你好。我個人來說，會果斷選擇自動擋。

首先，我自己的車就是自動擋，這年頭買自動擋車的要比手動擋多得多。雖然說手動擋更有駕駛樂趣，但是日常開車還是自動擋開著省心省事。個人覺得，如果不是預算特別受限或者特別追求駕駛樂趣，一般人沒必要買手動擋。

其次，出去玩如果是去不熟悉的地方，你開車時除了操控車，還需要注意路線會不會走錯、路上的紅綠燈、限速是多少、哪裡有攝像頭、其它各種車輛（大車、小車、摩托車、腳踏車、甚至三輪車）以及隨時冒出來的行人等等。需要費神的東西太多了，除非是經常開手動擋的人，一般人還是開自動擋方便，避免碰到情況手忙腳亂、不知所措。極端情況，可能會因為慌亂導致發生事故。

第三，現在路上車太多了，哪裡都可以堵車，包括在高速上，尤其節假日週末更容易堵車。如果碰上長時間堵車，尤其是車流過一會移動一點、再過一會再移動一點的情況，如果車子的剎車踏板人機或者踏板力設計不好，腳踩剎車踩多了會非常累，更別說開手動擋車型還要經常踩離合換檔位，可以肯定會非常的累人，時間長了，別說影響出遊的心情，駕駛安全都會受影響的。

要看出去玩什麼。

如果和朋友出去駕駛體驗，當然手動好玩些。

如果是和家人出去旅行，選自動擋。

對於我自身來說，我還是喜歡自動擋的，畢竟本人手動擋技術也不怎麼樣，假如在出行的路上遇到堵車的話那就比較悲催了，當然自動擋也有弊端，油耗比手動擋的車要高，長途開車容易犯困。

對於喜歡駕駛樂趣的人來說，手動擋當然帶來的駕駛樂趣會多些，對手動擋開習慣的人突然一下開自動擋車，反而會很不習慣。

針對於安全方面來說，手動擋車比自動擋車更不容易發生事故，因為很多人在緊張的時候都會將油門當剎車，自動擋車只要油門踩下去，就越來越快，而手動擋車就不一樣了，手動擋車不掛檔車速也快不了，直接踩剎車就會熄火。

不過選擇自動擋車還是手動擋車出行，主要看大家的喜愛，更重要的還是駕駛技術。

首先我們要了解手動擋和自動擋的優缺點，自動擋相比較手動擋更有操作感更省油，一些上了年紀的大叔他們年輕的時候都是手動擋，開起來也比較有感覺，就是現在買新車很多老大爺也喜歡手動擋，這也是一種情懷吧！

但是現在的自動擋技術也比較成熟開起來比較方便，尤其在比較擁擠的路況下，自動擋就舒服多了，手動擋可能左腳都會痠痛的。

還有出去玩的情況，比如你是節假日去比較擁擠的城市逛逛，建議你開自動擋吧！不要讓開車妨礙了旅遊的心情，如果是閒暇時間去那些人比較少的地方嗎，而且高速比較多，切擋比較少，手動擋也是可以的。

我先發表一下個人觀點吧！

我自身比較喜歡手動擋的汽車，因為我個人認為手動擋更能體現出一個駕駛員的駕駛技術。其實手動擋就是在擁堵的道路比較麻煩一點而已。手動擋的汽車提速比自動擋汽車要快的，因為手動變速箱換擋也比自動擋汽車快。不管是手動還是自動只要自己喜歡就好了，喜歡很重要

我們一起了解一下自動擋跟手動擋的優缺點

手動擋的缺點：

（1）換擋操作麻煩

（2）換擋有明顯頓挫

優點：

（1）選擇合適的擋位比自動擋省油

（2）相比自動擋手動擋起步、加速快

（4）結構簡單，維護成本低

（5）同級別車型中手動擋更便宜

（6）手動擋當遇到剎車失靈的時候可以快速利用發動機低速來降低速度。

自動擋：

缺點：

（1）故障率高於手動擋，維修保養費用高

（2）耗油量大

（3）相對同款車型價格相比高

優點：

（1）駕駛方便簡潔

（2）對於新手來說不會出現起步熄火，半坡溜車尷尬

（3）堵車情況下比自動擋更好操作

（4）駕駛時不需要擋我切換

我個人是開過自動和手動，如果你車大部分時間是在城裡開，偶爾放假出城玩玩，那自動擋是比較好的選擇。自動擋有at，cvt，雙離合。at的舒適是要大排量來支撐，比如3.0以上，如果是2.0以下是很難匹配好，比如反應遲緩，換擋衝擊明顯。

