雨天事故之所以會多，兩個基本原因。

第一，路滑。

第二，視線差。

首先第一個，路滑。下雨路面積水，車速過快或者操作幅度過大可能會導致打滑失控。此外，輪胎與路面間摩擦力減小，剎車距離會延長，急剎車容易剎不住。所以，下雨天開車，首先必須減速慢行，保持車距，減少不必要的突發情況。高速上每逢下雨總會在電子顯示屏上顯示“雨天路滑，減速慢行”，人又不是吃飽了撐的提醒這個。

第二個，視線差。不僅後視鏡看不清，車窗也容易上霧，盲區會比平時增加許多，造成各類事故。所以，下雨天，如果車窗起霧，開啟空調除霧。後視鏡加熱如果有的話，開啟。有些車主會在後視鏡上加個眉毛，有一定效果。此外，開車提起十二分精神，多觀察，放慢速度。這裡還是強調，減速慢行，仔細觀察。

雨天駕車：路滑，視線模糊，特別是暴雨天氣。

雨天行車，首先要慢，“快“是駕車出事的主要原因。注意前後能見度範圍內大車的動向，儘量遠離大卡車，要麼讓他先行，要麼你儘快超車，不要並排行駛，也儘量不要前後都有大車。

特別雨天，儘量不要長期佔用快車道，也就是超車道，總是有車從你旁邊呼嘯而過的 ，儘量勻速行駛，不必要時儘量少變道，變道時先減速。儘量不在慢車道行駛，那是大卡們的專用車道。別跟車太近，起碼保持安全跟車距離。

暴雨天氣，開雙閃、開大燈。

還有就是老生常談的事，遇特殊天氣就真的不要接電話、打電話了，如有必要到服務區。

1、雨天行車首先正確使用雨刮器，可以根據雨量大小調節快慢與時間間隔。雨天空氣溼度增大，前擋玻璃容易起霧，學會正確使用吹風除霧也很重要。2、雨天由於視線模糊，路面積水易滑，第一要求減速行駛，注意車輛前後的路況，提前預測判斷，更好的採取應急措施，給車輛預留足夠大的制動距離。3、雨天能見度差，視野不開闊，為有效的提示本車位置，警示來車與行人，必要時需開啟車燈，但不可以開啟遠光燈。4、雨天行車應保持安全車距。下雨天，路面會變得溼滑，多數還會有積水，車輛的制動距離會加長，若車速過快，極易造成碰撞追尾事故。有一種說法，當車輛在積水路面以70邁以上速度行駛時，輪胎與地面會形成一層極薄的水膜，使輪胎與地面處於懸空狀態，是一種極大的安全隱患。5、雨天防止車輛側滑。在雨天行駛，在保持安全車速的情況下，更要注意謹慎使用剎車。雨天車輛進入彎道，不能過快，要使用剎車儘量在直行中，即使在彎道剎車也要輕點制動，切忌使用急剎車。學會正確使用轉向避讓，因為車輛過彎時，內外彎車輪的速度是不一樣的，加上彎道車輛的向心力作用，雨天地面的摩擦係數變小，極易造成車輛側滑，甚至車輛會漂移、掉頭，發生嚴重事故。6、雨天行人為了避雨，撐傘、急跑、橫穿馬路的現象很多，加上雨天行人的視覺、聽覺、反應等受到很大限制，作為駕駛者一定要注意觀察，揣摩行人的心理，主動避讓，切忌與行人與非機動車搶道，必要時停車禮讓。在積水道路發現有行人時，請減速行駛，不要將水花飛濺到行人身上，做到文明駕駛。7、雨天經常積水使路面淹沒，需謹慎透過，車輛出廠引數中都有涉水深度規定，不要盲目自信，近年來涉水造成嚴重事故的案例不枚勝舉。一般車輛的涉水深度是以不超過排氣管高度為標準，超過水深應繞道行駛。在涉水過程中儘量使用低速慢檔，切忌中途換擋，造成車輛熄火。8、雨天在高速公路上行駛要儘量降低車速，根據雨量大小，車速可降到規定限速的60%-90%，拉開車距，保持安全距離。如遇大雨，除開啟車燈外，應及時開啟雙跳燈，就近進入高速服務區避雨。以上綜述是小編多年來就雨天行車的積累的一些經驗，供各位劇友們參考，如有不足與錯誤之處，敬請各位批評指正。

夏天就要來了，不期而遇的大雨，會給我們行車帶來很多麻煩。下面根據自己二十多年的行車經驗，談點建議。

在保證車況良好的前提下，要根據路況、天氣情況，保持適當的車速，儘量不超車；選擇適當的雨刷速度；選擇合適的檔位，增加車胎抓地力；保持前後車距，勻速前行。

下面幾種情況要注意：

1）遇到低窪積水的路面，要下車察看水情，不要冒險穿過。

2）如果在高速公路行車，遇到雨量大的天氣，要選擇就近休息點停車避雨，不可貿然前行。

3）雨天停車要停在安全的地方，注意墜落物以防不測。

4）山區泥濘的道路，要隨時觀察路面、周圍的地質情況，低速行車。

總之，陰雨天行車，要細心觀察，慢速慎行！

雨天必知：

1、關於輪胎

雨天打滑，一定要避免緊急剎車，尤其在市區，即使剎住，也難免會甩尾結果會碰到其他汽車。交通事故容易發生。

2、視線

雨點淅瀝瀝打在窗子上，讓整個窗子透光下降，所以拐彎時候一定注意側窗和後視鏡。

3、儘可能開啟雙閃

雙閃意在提醒對方司機，注意車速，注意車距。

4、積水過多地方，儘量避免駛入。

總之一定慢慢開車，給自己預留時間判斷各種可能發生的情況。