幹嘛用？對比得有個用途吧？你是跑工地的就PRADO，經商的話就賓士和寶馬任意選！日系那個貨，正常保養正常開的話，30萬公里不需要動發動機和變速箱！德系那兩個。。。就像兩個小公主，帶出去漲臉，但是小脾氣不少，而且維護方面要比PRADO精心的多！我們聊天都把PRADO形容成帶裝潢的拖拉機用以形容它的耐造和故障率低！優缺點說清楚了，你自己選！哦對了。。。這三個車的保值率來說。。。算了我不說了，二手車網站很多，你自己去對比一下同年份這三個車的新車售價和二手車售價，你就會驚奇的發現。。。狗日的PRADO的保值率變態的高哦！

完全沒必要考慮野外市內、公司工地這些用車地點，你就想想錢的事兒就行了，你要不買PRADO的高配或頂配的話，買個txl後掛的PRADO上路56，你還兜裡能剩點錢，如果你要買x5和gle的話，你兜裡錢全扔出去了還得背點貸款，不太值當。再想想以後換車，五年換的話x5和gle價格最多賣到百分之50，價格幾乎腰斬，PRADO能賣到40多萬，只虧個十來萬。這是站在過日子的角度看的，如果站在撐門面的角度考慮，PRADO的檔次必然是不如x5和gle，一分價錢一分貨，但你得這麼想，網路上開PRADO的敢和發現比，開h9的敢和PRADO比，那就證明只要臉皮厚點兒，檔次這方面是能自己騙自己的。最後，如果樓主糾結x5和gle，建議你選x5，無論新x5還是舊x5，口碑和競爭力都是碾壓了新、舊gle的，尤其新gle，口碑已塌方

關鍵這車做什麼多，如果代步有面子當然賓士GLE和寶馬X5,如果喜歡自駕游去非裝路面多就霸道，霸道駕駛沒有樂趣畢竟是非承載底盤要的是透過性，價格也沒有賓士寶馬貴，如果公路駕駛多基本上不去非裝路面就寶馬X5公里駕駛有激情，如果非裝路面也跑，公路也跑還要體面就賓士，賓士的越野能力沒有霸道好，但是一般的越野能勝任

經常長途穿越，喜歡撒撒野啥的肯定PRADO。城市開的話x5和gle更好。新x5已經有些優惠了，新gle還沒上，看你咋選了。

GLE X5我都開過很長一段時間，只不過我開的GLE是柴油的。。。PRADO我沒開過。不過最舒服的 開著最有感覺的那絕對是GLE，豪華精緻，動力強勁！關鍵懸架軟硬可調，舒適模式簡直懸浮啊，運動模式變硬了，路感加強了，操控非常好，而且方向盤特別的輕盈，舒適模式跑高速簡直是磁懸浮列車！小玩一下也沒有問題的，多重路況模式讓你選擇。X5嘛。。。忒硬，公路的表現力極其強大，讓你越來越想踩油門，拉不住的那種感覺，只不過 坐在裡面不如坐在GLE裡面爽。。那麼得勁。。PRADO的話是好車，不過別買2700，不然把你急死。3500 或4000 油耗會上20，內飾比較。。唉。。。而且2700和3500 4000差的不只是動力，越野效能限滑能力差別也很大的，3500和4000它的輪間限滑能力非常強大，偵測打滑特別快而且限制及時果斷，中央差速器鎖止之後，加上它的四驅系統能把動力最直接的傳給不打滑的輪子，在複雜路況下配合低速四驅，你可以什麼都不怕的，而且懸掛還算比較柔韌，方向盤在越野車裡算是非常柔和的，只不過在不去玩的時候它的功耗是比較大的，效率是比較低的。內飾嘛。。。有點簡單。。嗯簡單。。GLE的柴油版3.0T油耗只有10個多一點，汽油我不知道，寶馬X5 3.0T的油耗13-14個的意思。

