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1 # 航神愛分享
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2 # 東斯坦因
跨國巨頭很多都是多領域發展,軍工也是會涉及的。像南韓的三星、現代,日本的三菱、豐田、東芝、NEC、日立,這些廣為人知的軍工實力強悍,且廣為人知就不說了。
1.愛立信
愛立信,1876年成立於瑞典的斯德哥爾摩。從早期生產電話機、電話交換機發展到今天,愛立信的業務已遍佈全球140多個國家,是全球領先的提供端到端全面通訊解決方案以及專業服務的供應商。愛立信的業務體系包括:通訊網路系統,專業電信服務,技術授權,企業系統和移動終端業務。但很少有人知道,愛立信公司也是一家國際知名的軍火公司,它為瑞典軍隊提供了許多電子戰系統,是瑞典軍隊最重要的供貨商。瑞典著名的愛立眼預警機,上裝備的“愛立眼”電掃描相控陣機載監視雷達,就是愛立信研製的。
2.諾基亞
“70後”“80後”,誰的青春沒有一部諾基亞手機!作為一家百年名企,諾基亞涉獵業務之廣、命運起落之多變,堪稱傳奇。在那個移動手機並不普及的年代,諾基亞站在時代巔峰,出盡了風頭。鮮為人知的是,諾基亞曾是一家軍火供應商,經歷了多次戰爭的洗禮,生產過薩克TRG-42狙擊步槍、Valmet M60步槍和馬格努姆步槍彈等武器裝備,交出了一份優異的成績單。
3.西門子
德國西門子股份公司創立於1847年,是全球電子電氣工程領域的領先企業。二戰之後,西門子開始生產計算機、半導體裝置、洗衣機和心臟起搏器。雖說主要是民用產品居多,但是軍工領域也有涉足。1988年,西門子和通用電氣收購英國防務和技術公司Plessey,西門子接收了其航空電子、雷達和交通控制部分;212級潛艇的燃料電池便是與HDW合作生產的。
4.雷諾
雷諾公司以創始人路易斯·雷諾,的姓氏而命名,圖形商標是四個菱形拼成的圖案。是世界上最悠久的汽車公司和世界十大汽車公司之一。第一次世界大戰中生產槍支彈藥、飛機和輕型坦克,最著名當屬:雷諾FT-17坦克。戰後恢復了傳統的生產活動,並不斷開闢新的領域和部門,加強同其他工業公司的聯絡,成為當時法國最大的工業企業之一。第二次世界大戰期間,為德國法西斯生產武器和軍火。至今,雷諾依舊涉足軍工領域,如車法國版悍馬:雷諾-夏爾巴人軍用越野車。
5.長虹
四川長虹,中國著名的電視機品牌之一。不過少有人知,長虹創始於1958年,公司前身國營長虹機器廠是中國“一五”期間的156項重點工程之一,是當時國內唯一的機載火控雷達生產基地。現在長虹已成為集軍工、消費電子、核心器件研發與製造為一體的綜合型跨國企業集團。
就到這裡,各位對此,是否還有其他高見?或者你們還有哪些補充,一起來探討。
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世界目前的跨國巨頭(主要是機械、研發類)無論是其歷史時期還是現在基本上都有軍工背景,如大名鼎鼎的波音公司,代表性產品E-3“望樓”預警機。此外,波音公司設計並製造旋翼飛機、電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的資訊和通訊系統。作為美國國家航空航天局的主要服務提供商,波音公司運營著太空梭和國際空間站,當然。空客也不例外;美國通用那就是老牌軍工企業了,還有南韓的三星、現代,日本的三菱、豐田、東芝甚至還有日立。這些企業大家多少知道他們在軍工方面研發製造能力是很強悍的,很多都是這個國家的支柱型軍工企業。
今天咱們要說的是:法國雷諾的軍工歷史及現有主要軍工產品。
雷諾這個品牌大家都比較清楚,比如東風雷諾是東風汽車和法國雷諾汽車的合資品牌,於2013年12月5日,東風和雷諾組建東風雷諾的合資專案獲得了發改委的批准,雙方於12月16日舉行合資公司的簽約儀式。該合資公司總投資金額為77.6億元(約合13億美元),其中東風汽車持有55%的股份,雷諾則持有45%。2019年的4月14日,東風雷諾贊助了武漢2019年馬拉松賽事,可謂是實力不俗。
雷諾建立於1898年,雷諾成立之初就顯現其車廠的發明實力。在1899年雷諾量產其第一臺四門房車同年取得渦輪增壓的發明專利。在當時,汽車是很奢侈的東西,而一臺最小型的雷諾車,要價3000法郎,相當於當時一般勞工十年的薪水總合。除了一般汽車外,雷諾也製造計程車、巴士和貨車。在一戰時(1914年至1918年)雷諾拓展到軍火製造,包括軍機和坦克。雷諾更在此時成為世界領先的飛機引擎製造商之一。雷諾在軍火製造的成功也受到了同盟國的肯定,他們認為其勝利來自於雷諾優異的後援。在一戰結束之後,雷諾成為法國第一大私人企業。
雷諾在一戰期間著名的軍工產品莫過於雷諾”FT-17輕型坦克,它是世界上第一種裝有可360度旋轉炮塔的坦克,而且動力艙後置、車體前設駕駛席,如今我們所看到的絕大部分現代坦克都沿用了這一設計。
雷諾FT-17輕型坦克有四種基本車型:第一種裝備8毫米機槍1挺,配子彈4800發(也有5400發之資料)第二種裝備37毫米短管火炮,配彈237發。第三種為通訊指揮車,將炮塔取消,裝有固定裝甲艙,並裝備無線電臺一部。第四種裝備75毫米加農炮,可惜未裝備部隊。
1917年9月雷諾開始生產FT-17坦克,1920年開始對其進行改進,主要有:M24/M25型,改進了坦克的行動部分,加大了負重輪的直徑,加裝帶橡膠履帶,採用高彈性的懸掛裝置,提高了坦克的行駛速度,最大速度增大到了12公里/小時。M26/27型,換裝了更大功率的發動機,使最大速度達到了16公里/小時,行程達到了160公里。
當然,在二次大戰期間,由於法軍的迅速潰敗,覆巢之下的雷諾開始為德軍生產軍工產品,比入軍用卡車、坦克,及改裝修理方面的工作。
現如今,雷諾仍活躍於法國的軍工市場,比如法軍現役的主力戰車——VBCI步兵戰車就是由奈克斯特和雷諾軍卡聯合制造的。
由奈克斯特負責防護、內部佈置、指揮系統、通訊和觀瞄系統、武器系統以及整車的最後組裝;雷諾公司負責推進系統(包括髮動機、變速箱、懸掛裝置及輪系等)以及電氣系統和駕駛艙。可以認為,這個分工很好地發揮了兩家公司各自的強項,是名副其實的“強強聯合”。按照薩託利軍用車輛公司和法國軍方簽訂的合同。
雷諾的其他代表性軍工產品