1、全面檢查後再起動。出發前，要對車輛進行一次全面的檢查，包括有無漏油漏水情況，輪胎的氣壓是否合適，油箱油量是否足夠支援到計劃加油點，備胎是否完好等等，起步之後，先掛二擋低速行駛，踩剎車檢查一下剎車是否正常工作，確認一切正常才可以轉入正常行駛。(可到正規維修點代勞,自己懂更好).　　

2、二小時換一次司機。長途駕駛，首先應該避免疲勞駕駛，疲勞駕駛是造成意外的主要原因之一。有副駕駛的，每2小時輪換一次為佳，如果感到倦困之時，應該停車小歇片刻，千萬不要勉強趕路。　　

3、切勿高速行駛。高速行駛出事的情況已不用多說，所以出行一定要遵守交通規則，特別是在高速公路上，不要超速駕駛，中國高速公路是按照一定車速標準設計的，超速不但可能被交警處罰，更重要的是不安全。　　

4、不要踩急剎車。冬季行車，有可能遇到結冰溼滑路面，此時要靠擋位和發動機制動來減緩車速，不可踩急剎車.　　特別提示：如遇積雪結冰路面，驅動輪上安裝防滑鏈是有效的安全防範措施。　　

5、過彎前要減速鳴笛。山道駕駛，往往彎多且急，此時切不可在彎道超車或在不清前方有無來車的情況下佔道過彎，過彎前要減速鳴笛。　　特別提示：在北方山區，往往出現山陰面的路面長期積雪結冰的情況，也就是山陽面路面情況良好，但過彎後路面突然變壞的情況，這時如果高速駛入就很容易發生打滑失控的危險，所以一定要控制車速。　　

6、山路行駛要靠山行。在狹窄崖邊山路行駛時，切記靠山邊行駛，因為崖路邊沿隨時有坍塌的可能，比較危險。而如果是車隊透過落石區時，應該拉開30～40米的距離通行，期間儘量不要按喇叭和猛轟油門，以免引發落石。　　

7、長下坡切忌剎車皮使用過熱。經過長下坡時，一定注意避免發生剎車皮因長時間使用導致過熱失效，手擋車可以用掛入低擋，利用發動機制動來避免車速過高，不要掛空擋滑行，自動擋車則可透過掛加速擋起到相同作用，如仍需長時間踩剎車，則應行駛一段距離後停車讓制動系統冷卻後再前進。　　

8、不開鬥氣車。任何時刻都不開英雄車和鬥氣車，特別是避免和當地車輛鬥氣，禮貌行車，心平氣和地駕駛車輛，，減少意外發生的機會。　　

9、不要在彎道停車。路遇美景停車欣賞拍照時，要注意道路條件是否允許停車，千萬不能在彎道停車，停車時要留下足夠寬的道路供後車透過，不要停在道路中間。　　

10、避免夜間行車。出遊要儘量避免夜間行車，如確需夜間行車，要特別注意下面幾點：　　

a：旅途夜間行車要注意從左側橫過馬路的行人，常常有行人從車隊的車縫中間跑出來自左向右穿越馬路，這時如遇對面車開遠光燈，司機很難在遠處就發現。　　

b：會車時主動轉近光燈，不要用遠光燈照射對面來車，如果自己被來車遠光燈照射而無法看清路面情況時，要停車等待能看清路面情況再繼續前進。　　

c：夜間由於視野受限，無法像白天一樣觀察整個道路及周邊環境，因此一定要限速行駛。　　

11、不宜冒險涉水透過。外出時如遇道路水浸情況時，要了解水深情況和水底路況後，看是否超出車輛的通行能力，對轎車來說，水深超過汽車輪胎高度一半時，不宜冒險涉水。涉水時，應掛低速擋，使車從岸上平穩地駛入水中，以免水花濺起。在行駛中要保持發動機有足夠的動力，避免中途停車、換擋或急打方向盤。上岸後，低速行駛一段路程，並輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發生摩擦，使附著的水分受熱蒸發，待制動效能恢復後，再轉入正常行駛。　　

12、油量不能少於油箱的1/3。長途行車時，一定要留意油量，應保持車輛油量不少於油箱的1/3，同時應該整個車隊同時加油，加油時應儘量選擇在縣城以上城市內加油，在西部加油時，應該選擇油站最高標號的油。