首先您既然糾結是全款買PRADO，還是貸一部分買X5和GLE，那麼證明這三個車還都算對您的口味，那麼我們就一個個來說。PRADO屬於那種樸實耐用的型別，自然吸氣的發動機和分時四驅系統有不錯的平順性和越野能力，雖然這一代改了四驅系統，但是我個人覺得對大多數人也夠用了，經濟性也更好，另外PRADO可以說是二手車市場的硬通貨，開幾年，只要車況可以，還能賣個不錯的價錢。

X5這一代產品還算是比較均衡的，特別是內飾的精緻感和豪華感提升還是比較大的，這款車相對來說更注重公路效能，舒適性和操控在這級別裡面算是不錯的，很簡單的一點就是這個車開起來完全不像這麼大尺寸的車子，給人的感覺很靈活好開，但是這一代X5空間我個人覺得是個硬傷，特別是後排的腿部空間，我個人覺得在這個級別裡面可以算倒數了，不過如果您覺得這個空間夠用，那麼這款車還是可以的，又是剛換代，提升還是比較明顯的。

賓士GLE屬於那種比較豪華精緻的感覺，不管是外觀還是內飾，都是濃濃的豪華車該有的樣子，雖然現款GLE臨近換代了，內飾風格不算流行，但是豪華感還是不錯的，再加上這個車的乘坐感受非常舒服，如果您更在乎的是舒適性的話，那麼GLE我個人覺得乘坐感受很舒服，並且現款GLE也能兼顧一定的越野能力，雖然不能跟一些硬派越野車比，但是應付一些常規爛路還是沒一點問題的。

那麼這三款車選一個的話，首先PRADO比較實在一點，能兼顧舒適性和越野能力，雖然不是豪華品牌，但是PRADO在國內的口碑一直都不錯，所以比較穩妥一點，大不了過幾年不喜歡賣了也虧不了多少。如果城市開的多，比較在乎駕駛感受的話，X5的地盤表現很不錯，可以去世紀感受一下，GLE雖然不錯，但是現款真心有點老了，如果真的要考慮GLE，我更建議等等新一代，畢竟那個運動套裝還沒那麼醜。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

這三款車型主要分了兩個陣營

一：

非承載式車身硬派越野——PRADO

PRADO作為一款具有代表性的硬派越野，無論穩定性，可靠性，還有越野效能多方面綜合考慮都具有一定的優勢，唯一的缺點就是自然吸氣發動機，起步提速響應肯定來的慢一點，不過選擇這款車的車友肯定喜歡開著愛車不定期的出去浪一浪，它會給你提供非常好的越野駕乘感受。

二：

承載式城市SUV寶馬X5和賓士GLE

首先說寶馬X5，作為以操控著稱的寶馬，哪怕是中大型SUV，操控感也絕對拿得出手，靈活，開起來有一種他很“聽話”的感覺，這些年大家都在吐槽的寶馬內飾在現在的新款也有了很大的改觀（沒有老款看起來那麼粗糙了），但是後排空間還是缺陷，懸掛比較硬（但是比較好的操控感還真就基於這一點）。

再來說說GLE，它由賓士很有代表性的ML系列衍生而來，作為賓士的旗艦SUV，表現一直很出色，相對寶馬的操控性差也差不了太多，空間比較好一些，內飾外觀做工都很精緻，有豪華車該有的質感，尤其新款已經面世，採用近幾年的家族式連體屏設計，顏值更加沒的說了，就兩個字：好看。

總體來說，想要越野，選擇PRADO無疑，而且開幾年處理的時候你自己都會懷疑這個保值率是不是有點太誇張。

想要速度，又想要比較好的透過性，而且不會把愛車至於極端路況的話，那就德系兩大巨頭選擇一個吧，想要商務氣息就選擇GLE，想要更好的駕乘感受並且平時不會載太多人，那就選擇寶馬X5。