都是最底層的勞動者，都為了家庭，有好工作誰幹網約車呀？為什麼不能有別的政策，大慶政府多好，車輛備案不就行了嗎？考個資格證，能拿到資格證的人都是安全的，能放一馬的就放一馬吧

看似保護費、稅都是計程車交的，其實都抓嫁給了乘客，漫天要價，不打表收費，明明都是燒天然氣卻要交一元的燃油附加費費!什麼吊玩意兒？

啥事合法營運，具體標準是啥？全國是否統一。我的車加油裡面沒稅嗎？不是說稅都加油裡面了嗎？滴滴派單我收單流量不是錢？怎麼才能合法化？國家應該把標準廣告出來，別也遮藏著掖著

我不贊成不合規的網約車營運。我的車就被不合規的滴滴撞了。對方全責，損失慘重。保險不賠。對方沒錢。我告贏，也沒用。

網約車涉嫌非法營運？我看到好多出租車也在使用網上平臺接單，有一個不容忽視的事情，就是人們對生活質量的發展，高效便捷絕對是一個重要的方面，我覺得網約車平臺既然國家沒有封殺，大眾又都願意使用，必然有存在的好處。這個案子據郝師傅說派出所已經叫他去派出所去詢問了當時情況，郝師傅也提供了線索。至於說矛盾什麼的我現在沒看出來，不是郝師傅作的案，他有啥必要去說矛盾的話？

開出租把份錢要向滴滴一樣按單提成我早就不幹滴滴了，體質不改，看看出租師傅們四十多歲看上去都根六七十的差不多了，層經有個司機師傅說過：有很多乘客上車就問您這麼大歲數還開出租呢，他都無語了，還不到五十呢，要有辦法誰幹他呀，車裡待十幾個小時。

看了他的採訪，其他的不說，有很多內容我覺得是有添油加醋的地方，還有兩個準備幹壞事的人，還會叫網約車司機一起吃飯，想不通

神了，小女孩離奇失蹤案，一下子牽扯到網約車非法營運了，看來，郝建強要變成替罪羊了，遭殃了，網約車司機本來就是低層弱勢群體，掙錢不容易，起早摸黑，賺點汗血錢，養家餬口，真的不容易，就算有一點點違規，也可以理解，他不屬於偷盜犯罪，人要換位思考，不要信口開河，現在，全華人民都在關心小女孩，有些人，趁機鄙視網約車，我猜測，這些人可能是同行，同行三分仇！我奉勸善良的人，多積德行善，本是同根生，相煎何太急！

看到網約車司機被圍堵、車輛被扣押，心中感到莫名的心酸。

經過多年的發展，網約車這個新興產業也已經步入正軌，成了出行領域的主力軍。為廣大人民群眾提供了更加優質的出行服務，使出行變的更便捷，更智慧。

網約車鍥合了時代的發展，資訊化、智慧化、產業化，這些才是出行領域的方向。傳統計程車行業已成夕陽，也快到落幕的時候了。

從國家層面來講，應該大力扶持網約車的發展，代替落後的計程車產業。我們的各個產業都在升級，不能讓出行領域重新回到從前。計程車是70、80年代的產物，現在都已經到了9102年了，工廠都已經人工智慧化了。所有的行業都已經升級換代，只有計程車還是老套路。相關部門還在緊緊的撰著自己手上的權力，捨不得放手。為什麼要用行政手段打壓一個新生的事物？為什麼不能引導行業走上正軌？

網約車既然是新生事物，就不要再用以前的老套路來套著這個行業。應該把計程車併入網約車行列，把以前的套路推倒重新洗牌，也讓出租車行業企業化、資訊化。

計程車司機和網約車司機本就一樣，算是同門師兄弟。為什麼看到兄弟落難，你們那麼興奮？甚至於達到了高潮。都是社會底層人物，誰也沒比誰高階。

計程車司機目前最需要做的難道不是下面這些:

爭取從傳統的管理中剝離開，把哪些不合理的費用降到最低。一本計程車營運證100多萬的年代已經過去了，幹好自己的本質工作吧！

這麼一搞，嚇得有線索的人都怕染上事情都躲著不提供線索了！

能不能不要走偏，這麼蹭熱度合適嗎？乾點正事兒不行嗎？

網約車好心提供線索。自己的飯碗卻丟了。好心的華人們。不要再去討伐一個無辜的人了。靠自己的辛苦賺錢。有什麼不對的。別人又沒偷沒搶。放別人一條生路吧。現在全國都在關注小女孩生死。我們都為女孩祈禱吧！

沒有打表跟使用正規平臺軟體，非法運營是事實，一碼歸一碼。非法運營會被處理嗎？提供線索會被獎勵嗎？罰3w獎勵3w，功過抵消，留下案底？