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  • 1 # 鴻達電器8460

    星宇轉債申購時間為2020年10月22日,申購程式碼為783799,原股東配售碼為764799,每股獲得配售額為5.4310,計劃發行量為15.00億元,正股程式碼為601799,正股簡稱為星宇股份,轉股價格為158.00,到期時間為2026-10-21。那麼,當星宇轉債完成申購之後,會在什麼時間上市呢?下面贏家財富網就帶大家預測一下星宇轉債上市時間是什麼時候。

    星宇轉債上市時間:

    根據相關規定,上市時間一般在一個月左右的時間,也就是說113040星宇轉債上市時間預計在11月中下旬,雙十一之後上市時間就出來了。

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    網上投資者申購可轉債中籤後,應根據中籤結果履行資金交收義務,確保其資金賬戶在10月23日(T+2日)日終有足額的認購資金,不足部分視為放棄認購,由此產生的後果及相關法律責任由投資者自行承擔。投資者款項劃付需遵守投資者所在證券公司的規定。

    公司簡介

    常州星宇車燈股份有限公司(以下簡稱“公司”)創立於1993年,2007年10月整體變更為股份有限公司,2011年2月在上海證券交易所成功上市(股票程式碼:SH 601799)。

    公司總部坐落於常州市國家高新技術產業開發區,國內在香港、佛山、長春設有子公司,國外在德國、日本設有子公司。目前公司佔地面積74.3萬平方米,擁有先進的前照燈、後組合燈、小燈、電子、模具、工裝生產製造工廠。公司擁有大型注塑機、多色注塑機、塑膠表面光固化線、機器人噴漆、塗膠工作站、鐳射及振動摩擦焊接機、真空鍍膜機以及其他各類加工裝置4,500多臺,各類裝配線200餘條,具有年產各類車燈8,000萬隻的生產製造能力。

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    本次發行的可轉換債券分為兩部分

    1.優先考慮在股權登記日(2020年10月21日t-1日)市場關閉後登記的原股東。

    發行人原股東均為無限售條件股東,原股東優先認購透過上交所交易系統進行。配售簡稱“星宇配債”,配售程式碼為“764799”。除優先配售外,原股東還可以參與優先配售後餘額的網上認購。

    2.公眾投資者透過上交所交易系統參與線上分銷。網上認購簡稱“星宇發債”,認購程式碼為“783799”。每個證券賬戶的最低購買數量為1批(10批,1000元人民幣),超過1批必須是1批的整數倍。每個賬戶最多訂閱1000(10000,100萬元人民幣)。如果超過訂閱限制,訂閱將無效。

    星宇股份可轉債價值分析:

    中證鵬元信用評級有限公司(以下簡稱“中證鵬元”)對常州星宇車燈有限公司(以下簡稱“星宇股份”或“公司”,股票程式碼:601799)做出了特殊貢獻。SH)本次公開發行的可轉換公司債券(以下簡稱“現券”)評級結果為AA+,反映了現券的高安全性和低違約風險。

    該等級的評定是基於公司是國內主要的汽車燈具總成製造商和設計方案提供商之一,具有突出的技術和R&D實力,有一定的規模優勢和行業地位;公司主要客戶資質好,未來訂單有一定保障;公司營業收入增長較快,盈利能力較強,持續改善;公司資產流動性好,經營活動現金流好,債務負擔低。與此同時,中證鵬元也關注到汽車市場繁榮程度的下降,抑制了乘用車的消費需求,增加了公司外部經營環境的不確定性:公司面臨高客戶集中、新產能消化風險等一定的風險因素。

    正面分析:

    公司是中國主要的車燈總成製造商和設計方案提供商之一,具有突出的技術和R&D實力,一定的規模優勢和行業地位。公司是為數不多的能為各大合資乘用車廠商提供車燈產品的內資企業,業務規模處於車燈行業前列;公司擁有涵蓋產品設計、模具開發、工裝製造、樣品生產、測試等環節的產品設計和開發能力,在R&D團隊、R&D投資和R&D設施方面處於行業領先地位。

    公司的大客戶資質都不錯,未來的訂單都有一定的保障。公司主要面向整車配套市場(OEM),下游客戶包括一汽大眾、一汽豐田、上汽大眾、廣汽豐田、廣汽本田、東風日產、上汽通用、戴姆勒、寶馬和奧迪等合資或外資整車廠商以及奇瑞汽車、吉利汽車、一汽紅旗等知名自主品牌整車廠商,配套包括Sagitar、Magotan、Bora、Golf、COROLLA、Sylphy、LEVIN、奧迪A6L等暢銷車型,客戶資質較好,長期的合作積累及暢銷的車型,為公司未來的訂單帶來一定的保障。

    公司營業收入快速增長,盈利能力強勁,持續改善。2017-2019年,公司實現營業收入分別為42.55億元、50.74億元和60.92億元,三年複合增長率為19.65%,增速較快;同期綜合毛利率分別為21.57%、22.56%和24.03%。且2019年公司總資產回報率上升至12.21%,盈利能力較強且持續提升。

    公司資產流動性好,經營活動現金流好,債務負擔低。截至2020年3月底,公司現金資產總額為42.32億元,佔總資產的49.85%;2017-2019年和2020年1-3月,公司經營活動現金淨流入分別為8.74億元、6.83億元、10.8億元和5.52億元;截至2020年3月底,公司資產負債率為40.58%,其中業務應付專案佔總負債的81.77%。2019年,流動比率為1.85,息稅前利潤利息保障倍數為69.68。

    注意:

    公司外部經營環境的不確定性增加。2019年國內汽車銷量2572.1萬輛,同比下降8.20%,汽車市場景氣度進一步下滑:2020年1-4月汽車銷量同比下降33.40%,受上述影響,公司第一季度營業收入下降11.67%。中國部分地區仍在重複,海外未得到有效控制,抑制了乘用車的臨時消費需求,將對公司年度訂單產生一定的不利影響,增加公司外部經營環境的不確定性。

    公司面臨消化新產能的一定風險。近年來,公司不斷擴大生產能力。

    智慧製造產業園區和塞爾維亞專案建成後,將累計增加1590萬種車燈產品的年生產能力。如果下游整車市場的景氣度持續下滑,導致對此類產品的需求下降或者公司後期市場發展達不到預期,新的產能將無法及時消化,不斷上升的折舊成本也將侵蝕公司的利潤。

    公司面臨的集中客戶風險較高2017-2019年,公司對前五名客戶的銷售額分別佔65.53%、65.82%和64.99%,集中的下游客戶保持較高水平。未來如果公司的主要客戶需求發生變化,會對公司的生產經營產生一定的影響。

    公司利潤分配政策的具體內容如下:

    (一)利潤分配政策的基本原則:

    1.公司股東回報計劃的制定應充分考慮和聽取股東(特別是中小股東)、獨立董事和監事的意見。

    2.本公司的利潤分配政策保持連續性和穩定性,兼顧公司的長遠利益、全體股東的整體利益和公司的可持續發展。3.公司以現金和分紅的利潤分配方式為主

    (二)利潤分配形式:公司以現金、股票或股票與現金相結合的方式分配股利。

    (三)利潤分配的期間區間:一般進行年度利潤分配,也可以進行中期利潤分配。

    (四)現金分紅:的具體情況和比例在年度利潤和現金流量滿足正常經營和發展的前提下,最近三年以現金形式分配的累計利潤不得低於最近三年實現的年度平均可分配利潤的30%。

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