一架屬於烏克蘭航空公司的客機在伊朗霍梅尼國際機場起飛不久就遭遇墜毀空難，這次空難使176名鮮活的生命遭遇不幸，這是進入2020年不久世界航空客機遭遇的不幸。

事件發生後，經過多方調查和確認，造成這次烏航客機空難的直接肇事者是伊朗革命衛隊的導彈操作員判斷失誤誤發射導彈擊中了客機。

伊朗最高領袖哈梅內伊、總統魯哈尼、外交部長扎裡夫以及伊朗伊斯蘭革命衛隊司令侯塞因⋅薩拉米各自在不同場合向誤擊烏克蘭客機事件道歉。

當美國與伊朗因前者在伊拉克國際機場附近定點清除炸死伊朗伊斯蘭革命衛隊下屬“聖城旅”指揮官蘇萊曼尼所引起的關係緊張之時，在伊朗領空發生烏克蘭客機被誤擊落事件，引起了世界媒體的熱議，如果溯根求源，美國總統特朗普、國務卿蓬佩奧兩人都難逃干係。

美國總統特朗普下令美軍出動無人機針對伊朗革命衛隊下屬“聖城旅”指揮官蘇萊曼尼的定點清除使後者死亡，國務卿蓬佩奧是在背後給特朗普出主意的那個人。正是特朗普下令炸死了蘇萊曼尼引起美伊關係高度緊張。伊朗為了報復美國殺死蘇萊曼尼，隨後向美軍駐伊拉克軍事基地發射了數十枚導彈以報復美國。

伊朗為了防備美國的軍事打擊，全國的防空系統處於高度戒備狀態，在這種情況下伊朗沒有及時關閉自己的領空，再加上缺乏處理危機機制欠缺、判斷和操作雙失誤，空難隨之發生。

雖然伊朗有關官員向烏克蘭進行了道歉，承諾進行善後工作，但事情到這裡不能算完，很多世界媒體和美國有關人士、還有伊朗把這次空難的最直接罪魁禍首歸為美國總統特朗普。如果美國總統特朗普不下令炸死蘇萊曼尼，美伊的關係也不會驟然緊張，伊朗方面也不會發射導彈對美國進行報復。假設這些都沒有發生，伊朗革命衛隊的防空系統也就不會處於高度警戒狀態，排除以上因素，空難根本就不會發生。

“1988年7月3日，美軍導彈巡洋艦‘文森斯號’擊落伊朗航班，致290名無辜的人死亡，其中包括66名兒童，”邁克爾⋅瓊斯說，與伊朗最高領袖不同，時任美國副總統的喬治⋅h⋅w⋅布什拒絕為此事道歉，他甚至還說，“我永遠不會為美國道歉，不管事實如何。”

邁克爾⋅瓊斯回憶說，儘管美國政府此後對這一事件表示“深切遺憾”，並向受害者支付了6180萬美元賠償金，但“他們從未承認有法律責任，他們也沒有正式向伊朗道歉”。

在邁克爾⋅瓊斯看來，伊朗外交部長扎裡夫的說法“觸及了問題的核心”，扎裡夫稱，造成烏克蘭航班災難的原因在於“人為錯誤和美國冒險主義的結合”。

邁克爾⋅瓊斯認為，這場悲劇的真正原因是，在特朗普政府的領導下，美國放棄了外交政策，轉而追求一種不計後果的冒險政策，導致世界走向核戰爭的邊緣。

他直言，當美國政府在2018年5月，單方面退出伊朗核問題全面協議時，華盛頓就“走上了這條路”。

當地時間1月11日，伊朗方面表示，烏克蘭墜毀客機系伊朗軍方“無意中”擊落，當時伊朗伊斯蘭革命衛隊正在對美軍駐伊拉克軍事基地進行打擊，目的是為伊朗將軍蘇萊馬尼報仇。

伊朗總統魯哈尼當時在社交媒體發文稱，對這一事件深表遺憾，將進行調查，以確認和起訴這一重大悲劇和不可原諒的錯誤。

自2020年1月3日，伊朗聖城旅指揮官蘇萊曼尼在伊拉克巴格達國際機場被美國“定點清除”以來，美伊兩國的對峙迅速升級，大油擦槍走火併引發大規模戰爭的架勢。但戰爭沒起，烏克蘭的波音737客機卻落了下來，而且以極其慘烈的方式。

