我先來詳細的和大家解讀下這款車！
本期看點：海馬S5
指導價：7.98--10.68萬
發動機：1.5T/1.6L
變速箱：5檔手動/CVT無級變速
主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，車身穩定系統，後駐車雷達，定速巡航，上坡輔助，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等
引言：海馬汽車近幾天公佈了海馬S5在11月份的銷量，8100輛的成績對於海馬S5來說已經非常不錯了。海馬目前是兩個網路在銷售，分別是鄭州海馬和一汽海馬，這裡面的故事改天抽空和大家再說，而今天我們要說的主角海馬S5屬於鄭州海馬，海馬汽車技術最核心的地方。
外觀方面：海馬S5上市已有3年的時間，大小改款加起來共有4次，但是整體外觀設計依然沒有大的改變，只是在細節，配置以及價格上有所調整。不過在今年的上海車展上海馬釋出了全新一代海馬S5車型，新車的整體外觀非常時尚大氣。海馬S5的原創度很高，前臉看起來也很硬派和兇狠。兩條粗壯的進氣格柵與海馬的LOGO完美的融合在了一起，鍍鉻元素的加入提升了不少質感。燈組的造型也很犀利類似於寶馬大燈開眼角的設計，讓大燈看起來更叫炯炯有神，海馬S5全系使用的均是鹵素光源，LED日間行車燈和前霧燈都是全系標配，並且配有大燈高度可調功能，配置很厚道。而低唇黑色裝飾板的使用讓整車看起來視覺重心更高也更運動。
海馬S5的長寬高分別為4358×1823×1630mm，軸距為2630mm，海馬S5定位為緊湊型SUV。但是這樣的車身尺寸和資料和同級別車型相比的話，完全沒有優勢。海馬S5的側面看起來有些像老款的Qashqai，但是海馬S5的外觀是由國外的一家設計公司設計的，看來我是多慮了。海馬S5的外後視鏡採用了雙色設計，雙腰線的設計讓海馬S5看起來更加的運動，再配上風火輪樣式輪圈和紅色剎車卡鉗，看起來更加有味道，海馬S5使用的是佳通輪胎，輪胎規格為215/60 R17，市場售價約400元每條。尾部的設計非常飽滿，層次感和運動感很強，後駐車雷達是全系標配，倒車影像只出現在了高配車型上，尾燈的設計中規中矩，還算耐看，尾部下方同樣採用了黑色裝飾板，看起來和前臉相呼應。
關於中控設計及配置：
海馬S5的內飾設計一直沒有改變，不過這樣的造型也沒有過時，尤其是懸浮式內嵌中控屏的設計很好的解決了反光的問題，但是操作起來有些困難。值得表揚的是，海馬S5就連最低配的車型整個中控臺都使用了搪塑軟性材質，這點比同級別車型做的好太多了。四輻式真皮多功能方向盤握感舒適，只是用料上面稍微差了點，左邊是音量控制和藍芽接聽按鍵，右邊是定速巡航按鍵。娛樂導航系統，觸控式螢幕為七英寸，畫質不錯，重點是反應很快，沒有延遲，雖然說解析度差點，但是基本的娛樂功能都有，並且高配車型還配有360度全景影像。內飾最大的一個亮點就是升降窗的按鍵在擋把的後方，這樣的設計都不會影響使用，但是需要你適應一段時間，而且儀表盤內的行車電腦資訊顯示切換按鍵是佈置在中控臺的下方，也同樣需要適應一段時間。海馬S5除了有全黑內飾之外還有紅/黑內飾，皮質座椅的包裹性一般，但是支撐性不錯，而且打理起來要比織物座椅簡單得多。
動力方面：海馬S5的廣告宣傳語為“8萬級強動力SUV”。海馬S5有1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發動機可選，其中1.6升發動機的最大功率為122馬力，最大扭矩為160牛米，與之匹配的是五擋手動變速箱；1.5t渦輪增壓發動機的最大功率為163馬力，最大扭矩為223牛米，與之匹配的是五擋手動變速箱和CVT無級變速箱。1.5t發動機的動力引數，在自主品牌裡處於中上游水平，而且海馬S5採用的是全麥弗遜獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。如果你有10萬元的購車打算，這臺海馬S5你會買嗎？
我先來詳細的和大家解讀下這款車！
本期看點：海馬S5
