自從買了新Lavida1.4T的車，就開始為裝導航默默地做著準備工作。裝導航主要是為了倒車安全，不能為了省這點錢，把人碰了或者把車給蹭了，都不划算，尤其是新手。
每次上網都要看些有關網友裝導航的帖子，其中有不少人是自己安裝的，從心底裡佩服，也瞭解了幾個品牌的導航：
“德賽西威”導航是大眾原廠的專用品牌，質量有保障，音效好，支援原車操控和原車資料顯示。
“紐曼”導航主要是安卓系統，功能多而全，可以插上上網絡卡上網，尺寸大，可以接大容量的硬碟。
“飛鴿”導航據說品質不錯，收音機效果不是太好，哈哈！只有用了才知道。
“天派”導航感覺不錯，2500左右價位適中。
“路特仕”導航安的人不少，價格實惠。等……
其實我對導航沒啥研究，品牌太多也沒時間去一一瞭解，總之，功能差不多，也都有支援原廠匯流排的產品，就看你想要什麼價位的。
我衷心的建議“汽車之家”對各品牌的導航做一個評測，讓車友們對導航也好有一個更全面和直觀的瞭解！
裝導航：
選了半天還是決定選德賽的導航，3月26號下單，28號就到貨了，於是風塵僕僕的奔向改裝店，不湊巧老闆不在店裡，急性子的我已按捺不住想動手的衝動，之前簡單的看過別的導航店師傅拆卸面板和安裝了一次導航，感覺並不複雜，於是下決心自己動手！有不懂的問題不是還有售後嗎！！
其實老早就開始為裝導航，準備所需了，網購的所需工具如下：
1、車用中長梅花螺絲內六角扳手米字扳手 9件套 大眾車DIY 專用工具 （一套25元）
2、汽車改裝音響 DVD導航拆裝 拆車 隔音門板拆裝4套工具 撬板 ( 老闆送的多謝 )
3、德國德莎tesa耐高溫膠帶福特奧迪斯柯達大眾改裝專用膠布大眾工具 （很實用，也很好用，一卷10元）
4、單面帶膠的紙膠帶（3元左右，小商店裡都有售）
剛開始下手的時候心裡還真有些忐忑不安，生怕把啥給能壞了，還好拆了幾個點之後信心就越來越足了！ 繼續拆…….
拆面板我總結為：從右往左，從上往下的原則拆金屬拉絲質感的面板。拆之前最好用紙質的單面膠帶沿著要翹的飾板下沿貼一下，以免用勁大了容易留下撬痕，影響美觀，這是跟師傅們偷學的！謝了！不過我沒有用，懶得去買了！面板上面的好拆，最下面的兩個卡子拆有些費勁，撬板無處用力，經過仔細觀察，最後用雙手抓住底部中間均勻用力拔出來的（最好先把檔把手拉到後面，以免礙事）。 拆原車娛樂系統就相當容易了，就4個螺絲，用大眾專用的梅花螺絲扳手卸！機器是拆卸來了，當我準備把原車的線束插到新導航時發現插孔不配套，唉！無奈，電話諮詢後告知，缺少一個轉接插頭，不過是要單獨購買的50元，老闆心慈說是免費給發一個
31日轉接頭到貨，馬上動手安裝後攝像頭。開始拆後背箱塑膠蓋板時，要先撬開蓋板上兩個拇指大的小帽和卸掉後面的兩個螺絲，然後再去拆蓋板，後面有8個金屬卡子，卡子很緊，往下扣下塑膠蓋板的時候“槓槓”地響，整的很揪心！ 還好沒啥事！再拆下左側的牌照燈，把裡面燈泡先摘下來（燈泡最好不要用手直接去接觸，以免汗液影響散熱），再把安燈泡的金屬連線架摘下來，原樣換到新的後視攝像頭的塑膠框上（買來是空的）即可！接著把黃色和黑色的影片線插頭從順著原車線束從左側倒車燈的孔裡塞出來和後攝像頭的黃黑線按顏色對接牢固，再用網上買的原廠膠布纏好，免得以後接觸不良，把線再塞回去就可以把後視鏡安上了，把裡面的後視線纏在原車線束上，以免線和箱體摩擦產生不必要的噪音。我不明白的是德賽導航既然是原廠的就不應該有多餘的轉接頭，買來就能插上才對啊，即使是老介面配新款的車，廠家最起碼也應該把這個轉接頭作為標配才是，害得我無法一次安裝到位，面板上留著個大窟窿在市裡轉了好幾天（我覺得這件事不應該出現在一個專業導航大廠的產品裡）！又要耽誤好幾天了！
接下來是到前面把原娛樂系統的原車插頭（一個黑色、一個棕色、一個黃色插頭）插在對應的轉接頭上，另一頭的插頭上有個開關開啟才能將插頭塞到導航後面的大插孔裡去，再把後攝像頭的影片線，插在原廠導航配送的三根影片線的CVBS的黃色影片輸出端對接，把旁邊10多公分長的紅線（據說是後視攝像頭的供電線）和RVC的黃線對接，RVC黑色的線放棄不用用膠布纏死。再把收音機和導航的訊號線按顏色對接好（導航的訊號線模組都是放在駕駛室右側的A柱裡），從右側儲物盒裡扯過來的USB線也插在導航後面的黃色插孔裡。
到這裡工作完成的差不多了，就剩下了最重要的——閘道器線。之前試裝了一次不成功，就是因為這兩根橙色和綠色的閘道器線沒插導致了後視攝像頭的燈亮，就是沒有影象。後經電話諮詢後才瞭解詳情。橙色的線接原車線束黃色插頭上的橙色線對接（黃色插頭裡面是兩根線—一根是橙色、另一根是橙色帶綠色邊的線），綠色線和橙色帶綠邊的線對接後纏好，以免有鬆動.
