今後5G網路時代萬物聯網，4G網路現在還存在許多冒區，各地區，地域還要斷網，網速慢還未解決。目前5G時代即將推廣，萬物聯網就要到來，對目前4G網路使用情況看來，5G網路如果實際使用了還存著不少躭憂，能放心使用嗎？靜態物聯網上使用，可以說是基本上是安全，可靠的。(其它安全係數另行考慮)。動態方面，5G網路，必境是無線網路受天氣，環境，及其它障礙物影響，不穩定性會長期存在，發生網速慢或突然中斷很有可能。無人駕駛在道路上汽車，鐵路上交通工具會受到嚴重影響。會造成重大事故。因此5G網路應考慮到穩定可靠，不能冒目去推廣使用才對。本人觀點，供大家參考。

應邀回答本行業問題。

4G時代有訊號的盲區，5G時代也一樣會有訊號的盲區。

不管是1G也好，5G也罷，都是陸地公眾移動通訊系統，都是以基站為中心的通訊系統。有基站訊號覆蓋，就可以使用；沒有基站覆蓋，就無法使用，這是無法改變的事實。

基站和終端之間是靠空口連線，電磁波在空氣中傳輸，基本上沒有和終端直接直射的，都會經過折射、反射、衍射、散射、繞射、透射等方式才能被終端接收到。所以，一定會有訊號的盲區，即使是基站建設的再多，也一定有訊號覆蓋不到的地方。

5G物聯網應用，其中很大一部分應用都會是在室內。而由於5G的頻譜更高，更難覆蓋室內，就需要引入大量的小基站來完成室內的5G覆蓋。這些小基站的個頭小，功率也小，但是安裝簡單，成本也比宏基站低，未來5G的物聯網主要是依靠這些小基站來做到萬物互聯的，未來甚至我們每個人的家裡都會有一個小基站。

未來在一些訊號的盲區，為了節省成本，也會建設很多小基站，在5G時代，小基站的數量會遠比宏基站多。

無人駕駛對於網路的要求很高，需要沿著公路建設基站，這樣才能最大程度的保障無人駕駛的安全。

不過這裡並不是象很多人說的一定要300米就建設一個5G基站，實際上之所以有這種說法是由於城市環境覆蓋而且使用者過於集中的原因。對於公路這種無阻擋的區域，實際上並不是需要建設這麼密集的5G基站。

在野外、高速等阻擋比較小的區域，基站訊號傳播要比城市裡遠的多。

總而言之，5G不是萬能的，也一定有訊號的盲區，可以做的只是儘量的減少這些盲區，而無法消滅它們。