回家的人多了，出行的人也比較多導致票不夠。還有一部分在各個買票平臺裡面，他們為了賺錢都進行了分流買火車票的流量。

與其說車票難搶不如說票都被某些人壟斷了，你所查到的餘票未必是真實的數字，想得到票只有兩個途徑，一個是靠運氣搶，另一個就是託關係買。

因為各個單位，學校農民工都要返鄉回家過年，過年是中國的一個傳統，這樣無論火車票汽車票飛機票等都基本爆滿，高峰期一票難求是常有的事。

可以用360搶票王這個工具，360搶票提供自動識別驗證碼、預約提醒、自動刷票等功能,搶火車票成功率翻倍,助你買到回家的火車票。

我們華人有一種鄉愁，過年的是，出在外的，打工的，都會想方設法的回家過年團員，其實，搶票軟體的原理是使用企業級頻寬或多個賬戶反覆查詢餘票，利用技術手段代替使用者提交訂單，其下單速度要高於手動購票，但到底能否買到車票還是要看12306的放票情況，並非擁有優先購票權。因此“搶票機率”說到底只是個機率而已，購買了加速包未必就能買到票。

如果車票開售的第一時間沒有搶到票也不要著急，結合歷年經驗，梳理出了5個“撿漏”機會：

1、開售30分鐘後，如有旅客未及時付款，車票會重新返回系統發售。

2、開車前15天，是退票高峰期。

3、開車前48小時和24小時，系統會放出部分剩餘車票。

4、一般22點到23點是退票高峰。

5、每個停靠車站有一定比例的分配票額，如有未售完的票，開車前一天餘票將再次出售。

在外務工、做生意、工作的人，到親戚朋友家過年的人，採取旅遊方式過年的人，都非常的集中在短短的幾小天內出行，造成客流非常的擁擠，票肯定就難搶了。由於現在鐵路列車執行速度越來越高，相同路程旅行時間大為縮短，原來出發前可能會考慮預留一些時間而提前出發，現在就很少考慮了，比如說原來過年前5-10天就坐火車返鄉的人，現在可能都會集中到過年前幾天坐火車，從而導致車票難搶。

到了年關，都開始放假了，每年都是那幾天回去團圓，所以人流量大了，造成了道路擁擠，車輛得不到滿足，可以理解。另一個原因就是目前安流動務工的人太多，國家經濟不平衡，導致了流動人口拉大。

首選，春運的火車運力是供小於求的，所以不是你買到票就是別人沒買到，所以要搶；搶就涉及到手段，現在搶票軟體越來越簡單，大家都能上手，所以大家都用搶票軟體，你不用，就更難搶到票；還有些人買了多張票，選擇自己最喜歡的，這樣也會佔一些票；還有黃牛依然存在，有些票被特殊途徑獲取。可以試試撿漏，就是快到票過期是，在網上找找

春節將至，回家的人多唄，每年如此。

1.主要是回家的人多了

2.部分在黃牛黨手上

回家的人多是主要原因，還有的出行遊玩的也多起來了。

春運回家的人太多！這樣就導致車票難買！

回家的人多了去，所以車票難多。

大家都準備回家過年了，車票肯定很難搶了。

春運的人口大遷徙，平時大家都在外打工，一年可能就回去一次而已。

都要回家過年團聚，買火車票的人多了，隨著春節臨近，所以搶票越來越難。

春節到了，都急著回家過年，人多火車票就難買了！

人多車少，大家都爭相回家過年。