導航的GPS接收頭安在副駕駛座右側A柱的內飾板裡面,很抱歉沒有拍照片,線是走的儲物盒裡面的!
此時就可以試機了，一切測試正常後，就可以卸掉導航機頂的兩顆螺絲了，測試DVD碟了！
剩下的工作，就是把後攝像頭的連線從後背箱—左後門—左前門—前引擎蓋扳手處—保鮮盒處—方向盤下—導航的孔處，再正式和導航對接並纏好、把所有的線束纏好梳理得當！
後備箱蓋歸原位蓋好！OK！
最後，把導航放回原位，上好4顆螺絲，把面板安回原位！
安裝注意事項：
1、專車專配的導航一般不需要破壞原車線。 2、插好的線頭最好是用膠布再纏一下，以免車行駛過程出現的線頭鬆動或接觸不良。3、新的導航一定要接上線路，把各項功能進行測試，正常沒有問題之後，才能進行最後的線路的正式安裝、固定、插接，導航的各項安裝都完成後，再車發動著，開啟導航再最後測試一遍，車輛資訊、倒車影片、收音機調頻等一切正常後，再把面板、後背箱蓋板恢復原狀！
我的經驗也不足，有不懂的最好問專業人士！
自從買了新Lavida1.4T的車，就開始為裝導航默默地做著準備工作。裝導航主要是為了倒車安全，不能為了省這點錢，把人碰了或者把車給蹭了，都不划算，尤其是新手。
每次上網都要看些有關網友裝導航的帖子，其中有不少人是自己安裝的，從心底裡佩服，也瞭解了幾個品牌的導航：
“德賽西威”導航是大眾原廠的專用品牌，質量有保障，音效好，支援原車操控和原車資料顯示。
“紐曼”導航主要是安卓系統，功能多而全，可以插上上網絡卡上網，尺寸大，可以接大容量的硬碟。
“飛鴿”導航據說品質不錯，收音機效果不是太好，哈哈！只有用了才知道。
“天派”導航感覺不錯，2500左右價位適中。
“路特仕”導航安的人不少，價格實惠。等……
其實我對導航沒啥研究，品牌太多也沒時間去一一瞭解，總之，功能差不多，也都有支援原廠匯流排的產品，就看你想要什麼價位的。
我衷心的建議“汽車之家”對各品牌的導航做一個評測，讓車友們對導航也好有一個更全面和直觀的瞭解！
裝導航：
選了半天還是決定選德賽的導航，3月26號下單，28號就到貨了，於是風塵僕僕的奔向改裝店，不湊巧老闆不在店裡，急性子的我已按捺不住想動手的衝動，之前簡單的看過別的導航店師傅拆卸面板和安裝了一次導航，感覺並不複雜，於是下決心自己動手！有不懂的問題不是還有售後嗎！！
其實老早就開始為裝導航，準備所需了，網購的所需工具如下：
1、車用中長梅花螺絲內六角扳手米字扳手 9件套 大眾車DIY 專用工具 （一套25元）
2、汽車改裝音響 DVD導航拆裝 拆車 隔音門板拆裝4套工具 撬板 ( 老闆送的多謝 )
3、德國德莎tesa耐高溫膠帶福特奧迪斯柯達大眾改裝專用膠布大眾工具 （很實用，也很好用，一卷10元）
4、單面帶膠的紙膠帶（3元左右，小商店裡都有售）
剛開始下手的時候心裡還真有些忐忑不安，生怕把啥給能壞了，還好拆了幾個點之後信心就越來越足了！ 繼續拆…….
