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三陽悍將S被不少摩友稱作“效能小鋼炮”，先從這款車搭配的動力核心開始說起，這款車型雖然是實際定位只有125的級別，但是車輛的表現卻大得驚人，達到了7.5kw，這樣的資料表現可以說對比國內的車型要高出很多，很少有125級別的車型能達到7kw以上。

採用單缸風冷設計，為T.S.P極速引擎。資料上顯示這款的：7.5kw/8500rpm，：10Nm/6500rpm。除了資料表現，對這款車也進行了實地的測試，悍將S0到60km加速成績只有5.9秒，中通勤的話表現會十分出眾，超車動力十足。而在GPS極速測試當中，這款車也是跑出了99.7km的好成績。

再說一下雅馬哈巧格i，採用全新一代創核科技的發動機，是雅馬哈近兩年剛研發出來的在東南亞市場上剛上市不久的一款新型發動機。搭載風冷四衝程臥式，SOHC 兩汽閥的單缸發動機，氣缸則採用高效能賽車級DiASil鋁矽合金氣缸，全新的電噴系統和全新設計的風冷科技，雅馬哈全球稱之為BULE CORE——總之，雖然名字沿用了原來經典款巧格的名號，但JOG後面的I不可忽略，它在強調他是另一種經典，動力的全新。

巧格I目前還是最讓我覺得理想的一臺：優秀的配重比，90kg的車重，讓你時刻覺得靈動是它最大的特點，而出彩的動力和省錢的油耗，也能讓人覺得不是踏弱雞。與此同時還能帶給你很多不一樣的駕駛樂趣。

以上分析，相信大家可以看出這兩款車各有千秋，在125級別的踏板中應該都是好評如潮的存在。

三陽悍將125S目前售價是8580。這款車是一款主打運動的踏板車，有一定的駕駛樂趣，發動機為單缸風冷兩氣門——三陽的TSP發動機，實際排量為125CC，最大功率為7.5KW/8500轉，最大扭矩為9.3NM/6500轉（此資料來源於官網），西門子電噴系統。

這款發動機動力表現不錯，一款125CC排量的單缸風冷發動機能夠達到7.5KW，國內還是比較罕見，騎行時就能明顯體驗到這一點，提速有力，極速實測可以達到95KM/H，確實是表現優異。但是在執行品質上不如日系踏板車那麼細膩，怠速時的噪音略大，另外震動控制上也不如日系車型，油耗表現還算正常，綜合油耗2.4升百公里左右，這個可以理解，既要動力大還要執行寧靜，還要油耗省，可真難為死三陽了。

雅馬哈巧格i也是一款很不錯的踏板車，配備的是雅馬哈創核科技發動機，排量為124cc，單缸風冷兩氣門，壓縮比高達11:1，最大功率為6.1KW，最大扭矩為9.7NM，動力特性偏向中低轉速，這樣的特性有助於起步加速，並且可以在油耗表現上更出色，執行品質也不錯，怠速時的噪音很小，震動也控制的不錯，雖然資料上確實不如三陽悍將125S，但是極速實測也能達到88KM/H，作為代步車，夠用了。

配置上悍將S125在規格上要更高一點，前置油箱容量達到了6.5升，座桶空間也更大，前後12寸的輪胎，配備手剎功能，前後輪寬度分別達到了100mm和120mm，精心設計的車架緩解加速後仰的問題，有不錯的運動潛質，可玩性要比巧格i更好。

巧格i就是一輛純代步和通勤的小踏板，以實用為取向，當然，雅馬哈骨子的藝術細胞不會容忍自己的產品外觀像本田那麼低調平淡，外觀還是有復古的設計元素，很協調。

這款車在車身尺寸上要比三陽悍將S125小一圈，軸距更短，空間比較小，載人的話比較擠，但是車重更輕，操控更靈活，車流裡面穿梭是拿手好戲，也有可取之處。

問題來了，怎麼選呢？

如果你希望騎一輛有點個性不從大流的車型，有一定玩樂性，並且注重整體上的均衡，能載人能捎點東西，那麼三陽悍將125S更合適，也是不錯的選擇。這款車的銷量還不錯，你可以多網上了解下。

好了，就到這裡吧，分析完畢，希望你能滿意。