cvt舒適，好開，反應也是慢一拍。2.0以下，是好選擇。省油。喜歡駕駛感受的無感。

雙離合是不管發動機大小都可以，目前就大眾，比亞迪，奇瑞的是最好。一二檔有感覺換擋，二檔以上感覺不到換擋。省油。大眾的雙離合以前出問題的比較多，現在也趨於穩定，但是反應慢，維修貴，配件貴，保修期短。比亞迪的雙離合很好，是中國產企業裡最早研發雙離合的廠家，也是唯一一家軟體和硬體都是自己研發和生產的廠家，也就是變速箱和控制電腦和程式都是自己一手搞定，國內沒有第二家。質量穩定，維修保養便宜，而且有超長保修期（8年16萬公里）。好多換車了都還沒過保。就算過保，維修也方便，淘寶上一套雙離合總成才一千多。不像大眾換一套雙離合器的總成要一萬多。肉疼。

奇瑞的車歷來是質量上乘，雙離合都是穩定好用，雙離合是和格特拉克共同研發，雙離合器經過特別為奇瑞加強的，雙離合就雙離合器是薄弱環節，齒輪和電控都是成熟技術（at是液壓）。

我自己是大部分在郊區用車，也喜歡手動變速箱是操控性，動力反應快。以後年齡大了還是會選擇自動擋，也許下一部車是雙離合或者大排量手動擋。

當然是開手動擋，更有車味，即是工具也是玩具，四肢控制，大腦協調，隨心所欲，不僅有樂趣，還可以防止得老年痴呆。

其實我現在不喜歡開車出去玩了，因為現在的路面堵，各大景區又坑，所以基本上節日不會再去自駕遊，非節假日就更沒空了。

如果是自駕遊，其實手動擋還是自動擋都無所謂，因為如果是跑長途，最關鍵的因素是車子的舒適度，也就是底盤對路面震動的過濾、車內NVH、座椅材料和支撐度等等。

舉個例子：後排座墊60cm寬度的，肯定沒70cm寬度的舒服，因為對大腿的支撐力不一樣。

而一般自駕遊的特點是進、出城堵，大部分高速公路不堵，所以上了高速公路，基本上也是一“5”到底，和自動擋差不多。

只是高速公路上的風險和意外更多，所以新手自駕，手動擋反而比自動擋安全一點，這方面沒有資料支撐，只是從個人經驗來說。

圖片無關

自動擋汽車和手動擋汽車，我自己認為只要駕駛技術過硬，對該汽車效能掌握了，覺得駕駛那樣車型的汽車都隨心所欲，信手拈來。

有很多人都說喜歡駕駛自動擋汽車，都說自動擋汽車駕駛方便，沒有頻繁的檔位更換，上坡又不會熄火，可以把左腳解放出來，這些確實是真的，但是我就搞不懂了，這個左腳解放出來幹什麼呢，好像手動擋汽車左腳就一直都踩在離合器踏板上一樣。

其實讓我來選擇的話，我一定會選手動擋汽車，拋開很多人說的駕駛感受，說手動擋有駕駛感，我覺得有沒有駕駛感，全靠自己對手動擋汽車的瞭解，什麼時候該換幾檔，什麼時候該踩剎車，這些都是一種默契，並不需要自己特意去記，自己自然而然的就會去做。

有的人說手動擋頻繁換擋，太煩，其實不然，我們在高速駕駛手動擋汽車的時候直接可以把手動擋當自動擋使用，速度上來後掛入五擋或六擋直接可以開到下高速不換擋，這時的左腳就閒出來了，你只要把握速度就行了。

並且手動擋汽車的使用成本或維修保養成本遠遠低於自動擋汽車，如果我要自駕遊，首選手動擋汽車。