拆面板我總結為：從右往左，從上往下的原則拆金屬拉絲質感的面板。拆之前最好用紙質的單面膠帶沿著要翹的飾板下沿貼一下，以免用勁大了容易留下撬痕，影響美觀，這是跟師傅們偷學的！謝了！不過我沒有用，懶得去買了！面板上面的好拆，最下面的兩個卡子拆有些費勁，撬板無處用力，經過仔細觀察，最後用雙手抓住底部中間均勻用力拔出來的（最好先把檔把手拉到後面，以免礙事）。 拆原車娛樂系統就相當容易了，就4個螺絲，用大眾專用的梅花螺絲扳手卸！機器是拆卸來了，當我準備把原車的線束插到新導航時發現插孔不配套，唉！無奈，電話諮詢後告知，缺少一個轉接插頭，不過是要單獨購買的50元，老闆心慈說是免費給發一個
31日轉接頭到貨，馬上動手安裝後攝像頭。開始拆後背箱塑膠蓋板時，要先撬開蓋板上兩個拇指大的小帽和卸掉後面的兩個螺絲，然後再去拆蓋板，後面有8個金屬卡子，卡子很緊，往下扣下塑膠蓋板的時候“槓槓”地響，整的很揪心！ 還好沒啥事！再拆下左側的牌照燈，把裡面燈泡先摘下來（燈泡最好不要用手直接去接觸，以免汗液影響散熱），再把安燈泡的金屬連線架摘下來，原樣換到新的後視攝像頭的塑膠框上（買來是空的）即可！接著把黃色和黑色的影片線插頭從順著原車線束從左側倒車燈的孔裡塞出來和後攝像頭的黃黑線按顏色對接牢固，再用網上買的原廠膠布纏好，免得以後接觸不良，把線再塞回去就可以把後視鏡安上了，把裡面的後視線纏在原車線束上，以免線和箱體摩擦產生不必要的噪音。我不明白的是德賽導航既然是原廠的就不應該有多餘的轉接頭，買來就能插上才對啊，即使是老介面配新款的車，廠家最起碼也應該把這個轉接頭作為標配才是，害得我無法一次安裝到位，面板上留著個大窟窿在市裡轉了好幾天（我覺得這件事不應該出現在一個專業導航大廠的產品裡）！又要耽誤好幾天了！
接下來是到前面把原娛樂系統的原車插頭（一個黑色、一個棕色、一個黃色插頭）插在對應的轉接頭上，另一頭的插頭上有個開關開啟才能將插頭塞到導航後面的大插孔裡去，再把後攝像頭的影片線，插在原廠導航配送的三根影片線的CVBS的黃色影片輸出端對接，把旁邊10多公分長的紅線（據說是後視攝像頭的供電線）和RVC的黃線對接，RVC黑色的線放棄不用用膠布纏死。再把收音機和導航的訊號線按顏色對接好（導航的訊號線模組都是放在駕駛室右側的A柱裡），從右側儲物盒裡扯過來的USB線也插在導航後面的黃色插孔裡。
到這裡工作完成的差不多了，就剩下了最重要的——閘道器線。之前試裝了一次不成功，就是因為這兩根橙色和綠色的閘道器線沒插導致了後視攝像頭的燈亮，就是沒有影象。後經電話諮詢後才瞭解詳情。橙色的線接原車線束黃色插頭上的橙色線對接（黃色插頭裡面是兩根線—一根是橙色、另一根是橙色帶綠色邊的線），綠色線和橙色帶綠邊的線對接後纏好，以免有鬆動.
導航的GPS接收頭安在副駕駛座右側A柱的內飾板裡面,很抱歉沒有拍照片,線是走的儲物盒裡面的!
此時就可以試機了，一切測試正常後，就可以卸掉導航機頂的兩顆螺絲了，測試DVD碟了！
剩下的工作，就是把後攝像頭的連線從後背箱—左後門—左前門—前引擎蓋扳手處—保鮮盒處—方向盤下—導航的孔處，再正式和導航對接並纏好、把所有的線束纏好梳理得當！
後備箱蓋歸原位蓋好！OK！
最後，把導航放回原位，上好4顆螺絲，把面板安回原位！
安裝注意事項：
1、專車專配的導航一般不需要破壞原車線。 2、插好的線頭最好是用膠布再纏一下，以免車行駛過程出現的線頭鬆動或接觸不良。3、新的導航一定要接上線路，把各項功能進行測試，正常沒有問題之後，才能進行最後的線路的正式安裝、固定、插接，導航的各項安裝都完成後，再車發動著，開啟導航再最後測試一遍，車輛資訊、倒車影片、收音機調頻等一切正常後，再把面板、後背箱蓋板恢復原狀！
我的經驗也不足，有不懂的最好問專業人士！