這個問題實在刁鑽，但是如果硬要選的話，老徐推薦COROLLA。

原因？品牌情懷吧！兩者相比，更看重豐田品牌！

當然，都是日系，那麼多品牌，為啥非得選他倆呢？

斯柯達不挺好嗎？

長安吉利也不差啊！

題主您好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。Sylphy與COROLLA是日系緊湊型轎車當中比較具有代表性的車型。因為它們的價位空間表現比較接近，所以說很多消費者在選車的時候針對這兩款車也是比較糾結。那麼說在具體的選擇上，應該如何去判斷是哪款車更適合自己呢？我來給大傢俱體分析一下。首先說日產Sylphy對比COROLLA，它的優勢在於更加明顯的舒適性以及價效比。日產這個車企它主打的企業特點就是它的舒適性，在車內空間的把握上邊Sylphy雖然與COROLLA軸距相同，但是設計的更加合理，給人的乘坐空間表現要更加的突出，加上它座椅的陷入性以及一個柔軟程度更加的符合華人的乘坐需求，所以說在整個的一個乘坐舒適性方面它做的更加的到位。而在價效比方面，Sylphy目前市場終端優惠幅度是非常的大，並且相對比來講在相同價格的前提下，Sylphy的配置要比COROLLA更加豐富，所以說從價效比的角度來說，Sylphy也要比COROLLA更有優勢。然後就是COROLLA對比Sylphy，它的優勢就在於一個更加穩定的整體質量以及更充沛的動力。質量方面，COROLLA作為豐田旗下的全球化車型，在平臺技術基礎的構架方面要更加的成熟，並且因為保有量比較巨大，所以說在一個細節故障的處理上也是更加的到位，結合兩款車在國內市場後期的投訴故障率來看，COROLLA整體的質量表現要比Sylphy更加的出色。然後就是它的動力表現更加充沛。因為在目前來看COROLLA它主推的車型為1.2T版本，而這臺發動機是豐田旗下相對比較成熟的一款渦輪增壓發動機，雖然排量不大，但是依舊是四缸形式，在穩定性以及技術的成熟性方面也是比較有保障，並且對比Sylphy來說，它的動力前期爆發要更加的明顯，對於動力比較注重的話這款車更加的合適。

兩者半斤半兩。兩車我都開過，COROLLA開起來更有韌性，比Sylphy有樂趣一些。Sylphy軟乎乎，舒適一些，Sylphy怠速安靜得一塌糊塗。質量穩定性跟油耗兩者伯仲之間。兩車要選擇的話關鍵是你更喜歡哪一款的外觀跟內飾，我個人是更喜歡Sylphy的外觀跟內飾。開了四年半的Sylphy，八萬公里，更換了四條輪胎，更換了波箱油，火花塞，清洗了節氣門，車況跟剛買的時候一模一樣，沒有任何異響，怠速安靜的以為沒有點火。

我個人比較喜歡Sylphy多一點點！因為Sylphy全系列都是自然吸氣的，開起來的平順性是要好於COROLLA的1.2T小渦輪的！畢竟自然吸氣引擎加起速來也是十分淡定的，無論是開的人還是坐的人都感覺舒服！而COROLLA就不一樣，一加速就能明顯感覺到有拉扯的感覺，無論是開的人還是坐的人都感覺不太舒服！當然這只是我個人的看法，到底喜歡哪個，你還是親自到4S店試駕一下吧！

既然你說到12萬落地，想必應該是在下面兩款車型中糾結吧～～基本都是自動最低配，所以配置一般，不過我們從以下幾個方面給你分析一下～～

1.指導價雖然是Sylphy更高一些，不過實際終端裸車價的話，確實Sylphy價格更低一些，既然你在10萬級別裡買車，想必也是家用為主，那麼誰更便宜豈不是花錢更少（當然，如果你們那裡它倆都是12萬落地，那可以忽略這一條）；

2.Sylphy是國六，COROLLA是國五，無論是保值率，還是行駛里程數，國六的都更佔優勢；

3.空間方面，Sylphy和COROLLA差不多，不過Sylphy畢竟是沙發廠出品，舒適度當然更好一些，而且由於車身質量更輕，所以即便同是1.6L＋CVT的動力搭配，但是油耗表現更好一些，家用車，當然油耗還是很重要的，更何況現在油價這麼高；

4.安全方面，Sylphy和COROLLA都沒有配備ESP，也沒有胎壓監測，僅僅配備了安全氣囊，Sylphy是兩個，COROLLA是四個，COROLLA更好一些，但是僅僅靠安全配置來選家用車，顯然不太實際。

5.具體配置嘛，差別不算大，COROLLA更高一些，像前霧燈和後視鏡加熱還是比較實用的。

以上五項或者四項，綜合來看，第二和第三更重要也更實際一些，所以，推薦你選Sylphy～～

看你自己吧，覺得哪個好就選哪個唄。我自己開的是豐田致享，我覺得是還可以的，特別是動力方面，日常完全夠用，油耗也不高。

你說的這兩款車我不太瞭解，我自己買的車是致享的，我這款車還可以的，尤其是安全配置，它擁有360°堅韌保護，在碰撞發生時，GOA車身能夠有效吸收碰撞能量， 並將其分散至車身各部分位骨架，有效減少駕駛室的變形呢。可以全方位保護座艙內駕乘人員的安全。

首選COROLLA，COROLLA在八月份的時候完成了上市，對比了新款Sylphy和新款COROLLA，二者在配置方面的差距還是很大的。買這個價位的家用車更多的還是應該考慮到價效比這一方面，差不多價位的車相比之下我覺得就應該選配置更豐富一些的。

新款的Sylphy給我的感覺就是配置極低。其中網上吐槽最多的就是Sylphy身上的“腳剎”了，現在越來越多的車把電子手剎都當成標配了，就連很多十萬元左右的咱們自主品牌車型都配備上了，然而在新款Sylphy身上全系均未配備，只有手動版本採用了傳統的機械式手剎。

新款COROLLA這次的換代，在配置方面給我的感覺誠意十足。全系標配了TSS 2.0豐田智行安全系統，這套系統包括了車道保持，防碰撞以及動態雷達巡航等一系列安全配置，在最低配的車型上也受到了照顧。這套配置通常來說很難出現在這個價位的車型當中，在新一代的COROLLA所有車型均為全系標配，就連自己的親兄弟LEVIN，這套配置也只是在次低配車型中才出現。

總體來看，新Sylphy就像是改了一個車身就拿出來賣了，在配置方面並沒有什麼很大的進步，就目前的售價來說根本不值這個價，手動擋入門版和自動擋入門版用的還是鼓剎。對比新款COROLLA獨懸和標配8安全氣囊，Sylphy依然是板懸兩個安全氣囊。誰有誠意誰更厚道一目瞭然。