12代豐田CROWN被奉為經典車型，在10年前，很多低調人士特別喜歡開這輛車，它是那代人的記憶！ 但金無足赤，車也一樣。時至今日，12代豐田CROWN原車老化、脫落的止振材料，不僅起不到應有的隔音效果，還會釋放異味，使得車內空氣質量受到汙染。我們在汽車論壇裡面，經常看到關於12代豐田CROWN去除異味重做環保隔音的施工案例。為了健康，為了擁有更安靜舒適的駕乘環境，陽江的CROWN車友來到陽江醒記汽車音響改裝店，為愛車進行全方位的獅龍隔音降噪升級。 12代CROWN汽車隔音降噪解決方案：
隔音部位：車門、坐艙底板、尾箱和後輪弧隔音處理
隔音材料：
獅龍T系列2.5mm減振08361#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
獅龍R系列路噪王08352#
隔音施工店家：陽江醒記汽車音響改裝店
方案解析：
在重新進行隔音降噪升級之前，陽江醒記的改裝師傅們首先把原車劣質的止振材料清除乾淨，這個工作量非常大；黏膠物質的止振材料已經硬化、但是卻非常難以清除，而且還分解釋放刺鼻異味。把原車隔音材料清除乾淨之後，車內異味問題得到完美解決。
把原車隔音材料清除乾淨之後，針對車門、坐艙底板等位置貼上環保高效的獅龍止振材料和吸音材料，有效減小風噪、路噪和共鳴噪音，讓12代豐田CROWN的駕乘環境變得更加安靜舒適。
1、首先來看看原車劣質隔音材料的清除過程： 清除原車坐艙底板、尾箱的劣質隔音材料，這是車內產生異味的根源。 清除這些原車隔音材料所花的時間，甚至會比重新做一臺車的隔音施工所用時間還要多得多。 坐艙底板的隔音材料清除乾淨之後，準備貼上環保高效的獅龍隔音材料。 2、首先來看看擋火牆、坐艙底板的隔音處理
擋火牆隔音解決方案：
1層獅龍T系列2.5mm減振08361#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
擋火牆隔音的作用：有效減小引擎噪音傳遞到車內，有效阻隔前輪胎噪、鈑金共振共鳴噪音。
這是擋火牆第1層止振處理： 擋火牆第2層隔音處理，貼上獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#，它起到非常好的吸音作用。 坐艙底板解決方案：
1層獅龍R系列路噪王08352#
坐艙底板隔音的作用：有效減小路噪、低頻共振共鳴噪音，以及排氣管噪音，使得駕乘環境更加安靜舒適。
坐艙底板第1層止振處理，貼上獅龍T系列2.5mm減振08361# ，抑制鈑金共振噪音，阻隔路噪。 坐艙底板第2層吸音處理，噪音在傳播過程中被進一步削減。 坐艙底板的第3層隔音處理，貼上獅龍R系列路噪王，它是低頻共鳴噪音的剋星，使得底盤路噪得到有效削減。 後排座椅下方和靠背部位也需要進行深度的隔音處理，它會使得駕乘環境更安靜舒適。 3、尾箱隔音處理：解決尾箱共鳴噪音和胎噪問題
尾箱隔音解決方案：
尾箱底板和後輪弧首先經過止振和吸音雙層隔音處理，抑制鈑金共振噪音、阻隔胎噪、以及避震器傳遞上來的振動噪音，從而使得來自尾箱的共鳴噪音得到有效控制。 尾箱底板雙層隔音處理之後的效果圖；
這臺12代豐田CROWN經過深度的隔音降噪處理之後，車內異味得到消除，健康舒適的駕乘環境，讓這臺經典汽車煥發新春，車主滿意而歸！
12代豐田CROWN被奉為經典車型，在10年前，很多低調人士特別喜歡開這輛車，它是那代人的記憶！ 但金無足赤，車也一樣。時至今日，12代豐田CROWN原車老化、脫落的止振材料，不僅起不到應有的隔音效果，還會釋放異味，使得車內空氣質量受到汙染。我們在汽車論壇裡面，經常看到關於12代豐田CROWN去除異味重做環保隔音的施工案例。為了健康，為了擁有更安靜舒適的駕乘環境，陽江的CROWN車友來到陽江醒記汽車音響改裝店，為愛車進行全方位的獅龍隔音降噪升級。 12代CROWN汽車隔音降噪解決方案：
隔音部位：車門、坐艙底板、尾箱和後輪弧隔音處理
隔音材料：
獅龍T系列2.5mm減振08361#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
獅龍R系列路噪王08352#
隔音施工店家：陽江醒記汽車音響改裝店
方案解析：
在重新進行隔音降噪升級之前，陽江醒記的改裝師傅們首先把原車劣質的止振材料清除乾淨，這個工作量非常大；黏膠物質的止振材料已經硬化、但是卻非常難以清除，而且還分解釋放刺鼻異味。把原車隔音材料清除乾淨之後，車內異味問題得到完美解決。
把原車隔音材料清除乾淨之後，針對車門、坐艙底板等位置貼上環保高效的獅龍止振材料和吸音材料，有效減小風噪、路噪和共鳴噪音，讓12代豐田CROWN的駕乘環境變得更加安靜舒適。
1、首先來看看原車劣質隔音材料的清除過程： 清除原車坐艙底板、尾箱的劣質隔音材料，這是車內產生異味的根源。 清除這些原車隔音材料所花的時間，甚至會比重新做一臺車的隔音施工所用時間還要多得多。 坐艙底板的隔音材料清除乾淨之後，準備貼上環保高效的獅龍隔音材料。 2、首先來看看擋火牆、坐艙底板的隔音處理
擋火牆隔音解決方案：
1層獅龍T系列2.5mm減振08361#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
擋火牆隔音的作用：有效減小引擎噪音傳遞到車內，有效阻隔前輪胎噪、鈑金共振共鳴噪音。
這是擋火牆第1層止振處理： 擋火牆第2層隔音處理，貼上獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#，它起到非常好的吸音作用。 坐艙底板解決方案：
1層獅龍T系列2.5mm減振08361#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
1層獅龍R系列路噪王08352#
坐艙底板隔音的作用：有效減小路噪、低頻共振共鳴噪音，以及排氣管噪音，使得駕乘環境更加安靜舒適。
坐艙底板第1層止振處理，貼上獅龍T系列2.5mm減振08361# ，抑制鈑金共振噪音，阻隔路噪。 坐艙底板第2層吸音處理，噪音在傳播過程中被進一步削減。 坐艙底板的第3層隔音處理，貼上獅龍R系列路噪王，它是低頻共鳴噪音的剋星，使得底盤路噪得到有效削減。 後排座椅下方和靠背部位也需要進行深度的隔音處理，它會使得駕乘環境更安靜舒適。 3、尾箱隔音處理：解決尾箱共鳴噪音和胎噪問題
尾箱隔音解決方案：
1層獅龍T系列2.5mm減振08361#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
尾箱底板和後輪弧首先經過止振和吸音雙層隔音處理，抑制鈑金共振噪音、阻隔胎噪、以及避震器傳遞上來的振動噪音，從而使得來自尾箱的共鳴噪音得到有效控制。 尾箱底板雙層隔音處理之後的效果圖；
這臺12代豐田CROWN經過深度的隔音降噪處理之後，車內異味得到消除，健康舒適的駕乘環境，讓這臺經典汽車煥發新春，車主滿意而歸！