本期看點：榮威950

指導價：16.88_20.38萬

發動機：2.0T

變速箱：6檔雙離合

主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，後駐車雷達，安全帶未系提示，車身穩定系統，定速巡航，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。

作為榮威汽車的旗艦型家轎，榮威950可算得上是一款品質非常高的車型。這臺車是2012年上市的，當時上市的時候所使用的三大件和別克的Lacrosse是完全相同的，可以說當時的榮威950就是一臺換標的別克Lacrosse，所以當時很多買了榮威950的消費者對這臺車的認可是非常高的。在去年的7月份榮威950迎來了一次中期的改款，整體的外觀在很多地方都保持了和老款車型相同的事情，最明顯的一個變化就是它的前臉，前臉採用了榮威最新的家族式設計風格，寬大的進氣格柵，配合著橫向粗壯的鍍鉻裝飾條，讓整個前臉看起來非常的有檔次感，而且它還採用了全新的動力總成部分，燈組的造型非常的犀利，榮威950全系標配LED大燈和日間行車燈，除此之外，自動頭燈，轉向輔助燈，前霧燈以及大燈高度可調功能都是全系的標配，當然，新車的優惠幅度並不是很大，但是這臺車所能帶來的行駛質感非常棒的。

榮威950的定位是一臺中型車，它的車身尺寸為4996×1857×1507mm，軸距為2837毫米，你會發現榮威950的設計風格是偏向美系車的粗獷的外形和具有肌肉感的線條，讓它在同級別車型中有著很強的優點。整個車身側面的線條設計比較流暢，當你站在這臺車的身邊的時候，你會感覺到這臺車滿滿的商務感。車窗周圍使用了鍍鉻裝飾亮條進行鑲邊，外後視鏡採用了和車身同色的設計，並集成了轉向燈功能，翼子板上面的標識是說明這臺車搭載了上汽最新的藍芯動力總成的發動機，輪圈的造型和車身還是比較大的，如果使用雙色輪轂看上去會更加的動感，車尾的設計比較飽滿，層次感比較強，尾燈同樣是採用了LED光源，點亮之後的辨識度非常高。

我自己曾經做過一期關於榮威950的靜態解說影片，榮威950的內飾給我帶來的感覺就是豪華和商務。整個中控臺上方採用軟性材質進行覆蓋，手感非常的好，而且很多地方都採用了仿縫線的處理，中控區域採用了很多木紋的裝飾板，檔次感特別的高。三輻式多功能方向盤的握感非常的舒服，並且採用了真皮包裹，左右兩邊的多功能按鍵可對多媒體，定速巡航等功能進行控制。中央螢幕採用了內嵌式設計，並且搭載了最新的斑馬語音智慧系統，可以實現語音開啟天窗，語音開啟空調等這些功能，科技感還是非常強的。儀表盤的造型還是比較有科技感的，雙圓形儀表加中央液晶屏的組合形式和顯示的資訊還是比較豐富的。

榮威950的定位是一臺中型車，所以它的整體內飾配置方面是不需要擔心的，更應該關心的應該是它的乘坐舒適性，2837毫米的軸距讓它擁有了非常寬敞的後排空間，皮質座椅的包裹性和支撐性表現都特別的棒，更重要的是，當你把車門關起來的時候，這臺車的靜音效果做的也非常的好。

動力方面，榮威950目前有兩款不同動力的發動機可選，其中2.0t渦輪增壓發動機的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，1.8t渦輪增壓發動機，最大功率為185馬力，最大扭矩為136牛米，與之匹配的是六擋雙離合變速箱，工信部給出的綜合油耗是8.1升，總的來說，這臺車在燃油經濟性上的表現還是比較不錯的。

說起中國目前自主品牌的車型，這兩年的變化真的是讓很多消費者都非常的驕傲，因為我們中國產品牌的自主車型目前都已經有著不錯的生產水平，尤其是在生產領域，像長城汽車一樣的大規模機器人車間，真的是已經走在了世界造車的前沿。而在技術領域方面，中國自主品牌還是有點落後的，但是在油電混合動力方面，中國也有著不錯的突破，就像今天我們要說的這款榮威950混動版一樣，百公里的油耗僅為1.7L，成為了一款不折不扣的旗艦版豪華轎車。

