川藏鐵路的修建，將是中國的一個浩大工程，舉世矚目，對推動西藏的經濟建設和國防建設意義重大。這樣的一個世紀工程，將要穿越橫斷山脈及西藏東南部高山：折多山、高爾寺山、海子山、拉烏山、東達拉山、業拉山、色季拉山、米拉山等20餘座高山，沿線山地災害極為活躍；將要飛躍峽谷地帶：大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江、帕隆藏布江和尼洋河等14餘條大江大河。要駕馭這些高山和大江大河，也將是對中國工程技術人員的極大挑戰，我們深信在中央的直接領導下，舉全國之力，克服這些困難，攻克技術難關指日可待，當川藏鐵路通車之日，我們乘坐川藏火車去旅遊吧。

川藏鐵路，從成都出發，要經過很多地方，就拿藏區來說，要經過雅安，瀘定，雅江，理塘，白玉，江達，昌都，邦達，八宿，波密，林芝，山南，貢嘎，最後到達拉薩，全場應該有1629公里，川藏鐵路五條進藏鐵路之一，目前只建成了青藏鐵路。

這條鐵路從2009年的時候就規劃上了，修好這條鐵路至少需要11年的時間，看看有多艱難，林拉鐵路今年6月9號收跟軌枕下線，用時間沉澱一條鐵路。

你說都要經過哪些高山，那就太多了，主要是藏區的地質條件比較特殊，經常會有山體滑坡，泥石流，雪崩，地震區，地熱，暗河，等等地質的一些方面的制約因素，要全面的避開這些問題，才使得進行的非常緩慢，高山隧道這時只是其一難題，這個難題在青藏鐵路的時候，早就解決了，好吧！

主要經歷了高山有，折多山，高爾寺山，剪子彎山，託羅拉卡山，海子山，中巴拉山，烏拉山，覺巴山，東達山，夜拉山，安久拉山，色季拉山，米拉山等等，這是川藏公路，要經歷的14座4000米以上的高山，川藏鐵路應該也繞不過去，好吧！

至於說河流，那就太多了，有三大河流，肯定是繞不過去，雅江，怒江，瀾滄江，這三條件肯定是繞不過去的，還有尼洋河，當然有太多記不起來了。