New SantaFe的後排空間明顯不足，第三排空間非常緊湊，腿部基本沒有活動空間，如果第三排坐人的話只能短時間，長時間坐還是比較煎熬的。另外在進出第三排的通道比較狹小，成年人進出時動作難度很大。在空間上，全新New SantaFe與HIGHLANDER和EDGE相比就差了一大截。
後備箱空間假如在七座狀態下非常緊湊，只能放一丟丟物品。只有在放倒第三排座椅後，後備箱空間才寬敞起來。第二排座椅也支援放倒，如果後兩排座椅都放倒，後備箱空間可以說是非常大了。
另外全新New SantaFe的油耗也是比較高，普通家庭還是難以承受得起。不過考慮到全新New SantaFe接近1.8噸重量和偏大的車身尺寸，油耗偏高其實是正常情況，只要不是太過分就行。
還有座椅的軟硬程度不過軟，內飾用料還是以硬塑膠為主，質感上稍有欠缺，做工偏粗糙，還有不少車主反映新車異味比較大。噪音上，高速風噪和路噪都比較明顯，處理不是很到位。另外，發動機聲音在冷車啟動時也比較大。
配置上，全新New SantaFe5座版都沒有導航，這個讓車主挺不滿意的。還有除了頂配版燈光采用氙氣燈泡，其他版本均是鹵素燈泡，二十多萬的車還是鹵素燈泡的確不是那麼誠意。
動力上，全新New SantaFe搭載2.4L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機，實際駕駛中，2.4L發動機的動力在起步時比較肉，不過動力還是足夠充沛的。
總的來說，全新New SantaFe是一款動力充沛、空間寬敞的車，不過你看了上面所說的第三排空間，就知道這裡指的空間寬敞是取決於有多少人的情況下。
New SantaFe的後排空間明顯不足，第三排空間非常緊湊，腿部基本沒有活動空間，如果第三排坐人的話只能短時間，長時間坐還是比較煎熬的。另外在進出第三排的通道比較狹小，成年人進出時動作難度很大。在空間上，全新New SantaFe與HIGHLANDER和EDGE相比就差了一大截。
後備箱空間假如在七座狀態下非常緊湊，只能放一丟丟物品。只有在放倒第三排座椅後，後備箱空間才寬敞起來。第二排座椅也支援放倒，如果後兩排座椅都放倒，後備箱空間可以說是非常大了。
另外全新New SantaFe的油耗也是比較高，普通家庭還是難以承受得起。不過考慮到全新New SantaFe接近1.8噸重量和偏大的車身尺寸，油耗偏高其實是正常情況，只要不是太過分就行。
還有座椅的軟硬程度不過軟，內飾用料還是以硬塑膠為主，質感上稍有欠缺，做工偏粗糙，還有不少車主反映新車異味比較大。噪音上，高速風噪和路噪都比較明顯，處理不是很到位。另外，發動機聲音在冷車啟動時也比較大。
配置上，全新New SantaFe5座版都沒有導航，這個讓車主挺不滿意的。還有除了頂配版燈光采用氙氣燈泡，其他版本均是鹵素燈泡，二十多萬的車還是鹵素燈泡的確不是那麼誠意。
動力上，全新New SantaFe搭載2.4L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機，實際駕駛中，2.4L發動機的動力在起步時比較肉，不過動力還是足夠充沛的。
總的來說，全新New SantaFe是一款動力充沛、空間寬敞的車，不過你看了上面所說的第三排空間，就知道這裡指的空間寬敞是取決於有多少人的情況下。