指導價：7.98--10.68萬
發動機：1.5T/1.6L
變速箱：5檔手動/CVT無級變速
主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，車身穩定系統，後駐車雷達，定速巡航，上坡輔助，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等
引言：海馬汽車近幾天公佈了海馬S5在11月份的銷量，8100輛的成績對於海馬S5來說已經非常不錯了。海馬目前是兩個網路在銷售，分別是鄭州海馬和一汽海馬，這裡面的故事改天抽空和大家再說，而今天我們要說的主角海馬S5屬於鄭州海馬，海馬汽車技術最核心的地方。
外觀方面：海馬S5上市已有3年的時間，大小改款加起來共有4次，但是整體外觀設計依然沒有大的改變，只是在細節，配置以及價格上有所調整。不過在今年的上海車展上海馬釋出了全新一代海馬S5車型，新車的整體外觀非常時尚大氣。海馬S5的原創度很高，前臉看起來也很硬派和兇狠。兩條粗壯的進氣格柵與海馬的LOGO完美的融合在了一起，鍍鉻元素的加入提升了不少質感。燈組的造型也很犀利類似於寶馬大燈開眼角的設計，讓大燈看起來更叫炯炯有神，海馬S5全系使用的均是鹵素光源，LED日間行車燈和前霧燈都是全系標配，並且配有大燈高度可調功能，配置很厚道。而低唇黑色裝飾板的使用讓整車看起來視覺重心更高也更運動。
海馬S5的長寬高分別為4358×1823×1630mm，軸距為2630mm，海馬S5定位為緊湊型SUV。但是這樣的車身尺寸和資料和同級別車型相比的話，完全沒有優勢。海馬S5的側面看起來有些像老款的Qashqai，但是海馬S5的外觀是由國外的一家設計公司設計的，看來我是多慮了。海馬S5的外後視鏡採用了雙色設計，雙腰線的設計讓海馬S5看起來更加的運動，再配上風火輪樣式輪圈和紅色剎車卡鉗，看起來更加有味道，海馬S5使用的是佳通輪胎，輪胎規格為215/60 R17，市場售價約400元每條。尾部的設計非常飽滿，層次感和運動感很強，後駐車雷達是全系標配，倒車影像只出現在了高配車型上，尾燈的設計中規中矩，還算耐看，尾部下方同樣採用了黑色裝飾板，看起來和前臉相呼應。
關於中控設計及配置：
海馬S5的內飾設計一直沒有改變，不過這樣的造型也沒有過時，尤其是懸浮式內嵌中控屏的設計很好的解決了反光的問題，但是操作起來有些困難。值得表揚的是，海馬S5就連最低配的車型整個中控臺都使用了搪塑軟性材質，這點比同級別車型做的好太多了。四輻式真皮多功能方向盤握感舒適，只是用料上面稍微差了點，左邊是音量控制和藍芽接聽按鍵，右邊是定速巡航按鍵。娛樂導航系統，觸控式螢幕為七英寸，畫質不錯，重點是反應很快，沒有延遲，雖然說解析度差點，但是基本的娛樂功能都有，並且高配車型還配有360度全景影像。內飾最大的一個亮點就是升降窗的按鍵在擋把的後方，這樣的設計都不會影響使用，但是需要你適應一段時間，而且儀表盤內的行車電腦資訊顯示切換按鍵是佈置在中控臺的下方，也同樣需要適應一段時間。海馬S5除了有全黑內飾之外還有紅/黑內飾，皮質座椅的包裹性一般，但是支撐性不錯，而且打理起來要比織物座椅簡單得多。
動力方面：海馬S5的廣告宣傳語為“8萬級強動力SUV”。海馬S5有1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發動機可選，其中1.6升發動機的最大功率為122馬力，最大扭矩為160牛米，與之匹配的是五擋手動變速箱；1.5t渦輪增壓發動機的最大功率為163馬力，最大扭矩為223牛米，與之匹配的是五擋手動變速箱和CVT無級變速箱。1.5t發動機的動力引數，在自主品牌裡處於中上游水平，而且海馬S5採用的是全麥弗遜獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。如果你有10萬元的購車打算，這臺海馬S5你會買嗎？
總結：我自己以前做汽車銷售的時候賣過海馬的S5，除了油耗高和後排空間小之外，其他的表現都非常的好，值得考慮！