CLA的誕生進一步完善了賓士的家族序列。在車身尺寸方面，CLA的尺寸非常接近C級轎車，但是其售價比C級車型要低。
基於MFA平臺打造的CLA是一款緊湊型轎跑車，而C級是賓士家族中的入門級中級轎車。外觀資料方面，兩款車型的車身尺寸幾乎相同。實際上，CLA的車身長度4.63米，比 C級要長40毫米，寬度是1.78米，也比C級寬10毫米。
C級和CLA的市場售價非常接近。市場上可供對比的車型配置分別是：搭載1.6升汽油發動機的賓士C 180同CLA 200車型，以及搭載柴油發動機的C 220 CDI和CLA220 CDI車型。C 180的市場售價是33052歐元，而CLA 200比C 180要便宜1190歐元為31862歐元。
採用7擋自動變速箱(7G-TRONIC)的C 220 CDI車型售價是39716歐元，而裝備7擋雙離合變速箱(7G-DCT)的CLA 220 CDI車型售價是37991歐元。無論是汽油還是柴油版車型，CLA都要比C級更具有價格優勢。
車身尺寸方面，CLA比C級車身長40毫米，寬10毫米，高度低5毫米。單從這些資料來看，CLA要比C級體積更大。但是我們絕不能忽略另外一個重要引數——軸距。軸距的長短不僅可以衡量一輛車的駕乘舒適性，還能夠反映前後排座位的空間比例。C級轎車的軸距為2.76米，這個軸距長度顯然在中級轎車中並不出眾。它的主要競爭對手奧迪A4和BMW3 Series的軸距都達到 2.87米。
CLA同A級共用一個平臺。但對於CLA，賓士卻定義為首款緊湊級四門轎跑車。2.7米的軸距長度可以說是緊湊型轎車軸距的最大值。相比較其他品牌的緊湊型轎車，CLA的軸距可以說是最長的。比如BMW1 Series軸距2.69米，大眾Golf軸距2.64米，奧迪A3軸距2.6米。
雖然CLA是一款緊湊型轎跑車，但是它的前排駕駛空間相對充足。採用一體化座椅，前排座椅頭枕比C級更寬大，但是可惜不能調節。駕駛者可根據自己的身材把駕駛座椅調整到最舒服的位置和高度。CLA車內寬度 1.44米，幾乎同C級轎車一樣寬，只比C級窄10毫米，這點差距完全可以忽略不計。兩款車最明顯區別在於內部高度，CLA的車身採用流線形設計，突出運動元素，因此CLA的車身高度要比 C級車身矮。我們可以看下圖片，CLA外觀整體以時尚、運動設計為主，車身很多元素藉鑑了賓士 CSC概念車，前臉衝擊力十足。而C級轎車的外觀設計依然延續賓士經典與傳統的風格，給人一種低調優雅的感覺。由於採用了流線型的設計，CLA後排頭部空間較小。如果再選裝全景天窗(1119歐元)，後排乘坐者會感到頭部空間更小。
CLA的誕生進一步完善了賓士的家族序列。在車身尺寸方面，CLA的尺寸非常接近C級轎車，但是其售價比C級車型要低。
基於MFA平臺打造的CLA是一款緊湊型轎跑車，而C級是賓士家族中的入門級中級轎車。外觀資料方面，兩款車型的車身尺寸幾乎相同。實際上，CLA的車身長度4.63米，比 C級要長40毫米，寬度是1.78米，也比C級寬10毫米。
C級和CLA的市場售價非常接近。市場上可供對比的車型配置分別是：搭載1.6升汽油發動機的賓士C 180同CLA 200車型，以及搭載柴油發動機的C 220 CDI和CLA220 CDI車型。C 180的市場售價是33052歐元，而CLA 200比C 180要便宜1190歐元為31862歐元。
採用7擋自動變速箱(7G-TRONIC)的C 220 CDI車型售價是39716歐元，而裝備7擋雙離合變速箱(7G-DCT)的CLA 220 CDI車型售價是37991歐元。無論是汽油還是柴油版車型，CLA都要比C級更具有價格優勢。
車身尺寸方面，CLA比C級車身長40毫米，寬10毫米，高度低5毫米。單從這些資料來看，CLA要比C級體積更大。但是我們絕不能忽略另外一個重要引數——軸距。軸距的長短不僅可以衡量一輛車的駕乘舒適性，還能夠反映前後排座位的空間比例。C級轎車的軸距為2.76米，這個軸距長度顯然在中級轎車中並不出眾。它的主要競爭對手奧迪A4和BMW3 Series的軸距都達到 2.87米。
CLA同A級共用一個平臺。但對於CLA，賓士卻定義為首款緊湊級四門轎跑車。2.7米的軸距長度可以說是緊湊型轎車軸距的最大值。相比較其他品牌的緊湊型轎車，CLA的軸距可以說是最長的。比如BMW1 Series軸距2.69米，大眾Golf軸距2.64米，奧迪A3軸距2.6米。
雖然CLA是一款緊湊型轎跑車，但是它的前排駕駛空間相對充足。採用一體化座椅，前排座椅頭枕比C級更寬大，但是可惜不能調節。駕駛者可根據自己的身材把駕駛座椅調整到最舒服的位置和高度。CLA車內寬度 1.44米，幾乎同C級轎車一樣寬，只比C級窄10毫米，這點差距完全可以忽略不計。兩款車最明顯區別在於內部高度，CLA的車身採用流線形設計，突出運動元素，因此CLA的車身高度要比 C級車身矮。我們可以看下圖片，CLA外觀整體以時尚、運動設計為主，車身很多元素藉鑑了賓士 CSC概念車，前臉衝擊力十足。而C級轎車的外觀設計依然延續賓士經典與傳統的風格，給人一種低調優雅的感覺。由於採用了流線型的設計，CLA後排頭部空間較小。如果再選裝全景天窗(1119歐元)，後排乘坐者會感到頭部空間更小。