網約車對乘客如果沒有優惠券，對駕駛員沒有獎勵你再看出租車和網約車誰會活得長久，即是現在網約車的價格和計程車已無多大差價了，必競運營成本擺在那裡，價格戰不會長久拭目以待吧。

其實一開始網約車大戰的時候的確對計程車方面有較大的影響但是隨著時間的流逝網約車公司停止補貼外加網約車問題層出不窮快車價格已經超越出租車，近倆年計程車已逐漸的走出寒冬像結束了抗戰一樣，各項問題得到了改善，比如降低了份子錢取消了經營權的費用，而網約車為了資本的運作犧牲掉了司機的利益使得網約車司機收入降低夾縫中求生存一樣，也切實的體會了一把當初對計程車造成的傷害，老天是公平的，出來混是要還的

計程車，遠的不拉，近的不拉，人多不拉，老人不拉，帶小孩不拉，各種繞路，拼客。生意不好罵滴滴，從來不找自身原因。

做為一名計程車駕駛員，深深感謝各類網約車，你們的出現讓那些比較挑剔的乘客都願意打你們的車，讓很多通情達理的客人選擇了我們出租！你們對挑剔乘客的無限滿足讓我們出租駕駛員感受到了尊嚴的存在！最關鍵的是由於你們卑微的付出得到了很多找感覺乘客的認可從而讓我們出租的規費大大的降低！謝謝你們充滿怨恨而又無可奈何的付出！

方向是很明確的，也是別的國家已經有過的成熟經驗。那就是讓全國的計程車公司最佳化兼併重組成5家大型的計程車公司，每個計程車公司都有自己的網路叫車平臺，同時這5家也能接入半公共性質的叫車平臺，比如滴答出租車，高德叫車等等，應該讓這5家計程車公司招聘儘量多的人工客服人員，讓旗下的沒一輛計程車的行車記錄儀都很先進，起碼應該每輛車有4個攝像頭，錄音錄影，這樣可以完善乘客投入的依據，大幅度的減少出租車公司辦公室裡的人員，減少中間環節，計程車司機統一著裝，給最低工資，給五險一金，對非司機人為造成的車輛損耗一定要公司負責修車，對違章則需要計程車司機自己負責，取消計程車份子錢，全部改為抽傭制度，而且抽成要比滴滴的比例低，讓出租車司機可以提高收入，更改交接班時間為下午一點，讓搭檔的兩位司機都能得到早高峰和晚高峰，也把交接班不能去某個地方造成的乘客的不滿壓到最低，同時，對每一個班次的司機(時間為中午1點到次日中午1點)想僱傭剩餘時間的代班司機，也應該成立國家專門的代班司機公司，嚴格登基司機的具體家庭狀況，規定代班司機的駕齡必須5年以上，而且個人和家庭資訊要詳盡，同時在代班期間的收入，要適當向代班司機傾斜，代班期間所得收入除了計程車公司抽傭以外，要堅持代班司機多的，計程車公司司機少得，而且代班司機要交數額不小的押金，且沒有刑事案件案底，必須有正規工作單位等等，去有代班司機想全職代班，則應該明確代班時間，每天考勤，每週到派出所備案家庭資訊………………同時計程車裡的定沒系統一定要精準，攝像頭和行車記錄儀一定要多角度，多攝像頭，包括車頂對外部環境的記錄，做到無死角，同時設定前後排隔斷和副駕駛隔斷，設定無安全帶無法啟動模式，對營業員的評定有5星到一星，新入職是一星，隨著時間推移，無投訴則逐漸家星，如果出現乘客投訴，要經客服觀看行車記錄儀仔細甄別，不要輕易給出租車公司降低星級，但是要把每一次對處理的結果告知乘客，要設定車窗錄音模式，杜絕拒載現象，要明確服務用語，明確公司針對投訴的流程，獎勵和懲戒條文均要細化可操作性，減少各地分公司的具體管理人員，控制運營成本………同時應該鼓勵完全的個人計程車單獨運營，但是到針對此類計程車設定更多攝像頭和錄音裝置，此類計程車也要統一噴塗，做到乘客一看便知，這類個體戶計程車司機要統一著裝，服務管理規則細化，形成一個百分制的打分系統，對各類違規行為要做到以0.5分為單位的細化，同時規定在規定時間內扣分超過10分者，取消資格，3年內累計扣分20分者取消資格，同時計程車司機的分數和年限必須明確的用公示牌的形式放置於計程車的顯眼的地方，要明確一個概念，就是個人運營的計程車，是對計程車五星級司機的一個更加高階的補充，也可以直接命名為6星級私人服務計程車，要把個人運營計程車司機提升到一個比專車司機還要高的標準要求位置，突出6星級的概念，嚴格管理，讓老百姓樹立一個概念，就是個人的計程車就應該是6星級的，就應該比出租車公司的5星級司機服務更周到，態度更好…………規勸和鼓勵原有的計程車公司的管理層和所有人在拿到相應補償後離場在別的領域創業投資，一定要說服大多數的計程車公司老闆離開出租車行業，計程車公司以不超過5家

因為滴滴擾亂了市場，不花成本低價出行。對出租司機不公平更是對跑網約車司機的壓榨。其實有很多師傅都在計劃退出滴滴平臺，只是被套路需要時間。對乘客來說肯定是好的，出行方便了，不用走路到哪都能坐車，原地不動就好了。方便服務升級錢還不用多出更便宜，殊不知司傅們很多時候還得倒貼，平臺穩坐釣魚臺。這樣的方式永遠解決不了司乘矛盾，甚至會釀造很多危險

對於乘客來說，只要安全的到達目的地網約車還是計程車都一樣。只是平臺護犢子太厲害，派單傾斜快車（快車有抽成，計程車沒有）。可悲計程車沒有自己的專屬app。

時間不長，疫情中你們哭你們鬧。你們哇哇的叫啊，疫情快結束，你沒有開始黑計程車。鳩佔鵲巢把雀巢佔嘍，，你們是雀嗎？

地址河北保定市，坐我們計程車十幾塊錢，坐長城尤拉網約車趕上搞活動時幾塊錢，計程車怎麼去競爭。尤拉網約車動不動就髮捲搞優惠用低價或賠本經營搶佔市場，請問個體計程車司機怎麼去和長城汽車這樣的大資本家競爭。感覺早晚咱們中國都得被大資本控制，現在保定市的最大企業就是長城汽車，政府不顧一切的維護長城汽車。保定市的計程車行業早晚被長城擠出客運市場。

全世界，凡是原有計程車規範服務的，新興的網約車就沒有市場，凡是網約車紅火的地方，原有計程車就該退出市場了。