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1 # V12凱
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2 # 喝哈啤吃大串
沒有可比性，用世界最好的豪華車品牌和路虎這種垃圾豪車裝逼利器比簡直是對賓士的侮辱，不是我有偏見，接觸過這兩種車的自然懂！
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3 # 高明5603
要是讓我來選，我選大g，畢竟外觀氣勢，底蘊都是大g好，前些天在商場開車出來，看到一個30多歲女子開著大g買菜出來，感覺一定是個富裕幸福的家庭。
很少看到女生開路虎，基本都是男性，給我一種爆發戶，煤老闆，不懂車的感覺，這就是名片感。
兩個車都有自己的優缺點，路虎的故障率和大g的硬派作風不適合絕大多數的城市使用。既然要二選一了，那就是要麵皮派頭，幹嘛不選個公眾形象更好的呢？
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4 # 契約精神車交所
如題賓士G Class與路虎對比，先找個對手
從價格上講，我們要在路虎家族中給大G找一個競爭對手，衛士？創世？
接下來我們來聊一聊這三款車
路虎衛士路虎衛士作為路虎家族最早期的車型，象徵著路虎這個英國品牌的越野靈魂。而悠久的歷史自然少不了大批的擁護者，衛士就是這樣，它看上去不及G級豪華，坐上去不如創世舒適，但它依舊是許多越野發燒友心目中的女神。
而歷史悠久的路虎衛士經歷了停產風波後又將在未來滿血復活，期待它的表現。所以，如果你是一個懷舊而又心繫詩和遠方的Explorer，衛士或許更適合你。
路虎創世作為Range Rover家族的旗艦車型從不凡的命名再到奢華的配置，路虎創世是精緻與舒適的代名詞。不僅如此，路虎家族獨有的第二代智慧全地形程序反饋適應系統的搭載讓創世聽上去可以征服一切路況挑戰。我時常把他比作為可以走爛路的行政轎車，因為在它的身上，可以看到S級的質感、7系的效能與A8L出眾的科技感。
但它依舊無法比肩越野效能出色甚至偏科的衛士與G級，或許術業有專攻，這個全科生也期待著與你的不期而遇。
G級如果說賓士S Class將行政豪華髮揮到了極致，那麼G級就像是一場越野與豪華的完美碰撞。它不缺歷史情懷也不差動力效能，這樣的車型稱得上巔峰也堪比經典。相比於創世與衛士，它的血液中融匯了梅賽德斯·賓士百餘年來的傳承與精髓，它更像是衛士與創世的中間值，不偏不倚，正正好好。
售價歐規 路虎衛士 16款 90 Advenure 2.2T柴油版 價格在120萬左右
歐規 路虎創世 標軸 17款 3.0 柴油 125萬左右
歐規 賓士G350 18款 3.0T柴油 116萬左右
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5 # 葦航龍哥說車
瀉藥~~！
我之前寫一篇文章，說的是“等我有錢了一定要買輛賓士G，而到自己真的錢有了之後，往往選擇的是路虎Range Rover”。
如果說賓士G是男人的夢想座駕，那路虎Range Rover則是男人的現實選擇。
沒錯，賓士G在越野領域中是王者，每一個越野愛好者都想自己擁有一輛賓士G，去征服林芝墨脫！
說到越野效能賓士G絕對牛逼，但要說到舒適、說到豪華，路虎Range Rover絕對比賓士G要舒適、豪華多了。另外，路虎Range Rover的脫困能力也是非常的無敵，只是在名氣方面不如賓士G那麼響亮罷了。當然，在故障率方面的確是路虎車型要高很多，這是他的硬傷~！
其實，賓士G追求的是越野能力和效能，百公里加速僅需5秒幾，V8發動機，動力強，排量大……這些對多數使用者來說都是情懷。
但不得不說的是，賓士G的實用性和舒適性，肯定是遠不如Range Rover那麼有高逼格。Range Rover作為越野車中的“勞斯萊斯”，不管是舒適性、還是配置的豐富程度，幾乎可以說碾壓賓士G的存在。所以對於一個有錢想買一輛夠大，夠豪華，夠高，夠穩重，夠逼格，但沒有賓士情懷的人來說，無疑Range Rover是賓士G是更好的選擇。
寫在最後，
天天看一幫人詢問“買哪個好”，我覺得這就像“我是吃法餐還是日料，或是中餐一樣”。你想吃什麼只能問問你的胃，然後再看看自己的錢包和體重。只有你自己知道。如果真心想要意見，最起碼把自己的需求說一下。冷不丁的說出兩個品牌，就要問哪個好？拖拉機的越野最好，公交車的空間最大，飛機的馬力最強，坦克的安全性最高，騎馬的回頭率最多，人抬的轎子最舒服，腳踏車的油耗最低。慢走，不送！
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6 # 小波淘車易手車
你這個問題問的，追根溯源啊，都是越野車。很久很久以前，路虎發現，也是前後直橋，也是v8.但是隨著發展慢慢的一切都變了，說實用性，應該是路虎衛士，增壓機，高原反應沒了，而且便宜，缺點是少兩把鎖，但是花錢買arb的氣鎖ok。賓士g的v8發動機現在也增壓，但是電子複雜啊。而且賓士g的三把鎖中前後鎖都挺複雜到慘無人道。反正賓士g好就好在自動擋，而路虎衛士確是手動檔。但是還真沒有誰搞誰壞這一說。越野是門玄學。
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7 # 60秒懂車
這兩個車都好但定位不同。
路虎Range Rover更側重城市駕駛，當然也具備越野功能，怕是，在城市駕駛suv裡面越野能力最強的車，之一
而且做起來比較舒服，他呢，除了，減震略硬以外，感覺，還是在suv裡面非常舒服的車型。
賓士的大g就不一樣了。
它的作用主要兩點，
第一是裝B，
第二是越野.
這個車，有無窮的動力和三把差速鎖，前，中後三把差速鎖，越野能力應該是在這個級別裡面，超強的無人能相其項背。
所以如果你要想裝叉，那就買單機哦，開出800米之內必有美女回頭上車。但是坐上去確實不舒服，就像拖拉機一樣，而且車的漏風減震也不好。
如果你想舒適，就買路虎嘍。
其實路虎也有一款車和大機一樣的越野效能，但是也沒有舒適性而言，那就是路虎的騎士
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8 # 中山邱師傅
從品牌的角度來講，肯定是大G
路虎（Landrover）是英國豪華全地形SUV品牌，起源於羅孚，創立於1948年，先後被福特、印度塔塔收購，由於被收購的原因，技術的發展沒有延續性，發動機、底盤、波箱有點雜交的感覺。
賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，1971年由卡爾·本茨創立，賓士G Class車是一款有著深遠歷史淵源的車，二戰時期它已為德軍服務，g4應該可以稱為g的鼻祖，包括世界各國的名人以及領導用的都是大G，另外一點，賓士無論是在系統還是在底盤以及發動機，綜合的整套系統比路虎強大多了
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應該不是路虎好不好，路虎旗下還有好幾款車，如果按照賓士G的同級別路虎Range Rover來比的話，還是挺合適。
但是賓士G在定位與逼格上，是Range Rover無法超越的。賓士G已經做為越野車中活化石的地位，從最開始的W460開始一直到現在，每一代都成為了經典，縱然它有多麼的難開，多麼的顛，多麼的沒有舒適感，但是喜歡他的人永遠會接受它，它已經成為男人們心目中的一種超逼格的夢想，這就是賓士G，這種地位是Range Rover無法超越的。