特斯拉的增強版召喚功能其實是一個停車輔助功能，在特定的條件下，比如車主需要使用特斯拉的應用程式遠端呼叫車輛時，需要和汽車保持在一定的距離以內，才可以利用這個功能來自動停車以及找到自己。滿足在這個條件下，這個功能不會為司機停車，只是離開停車位並且找到司機。最近的一位客戶在推特上指出，目前更新的這個功能可以被形容為，從一個停車點到另外一個停車點的功能。利用這個功能可以將汽車從停車場調離，再利用導航找到車主。該公司對這個功能經過了一段時間的研究，早期專案參與者也都已經使用這個功能一段時間了。在幾個星期以前，這個功能開始向更多的使用者開放，不少的影片也都有演示這個功能，接下來的時間就是向更廣的範圍推廣。

但是特斯拉的裝置並不是自動駕駛汽車，其自動駕駛系統其實是一個先進的駕駛員輔助系統，被SAE指定，被描述為二級系統，這意味著部分自動化但並不是全自動化。二級意味著可以同時控制兩個ADAS功能，比如自適應巡航（可以隨著前方車輛加速或減速）和特定條件下的車道轉向。但是在此過程中，必須要保證駕駛員的始終操作狀態。

自動駕駛系統是迄今為止特斯拉最先進的駕駛員輔助功能，主要的功能作用就是引導汽車從高速公路駛入和駛離，還要十字路口導航和變化車道。特斯拉釋出最新版本的車載軟體9.0時，這個功能最初被擱置了。當自動駕駛系統最終在10月份釋出的時候，特斯拉對系統做出了一系列的限制，包括對換道功能進行了瘋狂的修改，使得司機在選擇變道的時候需要提前打訊號燈才能繼續。

在最新的版本中，駕駛員可以選擇使用自動駕駛系統時，不需要提前透過其他來確認車道。該公司在4月3號的一篇部落格中表示，新版本提供了更加無縫的主動指導體驗。

特斯拉在2016年10月份就宣佈，該公司即將開始生產一套更加強大的感測器、雷達和相機硬體，來提高自動駕駛系統的水平。車主可以選擇兩種高階駕駛套件的一種，分別是增強型自動駕駛系統和全自動駕駛系統，後者有望將自動駕駛功能提升到新的水平高度，最終時間無人駕駛。

而擁有增強型自動駕駛系統的車主的裝置，擁有自適應巡航、自動轉向（實質上更像是車道保持）、召喚導航車輛這些功能。但是在2018年10月，也就是特斯拉開始在自動駕駛系統上推出導航功能的同一月，該公司取消了全自動駕駛（FSD）這一選項。今年特斯拉改變了名稱和定價，繼續重新啟用了FSD功能。

增強型自動駕駛系統不會再提供給新使用者，相反，車主可以選擇自動駕駛系統或者FSD，包括了自動轉向和自適應巡航控制功能。

想要在自動駕駛系統上擁有更加高階功能的車主必須要購買FSD，自動駕駛系統售價3000美元（約合人民幣20154元），而FSD售價5000美元（約合人民幣33591元），所以想要FSD的使用者就必要花費8000美元（約合人民幣53745元）。

特斯拉的召喚(Summon)功能在今年3月獲得了第一次重大提升，使其從一個只是讓汽車稍微向前行駛一段路的基本功能升級為“智慧召喚”--可以讓駕駛者在更遠的地方讓汽車駛向他。

儘管有了一些改進，但使用者們仍抱怨其速度過慢、操控水平低等問題，甚至連馬斯克本人也稱其“爛透了”。

自那以後，特斯拉一直在不懈地完善這項功能，進而使其能根據駕駛者手機的GPS定位從150英尺外的繁忙停車場高效地駛向駕駛者。

現在，這款軟體的最新更新則進一步提高了準確性和對時間的控制。下面來看看這項功能在特斯拉V10的演示：

儘管出現了一些小挫折，但這個功能現在看起來確實好多了。事實上，該軟體在執行之前就識別出了錯誤，這表明其安全功能都已經達到了標準並應該已經準備好向公眾釋出。據悉，擁有FSD軟體包的使用者甚至可以在不到一週的時間內看到更新。

相當給力，還會自燃自爆。

自燃自爆斷軸粗製濫造智商檢驗車特斯拉。

類似龐氏騙局，馬斯克大忽悠一個罷了，是美國網際網路金融圈錢騙局第一人馬斯克

精明的特朗普禁運晶片，叫通用回美國，而不在乎馬斯克，因為馬斯克沒技術就是個營銷包裝軟文水軍蹭熱度網際網路金融圈錢騙局

馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline專案最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞網際網路金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望透過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己藉著鉅額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。

不懂花了多少錢，請了滿網路的無下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克