“單程”和“往返”是兩種不同的計費標準。 考慮到計程車行駛可能出現從市區走到郊區，郊區打車人少的現象，在北京市開始有計程車的時候就設計了“回程費”這樣一個設計，就是說在你走了一定的路程之後要位出租司機空駛返回的路程承擔一定的費用，費用標準是你所乘坐車程的50%，這50%的價格直接設計在計價器中。 目前的收費方式是這樣的： 15km以內，按照2元/km的標準價格收取。 15km以上，每km收取50%的回程費用1元，與租價一起計算為3元/km。 所謂的“單程”和“往返”的區別就在這裡，“單程”指得是你乘坐的路線為單程，因此需要在15km之後按照3元/km收費。“往返”值得是你將會成作這輛車到目的地之後返回，因此15km之後依然按照2元/km收費，因為這種情況下司機不需要空駛返回，因此你不用多負擔這1元的回程費。 雖然現在北京城市發展比較快，15km已經不能作為城郊分別的表示，但是這個規則目前還沒有打破。 現在的計程車輛計價器預設計費方式為“往返”，這主要是考慮在司機忘記進行操作的時候不會影響乘客的利益，有些帶有語音提示的計價器就會說明一聲“往返”，這往往會讓人誤會是被收取了兩倍的價格，但事實上並不是這樣。 如果需要真正的“往返”，就是說你還需要最後回到原地的話，可以上車時跟司機要求按照往返計價，這樣可以讓你在同樣路段上的消費更便宜。 在15km以內，單程和往返的收費是相同的，在15km以上，單程比往返的收費要更高。

計程車單程和往返的計價方式的不同:往返行程司機就必須按“往返”鍵，這樣全程收費都是按2.00元收取，單程乘車車開始行駛計費每公里是2.00元，那麼超過10公里以後每公里就是3.00元。2、空駛費不同 單程10公里以後每公里加收空駛費50%，往返不需要空駛費。3、乘車等候時間不同計程車在租用過程中，因交通障礙或應乘客要求等原因停車等候時，在基本里程以內免費等候5分鐘。超過基本里程部分，每5公里再免費等候1分鐘。超過免費等候的時間，每等候3分鐘收取1公里租價的等候費，不足3分鐘的按3分鐘計。乘客在往返同一-行程的過程中，由於遇紅燈、等人、堵車等等候時間不同，造成了累計等候費用的不同，因此造成了同一行程所產生的打車費不同。方案中規定，北京市出租汽車價格調整為3公里以內13元，基本單價為每公里2.3元。燃油附加費標準調整為每運次1元。這個最終的方案基本上是和4月23日北京舉行的聽證會當中的方案一基本上是一致的。