1、全面檢查後再起動。出發前，要對車輛進行一次全面的檢查，包括有無漏油漏水情況，輪胎的氣壓是否合適，油箱油量是否足夠支援到計劃加油點，備胎是否完好等等，起步之後，先掛二擋低速行駛，踩剎車檢查一下剎車是否正常工作，確認一切正常才可以轉入正常行駛　　2、二小時換一次司機。長途駕駛，首先應該避免疲勞駕駛，疲勞駕駛是造成意外的主要原因之一。有副駕駛的，每2小時輪換一次為佳，如果感到倦困之時，應該停車小歇片刻，千萬不要勉強趕路。　　3、切勿高速行駛。高速行駛出事的情況已不用多說，所以出行一定要遵守交通規則，特別是在高速公路上，不要超速駕駛，中國高速公路是按照一定車速標準設計的，超速不但可能被交警處罰，更重要的是不安全。　　4、不要踩急剎車。冬季行車，有可能遇到結冰溼滑路面，此時要靠擋位和發動機制動來減緩車速，不可踩急剎車。　　特別提示：如遇積雪結冰路面，驅動輪上安裝防滑鏈是有效的安全防範措施。　　5、過彎前要減速鳴笛。山道駕駛，往往彎多且急，此時切不可在彎道超車或在不清前方有無來車的情況下佔道過彎，過彎前要減速鳴笛。　　特別提示：在北方山區，往往出現山陰面的路面長期積雪結冰的情況，也就是山陽面路面情況良好，但過彎後路面突然變壞的情況，這時如果高速駛入就很容易發生打滑失控的危險，所以一定要控制車速。　　6、山路行駛要靠山行。在狹窄崖邊山路行駛時，切記靠山邊行駛，因為崖路邊沿隨時有坍塌的可能，比較危險。而如果是車隊透過落石區時，應該拉開30～40米的距離通行，期間儘量不要按喇叭和猛轟油門，以免引發落石。　　7、長下坡切忌剎車皮使用過熱。經過長下坡時，一定注意避免發生剎車皮因長時間使用導致過熱失效，手擋車可以用掛入低擋，利用發動機制動來避免車速過高，不要掛空擋滑行，自動擋車則可透過掛加速擋起到相同作用，如仍需長時間踩剎車，則應行駛一段距離後停車讓制動系統冷卻後再前進。　　8、不開鬥氣車。任何時刻都不開英雄車和鬥氣車，特別是避免和當地車輛鬥氣，禮貌行車，心平氣和地駕駛車輛，，減少意外發生的機會。　　9、不要在彎道停車。路遇美景停車欣賞拍照時，要注意道路條件是否允許停車，千萬不能在彎道停車，停車時要留下足夠寬的道路供後車透過，不要停在道路中間。　　10、避免夜間行車。出遊要儘量避免夜間行車，如確需夜間行車，要特別注意下面幾點：　　a：旅途夜間行車要注意從左側橫過馬路的行人，常常有行人從車隊的車縫中間跑出來自左向右穿越馬路，這時如遇對面車開遠光燈，司機很難在遠處就發現。　　b：會車時主動轉近光燈，不要用遠光燈照射對面來車，如果自己被來車遠光燈照射而無法看清路面情況時，要停車等待能看清路面情況再繼續前進。　　c：夜間由於視野受限，無法像白天一樣觀察整個道路及周邊環境，因此一定要限速行駛。　　11、不宜冒險涉水透過。外出時如遇道路水浸情況時，要了解水深情況和水底路況後，看是否超出車輛的通行能力，對轎車來說，水深超過汽車輪胎高度一半時，不宜冒險涉水。涉水時，應掛低速擋，使車從岸上平穩地駛入水中，以免水花濺起。在行駛中要保持發動機有足夠的動力，避免中途停車、換擋或急打方向盤。上岸後，低速行駛一段路程，並輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發生摩擦，使附著的水分受熱蒸發，待制動效能恢復後，再轉入正常行駛。　　12、油量不能少於油箱的1/3。長途行車時，一定要留意油量，應保持車輛油量不少於油箱的1/3，同時應該整個車隊同時加油，加油時應儘量選擇在縣城以上城市內加油，在西部加油時，應該選擇油站最高標號的油。