這裡，會有人買賬，也是也會有人不買賬。

不過話說回來，谷歌能夠做的事，對車廠來說，確實是一件很有挑戰的事：OS這個東西，長久以來，車廠都是自己去做，因為OS是非常重要一個品牌標識，而當系統全都是安卓的時候，車廠門內會有擔心。不過車廠也在慢慢發生轉變，他們開始願意去跟谷歌的安卓作業系統合作，因為發現自己就是做不出來。他們做了十年，還是做不出來。

所以現在確實有很多車廠願意去跟谷歌以這樣的形式合作：我來造車，谷歌你來幫我提供軟體。所以谷歌就沒必要花錢去買車廠。

另外，谷歌的DNA也不適合做硬體。其實感覺除了Google home，谷歌的其他硬體產品都沒有成功的，包括做手機，谷歌瘋狂推廣也沒有人買，2009年的時候，所有的YouTube廣告都會推他們家的手機，但是沒有人買Gphone。谷歌的整個公司文化裡硬體不行。

而如果一個公司基因裡沒有硬體，就算去收購一個硬體公司，其實也很難成功，因為收購完了後，你還要持續性地去做這件事。而且老實說，為什麼要收購呢？你要打車市場，你是軟體公司，你完全可以跟大家一起合作。

不會的，自動駕駛汽車的研發，主要在於處理器和系統的研發。其實自動駕駛的原理並不複雜，就是利用各種感測器蒐集車輛資訊以及路況資訊，然後反饋到行車電腦內，行車電腦發出指令給執行器控制發動機、底盤等從而實現對汽車的控制。難點就是在於電子裝置的穩定性以及處理器和系統的效能，此外就是通訊速度的限制。無人駕駛的普及必須要依靠5G網路的強大支援。自動駕駛技術，將來將是谷歌出售專利使用權給車商。