換一對，除非錢多的花不完。只不過驅動輪上的輪胎換的話一定要換花紋一樣，磨損差不多一樣的，不然會存在跑偏，高速方向盤抖動這些情況！

輪胎一般不建議單換一條，建議同軸車輪換相同的輪胎，因為新舊輪胎磨損差距很大，新輪胎的花紋深度是7.5mm，舊輪胎經過使用後花紋深度將會磨損，如果前輪有一條新輪胎和一條舊輪胎的話，開車行駛過程中會造成跑偏。

建議更換一對。同時兩前或者兩後輪。因磨損情況不一樣會影響車輛的制動力及車輛與地面的摩擦力。

如果是新輪胎因受外力擠壓，有洩露現象的可以知更換一個。

簡單的說，更換幾個輪胎取決於輪胎的磨損情況。

上圖就是輪胎的規格，樓主可以回去看看自己車輛的，購買一致的就行。

這些引數代表什麼意思？

205/50 R17 93W

205：胎面寬

50：扁平比

R：子午線結構

17：鋼圈直徑

93：載重指數

W：速度代號（最高時速）

C:60 D: 65 E:70 F:80 G:90 J:100 K:110 L:120 M:130 N:140 P:150 Q:160 R:170 S:180 T:190 U:200 H:210 V:240 W:270 Y:300

更換輪胎要一定選擇和原車同樣的輪胎規格，更換後一定做動平衡。避免後期有方向盤抖動情況。

最好成對更換輪胎，因為同軸上兩個輪，行駛中阻力大致相同。因輪胎磨損程度不一，對車輛耗油及執行產生不良影響。

這主要還需視情況而定，如果當同軸一側的輪胎磨損並不是很嚴重，還有著較長使用壽命的話，我們只需更換損壞的那一個輪胎即可；而如果同軸一側的輪胎磨損相較嚴重，使用壽命本身也快達到極限時，一般建議直接更換一對要更為合理。

由於更換輪胎會改變輪胎與輪轂之間的質量平衡，而不平衡的車輪會在高速旋轉的時候出現劇烈抖動，從而影響行車安全，所以，在更換輪胎之後一定要做輪胎動平衡。

在更換輪胎時，我們應儘量選擇同品牌的輪胎進行更換，而如果是使用不同品牌輪胎的話，也應當儘量保證其輪胎花紋的大致相同。

這個怎麼說呢，並不是這樣的，具體情況具體分析處理就行，假如說是新車跑了一兩萬公里或者公里數更少，這種情況看輪胎花紋，相差不大的可以單換一條，但是有一樣，如果是前輪輪胎，有可能會輕微跑偏，如果公里數較高，建議同軸輪胎建議一起更換。

建議同軸的輪胎一起更換，因為更好一個輪胎，新舊輪胎的抓地力不同會導致車輛出現側滑和跑偏的故障，所以建議同軸的輪胎一起更換。如果另外一個輪胎是新換的沒使用很長時間的那就可以更換一個輪胎。

汽車換輪胎之所以要一對換或者四個一起換，是為了動平衡以及剎車時輪胎的摩擦係數一樣。否則車子2側產生速度差車子就會打轉，嚴重的會翻滾。

找個同品牌花紋相同的單個輪胎換，如果磨損程度不一樣是不可以的。

當然，如果你只在市區跑跑，車速70以內一般沒問題。上高速肯定不行.

如果是由於擦傷壞了輪胎。花紋還在很好的情況建議可以選擇同級別同車速同花紋的更換，如果你的車子行駛兩年以上20,000公里以上的輪胎，如果是前輪請選擇一對的更換，如果是後輪的話，建議換同級別的，單條更換。