從外觀部分來看，這款全新的混動版榮威950看上去非常的圓潤，給人的感覺相當的不錯，而它的車身線條也是非常的柔和，沒有全新的榮威RX5那麼的剛烈。五幅式的輪轂造型看著比較的個性，採用了雙色的設計，看上去非常的不錯。前後的兩個大燈尺寸都很大，一直延伸到了車身的側面，為它增加了不少的識別度。

從尾部方面來看，這款車子的樣式看著還是有那麼點的線條感的，首先尾燈部分採用的是LED的光源，四周加上了燻黑的設計，為它增加了不錯的運動氛圍，下方的排氣口樣式看著也是非常的運動，遠遠看著還像是四出的排氣，其實是裝飾罷了，不過看著還是很唬人的。兩個尾燈的中間被一條鍍鉻裝飾條貫穿，給人的整體感非常的強，而且它的尾部的線條從內線外擴充套件開來，看著也是層次分明。

前臉部分的樣式看著依然有著不錯的榮威家族風格，中網部分採用了大量的鍍鉻裝飾，尤其是它的最上層看著飛的厚重，給整個車子提供了點睛之筆。大燈與前進氣格柵相連線，看著非常的整體，大燈內部的LED線條與中網上邊的鍍鉻條相連線，為它增加了很強烈的整體感。下方的進氣口也是採用了非常激進的設計風格，一條鍍鉻飾條貫穿了整個下方的進氣口，給人的感覺依然相當的不錯。

內飾部分，我們可以看到的是它的設計還是蠻不錯的，其實最大的毛病就是它的中控臺上的彩色螢幕了，因為像榮威旗下的其他車型都採用了很大的觸控螢幕，而這款車子上卻是這麼小的螢幕，看著真的是非常的不和諧。方向盤的樣式採用了四幅式的設計風格，上方採用了實木的設計，與車子內部的其他位置的實木材質相同，看著都非常的豪華。整體給人的感覺還是很不錯的，淺色的內飾為它營造出了比較溫馨的氛圍，作為一款家用車也是相當不錯的。

檔杆區域採用了的是不錯的儲物空間，上方為一看隱藏式的儲物格，而下方依然是兩塊不錯的儲物格，給人的感覺非常的豐富，檔杆的樣式看著非常的厚重，上邊加入了不少的鍍鉻裝飾，提高了它整體的逼格，檔杆的右側為車子上邊的功能開關，整體的佈局還是不錯的，使用起來幾乎沒有什麼難度。

座椅部分，作為一款旗艦型的轎車，大家儘管把目光向後排看，我彷彿看到的是兩個豪華的大沙發，採用了兩座的佈局，看著非常的豪華，座椅內部的填充物非常柔軟，坐墊和座椅靠背的支撐都非常的好，包裹感極強。雙縫線的設計雖然看的不是很清楚，但是依然有著相當不錯的效果。中間的中央扶手箱採用了雙色的設計，實木加上真皮的材質為它帶來了相當不錯的的視覺衝擊。

動力方面，這款全新的榮威950混動版車型採用了的是上汽藍芯綠芯搭配的1.4T+EDU動力總成，最大功率可達到196KW，最大扭矩為677牛·米，百公里的油耗僅為1.7L。這款車子的實用性是非常強的，主要是體現在了它的綜合水平上邊，採用了混動的技術，為它爭奪更多的消費者帶來了不錯的實力，而它平時以電力為主的輸出也是平時的燃料費用省出來了不少。更加重要的是這款車子終端的售價非常的合理，有著不少的補助，除了國家的補助之外還有當地的補助，算下來能夠有差不多5萬元，而且在上海地區還能夠免費獲得一張本地的車牌照，這一點還是非常划算的。