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1 # 天和Auto
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2 # I Believe
禁售汽油車是一種趨勢，但是到底禁不禁哪天禁還沒有明確，題主說了想買汽油車，我覺得還是可行的，雖然說禁汽油車了，但是汽油車還是能跑能用的，有可能汽油車價格會一落千丈，但是車本來就是消耗品，貶值就貶唄，只是貶的多少的問題只是以後不會再賣了，現在很多人買車都是為了情懷，就喜歡聽發動機哄哄的聲音，我覺得如果題主很在意禁售這件事，那就推薦你選擇油電混合動力的汽車，既能短途用電又能長途用油，是現在人們都喜歡的，如果你只是上下班，跑跑短途，那就買EV. 全電動的，現在國家也正在配套EV車的後續，相信不久，EV也可以跑長途而沒有後顧之憂。
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3 # 容濟點火器
而且禁止的只是純燃油汽車，混合動力不會那麼快禁止的，應該說下來是混動市場發揮的最佳時間段，所以你買了純燃油汽車，也不用擔心加不到油或者沒有人幫你修車。
一般汽車用個5年左右，很多人就考慮換車了，你用到那個時間段，也基本上要換車的了。
退一步講，即使馬上全部執行了電動車選擇政策，國家也會給你一個過渡時間，也就是你已經買了傳統燃油汽車的，已經上牌的了，同樣可以一直使用下去的，並不是說馬上不給你上路了。
目前電池技術還沒有突破，充電樁不普及，停車充電都是麻煩的事情，而且會維修的人也不多，買電動車反而是一件不舒服的事情。
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4 # 鄴都情
在農村轎車已經普及幾年了，年輕小夥考駕照基本已普及。發現今年是年輕婦女在考駕照成為時髦，時代發展真快！
在民間，我已發現電動汽車，也發現價格一、二萬的電動有棚三輪車。你要想買車，可到賣車市場上去看。電動汽車新能源車是個發展趨勢，且變化很快。
看你買車的用途，是否跑長途、錢財情況而決定買車。汽油車正銷售，儘量選低排放量車。高排量車一定是先淘汰！
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5 # 試駕時間
什麼樣的企業在宣佈什麼時候禁售燃油車的？都是那些燃油車造不好，也賣不好的企業！
依據我們國家的國情，再等十年也不存在電動汽車普及的可能。
如果國家沒有實施節能補貼，一些城市也沒有限行限購，絕大部分電動車企根本就生存不了。
如果你所在的地區還沒有限購，大膽地買燃油車吧。
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6 # 觀遠山
現在的馬路上已經有越來越多的綠白色相間牌照的純電動新能源車在跑了。而且隨著電池技術的發展，續航里程會越來越長，充電也會越來越方便。
但是做為普通老百姓，我周圍的人，凡是我認識的，現在還沒有一個是純電動車的車主，甚至連混合動力的都沒有。
我認為是技術和價格不成比例吧。傳統的汽油動力雖然排放不好，而且一年時有好幾個月由於空氣汙染問題會被限行，但是勝在可靠、放心，隨時都能上路，加油站導航一搜就有好幾個，即使跑個長途也不用擔心，電動車則沒有這種優勢。
電動汽車單是一個充電的問題就難倒了好多普通群眾，現在的電動汽車根本達不到外出旅遊的使用條件，而且就是電池電不多了想出門心裡都會忐忑不安的，在擁堵的城市裡用電量可能會比想象中的大，在我住的城市裡，冬天上路時續航里程更是縮短好多。幾年一換的電池總費用再加上平日充電費用其實不比使用汽油做為動力的車來的便宜，還憑空多了好些煩惱。
雖然許多企業都計劃2022年禁止銷售傳統汽油動力車，但並不是禁止上路，而且這個事情的背後會牽扯許多行業和人員的變革，整個行業上都會有較長的適應期限。
我相信現在家裡有純電動或者混合動力的車子基本上都是家庭的第二輛車。現在買車如果是家庭或者是個人的第一輛車，還是放心的買一輛傳統的燃油動力的車。
這樣說不是我們不愛國或者故意汙染空氣，等到電池充電技術再發展個幾年有了質的變化時再說吧，不要買了幾年後，電動充電技術發生了天翻地覆的變化，自己買的電動車技術老舊，放在二手車市場都沒有人要。平時用的小心翼翼，時時看著中控臺的續航里程，但處理時只能賣個廢鐵、舊蓄電池價，不如買輛燃油車子來用安心。
購買第二輛車的朋友就可以考慮純電動的車型，反正家裡有一輛應急的燃油車子，電動汽車就是平時自己上下班或者周圍轉一下，既好開又環保，還能走公交車道，但急事出遠門或者自駕遊時還是開燃油車上路了。
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7 # 汽車很聽話
現在，伴隨著新能源汽車的日益普及，還有汽油車禁售訊息的傳來，有的消費者在汽車購買上變得搖擺起來，以後，還要不要去買汽油車呢，買車的時候到底要怎麼選擇呢？
事實上，雖然說當下新能源汽車的發展那是十分地紅火，政府扶持，企業發力，新品頻出，但傳統的燃油汽車還遠沒有達到其生命的終點，還有著相當的潛力可挖。而且，從國家層面來說，並沒確切地統一的禁售汽油車的時間表。汽車是當下人們出行的重要交通工具，龐大的保用量決定了，汽車的銷售與使用是一件與民生息息相關的大事兒，必須小心謹慎。
現在，新能源汽車的使用與普及還存在著不少的制約因素，包括續航里程、充電時間，充電樁等基礎設施的普及，還有廢舊電池的回收，新能源汽車的保值，電力資源的分配與保障等等因素。同時，中國龐大的市場與複雜的地理環境也決定了，純電動車等新能源車的普及不可能一蹴而就。
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8 # eAtcAt
1，純電最讓人擔憂的是電池衰減。大部分廠家為了免除使用者這方面的擔憂，推出各種長效電池質保。雖然使用者還要負擔一些配件費，但幾百元對比電池價格不算什麼了。
2，家裡充電只要給電費，相對燃油便宜太多了，兩桶油還在漲，不用汽油瞭解氣。
3，純電另外一個弱點是長途。現在服務站也有不少充電樁，隨著純電車越來越多，充電樁不夠用，估計服務站會增設的。
趁著現在有補貼，還是買純電吧。
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9 # 123456linhasabranch
國家是要企業能作出環保實用與汽柴油一樣效能又不會城市形成大投入的新能源電車首先是充電和加油一樣時間續航能力和低成本的大眾接受的價格。這才是新能源的發展方向。現有的電功車完全是雞肋，環保不過關又要大量充電柱充電時間慢電池容量小受天氣影響續航能力短，
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有這種擔心的很多，不過短時間內燃油車還是沒問題的，具體到哪年全面禁售現在也是待定，不過相信不會太長。
現在買車估計到了換車節點的時候，燃油車禁售的節點也基本到了，到時候舊車貶值的會比較嚴重，甚至都不好出手，所以個人還是建議現在買車還是考慮新能源汽車。
有里程焦慮就買插電混動，既屬於新能源汽車，而且效能也很強悍；不跑長途就買ev現在充電也很方便，總之不建議再買燃油車了。
個人看法，僅供參考。