榮威I5和吉利繽瑞，從車顏值上看兩款各具特色，榮威I5會更耐看一點，吉利繽瑞會顯得更加硬朗。不過外觀的東西基本上屬於蘿蔔青菜各有所愛的狀態，到底誰更值得入手，不妨同價位對比下看看。

首先定位上兩款都是緊湊型轎車，尺寸上榮威I5 4.60的車長1.81車寬2.68軸距，吉利繽瑞4.68車長1.78車寬2.67軸距，兩者資料上看差距不是很大，不過對付日常使用都問題不大。

動力方面，榮威I5提供1.5T渦輪增壓配7擋雙離合，最大馬力169，吉利繽瑞提供1.4T渦輪增壓配CVT無級變速箱，最大馬力133，資料上看榮威I5效能表現會更出色。

配置上同價位下看，榮威i5相對來說也會更加豐富一點，相對多出電動天窗、LED燈光、前霧燈和車內空氣調節等等，所以綜合性價比來看，選擇榮威I5會更給力一點，建議入手榮威I5，祝購車愉快。

這兩款車總長，軸距、寬都差不多；三大件差別很大一個是1.5T；一個是1.4T，變速箱也不一樣；還是說說要點要是說家轎動力都夠用，油耗這塊繽瑞完敗i5,其他我就不說了車主應該有主見選擇誰!

從外觀設計來看，兩款車型都採用了家族式設計。採用漣漪中網，溜背造型的繽瑞車型外觀相比榮威I5來說明顯時尚動感不少。不過這個也看個人的喜好了，我就不做太多評價了。 內飾方面，繽瑞車型延續了吉利‘博’系列的內飾設計語言。非常的年輕時尚。全液晶顯示儀表也是除了最低配車型以外全系標配。非常的厚道。

同樣，榮威這套內飾也是延續之前的設計語言。內飾非常的簡潔，沒有過多的亮點也沒有明顯的缺點。

我們在說一下售價方面，榮威I5，1.5L自動最低配指導價為8.79萬。目前市場優惠大概1萬元左右。而繽瑞，1.4T自動最低配指導價為9.18萬。因為作為新上市車型，汽車之家暫未給出市場優惠後的價格。榮威I5也有一款採用1.5T動力車型的自動最低配廠家指導價達到了9.99萬。就單從售價看，兩款車的價格相差不大。

站在個人角度而言，我是支援題主購買吉利繽瑞的。作為中國產品牌，榮威與吉利都是非常成功的，從最近幾年的銷售量就可以看出大有趕超合資的架勢。吉利品牌自出生以來一直給大眾消費者的印象就是結實耐用，價格實惠。自收購沃爾沃以來，更是連續推出了博瑞，博越等超高性價比車型。雖然榮威近年來的勢頭也特別的兇猛。連續出現榮威rx5，榮威I6等爆款車型。但是從‘售後維護’上看，這款車輛的後續問題不斷。從17年的車輛故障率排行榜上，I6車型更是排行第一。所以從結實耐用這個老百姓最關心的角度而言，我更加的推薦吉利車型。

再此，我在分享一個小故事。幾年前我在做車險查勘定損工作的時候，某天晚上，我接到一個現場事故報案。到達現場就是看到一輛吉利博瑞與寶馬X5車險發生了擦碰。當時寶馬車型的左前車頭部分嚴重受損。但是博瑞只是右前大燈部分破碎和凹陷。 我們從最表面現象看，吉利車型就非常的給人信心。而博瑞作為繽瑞的老大哥，我想繽瑞車型當然也會太差。當然，我有一些以偏概全，但這只是我個人簡單的經歷與想法，只想分享給大家。

我認為，買車還是多親自去感受是最好的。畢竟別人的感受始終自己無法體會。哪怕別人說的天花亂墜，也對你選擇沒多大幫助，有可能還會產生一些誤導。所以希望你自己多走走4S點，走走廠家開展的試駕活動等，去現場體驗。雖然車現在不貴，但是每天自己都在駕駛著它，所以沒有誰好誰壞之說，你感覺適合你的，就是最好的，最值得入手的。

