Waymo週二釋出了一則新廣告,該廣告以無與倫比的Google風格展示了無人駕駛公司如何計劃最終賺錢:叫車服務、送貨、卡車運輸和物流。Waymo在宣佈其首輪外部融資活動中獲得了22.5億美元的資金後釋出了新廣告。
隨著無人駕駛技術繼續(非常)緩慢地邁向商業化程序,Waymo提醒人們,自動駕駛汽車不只是一種未來概念。它們最終將可供我們使用。不過,廣告避擴音及的是,在未來許多年中,自動駕駛汽車的供應可能有限。
最重要的是,該廣告預示了Waymo車輛的一個可能的未來:在這個世界中,您可以召喚一輛完全無人駕駛的Waymo車輛將您帶到需要去的地方,或者自動送貨車給人們送外賣訂單等。它還為可能希望透過該公司新命名的卡車運輸企業Waymo Via運送貨物的其他企業提供了願景。
廣告總結道:“這是Waymo駕駛員。一個正在為我們所有人重新構想交通運輸的駕駛員。”
這與Waymo的現狀形成了鮮明的對比。Waymo的現狀是,亞利桑那州鳳凰城周圍城鎮的大約1500名居民正在使用該公司的自動駕駛小型貨車在100平方英里的區域內進行短途旅行。Waymo的 Class 8拖掛車已在亞利桑那州,加利福尼亞州和佐治亞州進行了測試,目前正在德克薩斯州和新墨西哥州的高速公路上進行測試。廣告中顯示的送貨車尚未進行任何展示或測試。
顯然,這則廣告缺少一些內容。早在2018年,Waymo透露它正在探索將自動駕駛汽車作為個人擁有的汽車出售給客戶的方法。在接下來的兩年中,該公司一直對此保持沉默,直到最近對Waymo執行長約翰·克拉夫奇克(John Krafcik)的播客採訪透露了更多有關該最終想法的資訊。
克拉夫西克表示,他設想將推出一項訂閱服務,在該服務中,人們可以在指定的時間段內將自動駕駛汽車作為私人交通工具。最終,訂閱使用者將車輛返還Waymo,然後Waymo將其重新整合到其車隊中以用於打車或送貨服務。但是這個想法仍在醞釀之中,這解釋了為什麼在廣告中沒有提到它。
Waymo週二釋出了一則新廣告,該廣告以無與倫比的Google風格展示了無人駕駛公司如何計劃最終賺錢:叫車服務、送貨、卡車運輸和物流。Waymo在宣佈其首輪外部融資活動中獲得了22.5億美元的資金後釋出了新廣告。
隨著無人駕駛技術繼續(非常)緩慢地邁向商業化程序,Waymo提醒人們,自動駕駛汽車不只是一種未來概念。它們最終將可供我們使用。不過,廣告避擴音及的是,在未來許多年中,自動駕駛汽車的供應可能有限。
最重要的是,該廣告預示了Waymo車輛的一個可能的未來:在這個世界中,您可以召喚一輛完全無人駕駛的Waymo車輛將您帶到需要去的地方,或者自動送貨車給人們送外賣訂單等。它還為可能希望透過該公司新命名的卡車運輸企業Waymo Via運送貨物的其他企業提供了願景。
廣告總結道:“這是Waymo駕駛員。一個正在為我們所有人重新構想交通運輸的駕駛員。”
這與Waymo的現狀形成了鮮明的對比。Waymo的現狀是,亞利桑那州鳳凰城周圍城鎮的大約1500名居民正在使用該公司的自動駕駛小型貨車在100平方英里的區域內進行短途旅行。Waymo的 Class 8拖掛車已在亞利桑那州,加利福尼亞州和佐治亞州進行了測試,目前正在德克薩斯州和新墨西哥州的高速公路上進行測試。廣告中顯示的送貨車尚未進行任何展示或測試。
顯然,這則廣告缺少一些內容。早在2018年,Waymo透露它正在探索將自動駕駛汽車作為個人擁有的汽車出售給客戶的方法。在接下來的兩年中,該公司一直對此保持沉默,直到最近對Waymo執行長約翰·克拉夫奇克(John Krafcik)的播客採訪透露了更多有關該最終想法的資訊。
克拉夫西克表示,他設想將推出一項訂閱服務,在該服務中,人們可以在指定的時間段內將自動駕駛汽車作為私人交通工具。最終,訂閱使用者將車輛返還Waymo,然後Waymo將其重新整合到其車隊中以用於打車或送貨服務。但是這個想法仍在醞釀之中,這解釋了為什麼在廣告中沒有提到它。