這就涉及到一個國家的造船技術的實力，而在一個工業國家中造船體系也是佔據工業體系的一大半，任何時何地，軍工產品永遠都比民用產品的質量要好的好，這得益於高超的技術工藝以及嚴格的技術標準。艦艇在海上正常的海況下航行根本不用擔心折斷問題，只有在一些特殊情況下才會發生折斷的事情，比如說颱風天在海上逛，這就是典型的沒事找事幹，而歷史上日本和美國都幹過這樣的蠢事，結果損失慘重。
而如何防止艦艇在海上折斷的最重要因素就是艦艇結構強度，而影響艦艇結構強度的因素有很多，但主要的因素包括兩個，第一個是艦艇選用鋼材的強度；第二個就是鋼材的結構拼接能力，而拼接能力，現在走過了兩種主要方式，一是用鉚釘進行鋼材的鉚接，二是用焊接拼裝，現在用的比較多的都是焊接。但無論是哪一種拼接方式都必須要做到拼接後鋼材的強度必須要達到剛才母體的程度。而軍艦選用的鋼材本來就是屬於上等的材料，在製造選材都採用最高工藝和最高標準來選定，所以這個基本沒問題。
而除此以外還有兩個相對重要的因素，第一個就是艦艇設計時的長寬比，越纖瘦越長的艦艇其結構強度肯定沒有短粗的艦艇的結構強度大，就好比颱風來的時候，一個又瘦又輕的人出外面很容易就被吹倒，但是一個體型寬胖的胖子現在街上任你颱風怎麼吹我巋然不動。而第2個問題就是千萬不要超載，但這對於軍艦來說是不可能的事情，所以軍艦也不用擔心這個問題。
這就涉及到一個國家的造船技術的實力，而在一個工業國家中造船體系也是佔據工業體系的一大半，任何時何地，軍工產品永遠都比民用產品的質量要好的好，這得益於高超的技術工藝以及嚴格的技術標準。艦艇在海上正常的海況下航行根本不用擔心折斷問題，只有在一些特殊情況下才會發生折斷的事情，比如說颱風天在海上逛，這就是典型的沒事找事幹，而歷史上日本和美國都幹過這樣的蠢事，結果損失慘重。
而如何防止艦艇在海上折斷的最重要因素就是艦艇結構強度，而影響艦艇結構強度的因素有很多，但主要的因素包括兩個，第一個是艦艇選用鋼材的強度；第二個就是鋼材的結構拼接能力，而拼接能力，現在走過了兩種主要方式，一是用鉚釘進行鋼材的鉚接，二是用焊接拼裝，現在用的比較多的都是焊接。但無論是哪一種拼接方式都必須要做到拼接後鋼材的強度必須要達到剛才母體的程度。而軍艦選用的鋼材本來就是屬於上等的材料，在製造選材都採用最高工藝和最高標準來選定，所以這個基本沒問題。
而除此以外還有兩個相對重要的因素，第一個就是艦艇設計時的長寬比，越纖瘦越長的艦艇其結構強度肯定沒有短粗的艦艇的結構強度大，就好比颱風來的時候，一個又瘦又輕的人出外面很容易就被吹倒，但是一個體型寬胖的胖子現在街上任你颱風怎麼吹我巋然不動。而第2個問題就是千萬不要超載，但這對於軍艦來說是不可能的事情，所以軍艦也不用擔心這個問題。