看好兩款車後就看這兩款車每月的銷量和去汽車之家看看論壇。有什麼毛病缺點優點在論壇多少都會發現一部分。如果能接受就買回家。一般來說銷量多的車比銷量少的好（同價位的）。還有就是看追求動力還是舒適或者省油安全之類的看個人。

其實這兩款車尺寸差不多，差的是背書還有自動駕駛的級別。

榮威在經歷過一系列陣痛之後才逐步崛起，背書是上汽集團。

吉利在耐心發展下逐步把中國品牌做到更好，背書是沃爾沃和賓士。

這兩款車繽越擁有了L2自動駕駛技術，而榮威I5沒有。

而對於 榮威i5來說，做的是價格下探，俗話一分價錢一分貨，即使上汽集團在財大氣粗也不會做賠本的買賣。

吉利繽瑞，做的是品牌向上，在價格允許的情況下，把品質和配置都給到消費者，這也是二者的區別。

自我覺得，在QQ，F3的那個拼價格的時代已慢慢過去，消費者需要的是有品質的中國品牌，我建議吉利繽瑞。

21世紀最重要的是什麼？人才！對於自主品牌，能上網才能入話題，畢竟移動終端飛速發展的今天，車子也該擁有“網上衝浪”的本事了。從榮威i5的“高能網際網路中型車”到繽瑞的“超感新勢座駕”，沒有車聯網都不好意思上市。

緊湊級領域憑藉自身大空間的固有優勢，家庭使用者依舊是這個級別體量最大的受買群體，但隨著年輕購買力的崛起，為這個級別增加一股年輕勢力，繽瑞的出現就是細分市場的典型。榮威i5在繽瑞溜背式造型、霸氣的前側進氣口、鮮豔的車體配色整體元素下，略顯得保守，畢竟這個級別這個價位內吉利還有EMGRAND EC7GL做主流市場的中流砥柱，而i5則要兼顧傳統市場份額。

論設計不得不服吉利，內飾雖然還是“拱橋”元素為主打，但10.25英寸懸浮大屏的加入將整體氛圍多了一絲科技質感，榮威i5的內飾和外形一樣算不上出彩，但中控和儀表雙屏互動從功能性上彌補了設計的缺憾。

回到配置的先進性，在繽瑞首個搭載L2級別自動駕駛的功能下，同級其他賣點都顯得蒼白無力，這個功能建立在全速域自適應巡航、車道偏離及主動剎車等主動安全配置輔助下，不過十分遺憾這個減少事故發生率、提升行車安全的系統只出現在頂配車型上，i5同樣也有主動安全配置級，不過還停留在車道偏離和主動剎車階段。

對於買車買低配的朋友，繽瑞自動低配相比i5在配置級上也豐富得多，消費者在意的皮質座椅、倒車影像以及提升被動安全係數的氣囊配置都是優勢，定速巡航和倒車影像等駕駛輔助性配置也列為標配，內飾還有7寸液晶儀表和10.25英寸大屏做為功能性支援。I5最大的優勢或在略低的指導價、老少皆宜的外形設計元素、較大的後備箱容積和天窗的配備了。

在科技裝置、基礎配置、動力基礎都兼具優勢的繽瑞，會比i5更受到年輕消費者的關注和青睞。誰也不能主沉浮，畢竟在取向上有著細微差異，相較繽瑞榮威i5略顯平庸反而會在傳統家庭市場收穫奇效？（亞夫）

建議選吉利繽瑞！這兩款車是自主品牌裡非常有代表的車型，都是高顏值，非常適合年輕人，吉利繽瑞在同級別車型中有較高的產品力，在配置、空間、舒適性方面能給人好感，加之吉利品牌自出生以來一直給大眾消費者的印象就是結實耐用，價格實惠。特別是收購沃爾沃以來，更是連續推出了博瑞，博越等超高性價比車型，所以吉利繽瑞也成為了很多消費者喜愛的家庭第一臺車。在機械素質方面，繽瑞的發動機和變速箱匹配順暢，日常駕駛輕鬆易上手。上汽榮威I5的智慧系統個人覺得是優於吉利繽瑞的，方向輕盈，即使小女生也能輕易上手，但有不少車主反應車內有異味，不知道是不是通病。總之，自己去試車，選擇自己喜歡的才是最合適 的！