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  • 1 # 汽車觀察家

    市場佔有率逐年提高

    釋出會上首先提到了長城汽車的海外銷售情況。長城汽車對外出口可以追溯到上世紀90年代,作為第一批走出國門的中國汽車,從1998年便實現了產品出口。截至目前,已經累計出口汽車超過60萬輛。經過幾年的摸索和前行,長城汽車在俄羅斯、南非、澳洲建立銷售子公司,實現市場自主運營。有資料參照,在俄羅斯市場,長城汽車在過去的第一階段實現了銷量同比增長201%,這些都是憑藉哈弗H6和哈弗H9的出色表現來實現;

    同時在澳洲市場,長城汽車也實現了超過40%的年均增速,在當地,不少華人和本地人都選擇了長城SUV在惡劣的環境中駕駛。 2018年,長城汽車在南非市場銷量較2016年運營初期增長7倍,佔南非市場中國汽車出口份額的84%,可以說長城汽車已經在海外站穩了腳跟。

    品質得到廣泛認可

    市場表現強勁是一方面,長城汽車的品質也獲得了海外市場的認可。據悉,在澳洲,HAVAL H2獲得ANCAP五星安全評級的榮譽;哈弗H9兩度入圍澳洲年度四驅車型。在南非,HAVAL H2入圍南非主流汽車雜誌Cars“2017年度車型”,而哈弗H6和哈弗H9更是被作為2018年南非金磚峰會工作用車。以上來自海外的獎項和榮譽,都表現出長城汽車強大的產品力。

    會上各國幾大集團的代表紛紛對長城汽車的未來市場表示看好。經銷商代表們認為,長城汽車在當地以優良品質、高性價比及豪華配置受到消費者認可,不僅在車主中口碑頗佳,還有不小的增長潛力,代表們表示將持續支援長城汽車在當地的發展。

    建立新的“研發、生產、銷售”體系

    長城並不甘止步於現有的成就,已先後在日本、美國、德國、印度、奧地利和南韓設立海外研發中心,未來預計還將投入300億元人民幣,打造全球化研發體系,專注於安全配置、智慧互聯、自動駕駛等方面。

    同時,長城汽車也將興建新的工廠。在俄羅斯圖拉州投資5億美元,建造了中國車企首家海外全工藝製造廠,年產能15萬輛,哈弗F7系列便是將由這個工廠生產的長城首款全球化車型。同時,在馬來西亞、厄瓜多、伊朗、突尼西亞、保加利亞,長城汽車也建立了KD工廠,形成其在全球主銷區域的產能佈局。

    有了研發,有了工廠,接下來就是營銷建立了。在營銷領域,透過這次簽約長城汽車構建了全球化網路佈局,依託俄羅斯、澳洲、南非、南美、中東5大區域營銷中心,將長城汽車產品輻射到全球60多個國家和地區,同時有超過500家優質經銷商網路,為長城汽車保持多個國家內中國SUV和皮卡出口第一保駕護航。

    寫在最後

    這次成功簽約,標誌著長城汽車全球化戰略進入加速發展階段。長城汽車用其精良的品質以及渠道的優勢得到了世界一定範圍內的認可,但長城絕對不僅僅於滿足現狀,要繼續從中國堅定而紮實地走向世界,圓長城汽車的全球夢。

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