民航飛機一般飛行的高度在8400米以上12000米以下，此時外界溫度處於零下60多度，氣壓只有地面的1/8左右，氧氣含量更是極其稀少，任何乘客一旦暴露在這種環境下短時間就會昏厥。因此，民航飛機為了確保飛行安全和乘客的舒適度，都是採用了增壓客艙設計。

整個民航客機的客艙都是相對封閉的環境，空調系統會不斷地往客艙注入舒適的空氣，同時氣壓維持在一個標準大氣壓左右，溫度也會保持在24度左右，乘客的舒適感還是不錯的。

不過，一旦客艙出現裂縫、舷窗破損，甚至是機身蒙皮整體脫落而導致進入到釋壓狀態，那就是一種很危險的現象了。

低溫、低壓、低氧三個因素很可能就會導致一些乘客出現昏厥，為此飛行員往往需要採取下面的三種策略：

1、立即脫離當前高度層，快速下降，最好維持在3000米高度，這樣外界大氣的溫度、壓力對於普通人而言還可以接受；

2、釋放氧氣面罩供所有乘客和機組人員呼吸使用，這樣依靠飛機上攜帶的氧氣瓶還可以維持近一個小時的使用；

3、聯絡空管，要求提供協助以備降最近的機場。

客艙施壓緊急情況，各個民航公司的機組平時都會進行有針對性的應急演練，從而確保飛行運營過程中能夠應對自如。對於我們普通乘客而言，這個時候就要聽從機組人員的安排即可。

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