不是同一類深潛

世界載人深潛器分類

目前，全世界共有各類載人深潛器13艘，其中兩艘為早起浮力艙載人潛水器，下潛能力強，可深入11000米深海探險；剩餘11艘由日本、法國、俄羅斯和美國的不同組織使用。這些載人深潛器均屬自由自航式，其經常下潛深度主要在5000米以內，其中有5艘可下潛至6000米深海，最大下潛深度在6000米到6500米之間。

下潛能力強，可深入11千米的海底，但活動範圍有限，這種型別的深潛器不能靈活執行，它如同“深水電梯”，觀察人員潛到指定地點後就返回。 下潛時間較短，每次下潛只能持續4~5個小時。 不能在水下進行操作和科學研究，達到深度以後馬上就上浮，且下潛次數有限（僅能下潛幾次）安全效能低，沒有經濟回報僅能作為探險、打破紀錄用途。

例：

1. 首例挑戰太平洋馬裡亞納海溝，美國“曲斯特II號”，下潛深度達10916米的。

2. 著名導演卡梅隆使用的”深海挑戰者”號深潛器，下潛深度10898米。

世界各國自主研發製造，用於深海探測科考專案。 具有水下觀察和作業能力的活動深潛水裝置。主要用來執行水下考察、海底勘探、海底開發和打撈、救生等任務，並可以作為潛水員活動的水下作業基地。其下潛可帶來較大經濟回報。 自航式潛水器，設計壽命長，具備幾千次的下潛壽命。

例：

1. 美國的“阿爾文”號載人潛水器，1964年建造，最大下潛深度4500米，在1985年，它找到泰坦尼克號沉船的殘骸，如今已經進行過近5000次下潛，是當今世界上下潛次數最多的載人潛水器。不過“艾爾文”號曾經發生過一次事故而沉入了海底，幸好沒有人員傷亡。過了整整一年之後，它才被打撈上來。

2. 法國1985年研製成的“鸚鵡螺”號潛水器最大下潛深度可達6000米，累計下潛了1500多次，完成過多金屬結合區域，深海海底生態等調查，以及沉船、有害廢料等搜尋任務。 3. 俄羅斯“和平一號”和“和平二號”， 1987年建成，最大下潛深度6000米級，帶有十二套檢測深海環境引數和海底地貌裝置，可以在水下呆17至20個小時。

4. 日本1989年建成了下潛深度為6500米的深海6500潛水器，水下作業時間8小時，曾下潛到6527米深的海底，創造了載人潛水器深潛的紀錄。它已對6500米深的海洋斜坡和大斷層進行了調查，並對地震、海嘯等進行了研究，已經下潛了1000多次。 5. 中國“蛟龍號載人深潛器”，最大下潛深度7000米，2002年建造，目前已完成熱液取樣、生物採集、海底布放等多項深海科考專案。