當地時間1月8日上午，烏克蘭國際航空公司一架波音737客機從伊朗首都德黑蘭霍梅尼國際機場起飛，然而飛機起飛僅僅5分鐘後便起火墜毀，7上167名乘客和9名機組人員全部遇難。在這罹難的176人中，包括82名伊朗人、63名加拿大人、11名烏克蘭人、10名瑞典人、4名阿富汗人、3名德華人以及3名英華人。

訊息一出，國際社會再度譁然。因為就在8日凌晨，伊朗對美國在伊拉克境內的阿薩德空軍基地進行了猛烈打擊，按照伊朗方面的說法，他們共發射了至少15枚導彈，擊斃美軍80名機上200名，可謂戰果豐碩。

而根據此前美國政府對伊朗的嚴重威脅，一旦伊朗敢於報復美國，美國將對伊朗境內的52個目標展開猛烈打擊。所以空難事件一出，國際社會立刻聯想到是美國政府所為，於是美國政府成為眾矢之的。

不過，此次事件從一開始便疑點重重。首先是伊朗在大規模報復美國軍事基地之前，就曾透過伊拉克總理之口在7號進行了情況通報，美伊雙方可謂心照不宣。雖然美國宣佈遭受襲擊後零傷亡，但總體而言，伊朗的大規模報復更像是兩國聯袂出演的“雙簧”，目的就是平復伊朗人民的滿腔怒火。

再加上和伊朗開戰確實不利於美國的霸權主義，更會影響老特2020年的美國總統大選，所以美伊雙方互相給了對方臺階後，實在是沒有理由在伊朗境內興風作浪。

而且即便美國對伊朗動粗，也不能選擇成為眾矢之的民航客機，而且還是外國的客機，要知道，無論導彈基地還是清真寺，都比民航客機更有價值。而且在美伊衝突的節骨眼上節外生枝，是個人都知道是美國乾的好事，所以老特只要沒有老年痴呆，就一定不會走這樣一部臭棋。

但國際輿論已經形成，美國是真正的百口莫辯。在這樣的情況下，手握黑匣子的伊朗方面就成了真相大白的重要因素。

可惜，伊朗方面始終虛與委蛇、諱莫如深。空難事件發生後，伊朗境內並未爆發蘇萊曼尼陣亡後的那種群情激奮，而伊朗官方也一再表示客機墜毀是因為機械故障的技術原因，其他資訊一概無可奉告。

不過伊朗的表態並不能令人信服，而且無論是目擊者還是美國衛星，都曾看見客機墜毀時天空出現至少兩個亮點，由此懷疑客機毀於導彈攻擊，並懷疑是伊朗的俄製DA15導彈所為。

但伊朗方面對此堅決否認，而在隨後加拿大總理特魯多信誓旦旦地表示客機就是被伊朗導彈擊落時，很多國家出於對弱者伊朗的同情，選擇了一笑置之。而伊朗方面更是表示美國和加拿大方面的說辭純屬汙衊，他們為了欺騙國際社會撒了一個彌天大謊。

但是，情況對伊朗越來越不利，特別是伊朗不願交出黑匣子和第一時間清理空難現場的舉動令國際社會疑竇叢生。在巨大的輿論壓力下，伊朗終於在1月11日承認自己擊落了客機，但依然表示是在美國的巨大壓力下才發生了誤操作。也就是說，伊朗的失誤，純屬美國極限施壓壓力太大。

不管怎麼樣，案情終於大白，176名罹難的乘客也終於瞑目。

但案件的發展似乎並沒有迴歸正道，國際社會對伊朗的譴責沒有出現，反倒是對美國及西方國家的痛恨如滔滔江水連綿不絕。於是伊朗成了敢於承認錯誤的華盛頓，而美國等西方國家成了無事生非顛倒黑白的王小明。

這是當下輿論最大的悲哀。明明是錯了，主動承認錯誤本就是應做之事，有什麼理由被大書特書？看著“勇於擔當”等溢美之辭，伊朗會臉紅嗎？

本次慘烈的空難，本就是伊朗在面對戰爭等臨場狀態時上下協調不力，缺乏正常判斷力的失敗“演習”，怎麼還成了正面案例？反正是“我弱我有理”唄？

作為名副其實的世界警察，美國在世界各地煽風點火早已習以為常，理論上多背上一條罪名也無可厚非。但如果伊朗不從此次事件中吸取教訓，而是一味的將責任推給他人，那麼這不僅不利於伊朗的團結和奮起，反而會讓伊朗在自我感覺良好中萬劫不復。

倒黴呀！倒黴。100多條生命掌握在一兩個人手上，因為他的瀆職，讓這些人的生命魂飛魄散。悲哀的是劊子手還活著，他能為這100多條生命買單嗎？