1、航模鋰離子電池引數重要由電壓，電池容量，航模電池放電倍率，充電引數，電池重量，電池型號等組成，比如一顆7.4V航模鋰離子電池引數包含了充電限制電壓8.4V，放電截止電壓6.0V，放電倍率25C，電池容量600mAh，電池重量800g等。
2、航模電池一般都是由聚合物鋰離子電池組成，屬於超高倍率聚合物電池，重要以4S電池組為主，高倍率電池生產廠家能將電池的放電倍率提升至80C左右，而正常的手機電池倍率一般為0.5C左右，從技術含量上講，航模電芯技術或更高。
3、航模用鋰電中有用單節3.7V航模鋰離子電池的，單片電芯電壓3.7V是額定電壓，是從平均工作電壓獲得。單片鋰電芯的實際電壓為2.75~4.2V，鋰電上標的電容量是4.2V放電至2.75V所獲得的電量。鋰電必須保持在2.75~4.2V這個電壓範圍內使用；如電壓低於2.75V則屬於過度放電，鋰電會膨脹，內部的化學液體會結晶，這些結晶有可能會刺穿內部結構層造成短路，甚至會讓鋰電電壓變為零，充電時單片電壓高於4.2V屬於過度充電，內部化學反應過於激烈，鋰電會鼓氣膨脹，若繼續充電會膨脹、燃燒，所以一定要用符合安全標準的正規充電器對電池進行充電，同時嚴禁對充電器進行私自改裝，這可能會造成很嚴重的後果！否則找鋰離子電池生產廠家去索賠電池安全事件人家也不會認的，禁止改裝電池。
4、大型航模鋰離子電池引數以22.2V10000mAh航拍動力鋰電池為例說明，它是由6片額定電壓為3.7V、容量10000mAh鋰電芯串聯而成，即常說的6S1P；也有6S2P的無人機鋰離子電池，是由12片5000mAh的電池並聯加串聯組成的。這裡要說明一點的是，6S1P要比6S2P安全係數要高，因為1P要比2P的結構簡單一倍，當然1P價格也要更高。
5、航模鋰離子電池引數的放電能力是以倍數(C)來表示的，它的意思是說按照電池的標稱容量最大可達到多大的放電電流。常見的航拍用電池有15C、20C、25C或者更高C數的電池。至於C數，簡單地說，1C針對不同容量電池是不相同的。1C是指電池用1C的放電率放電可以持續工作1小時。例：10000mAh容量的電池持續工作1小時，那麼平均電流是10000mAh，即10A，10A即是這個電池的1C。再如電池標有10000mAh25C，那麼最大放電電流是10A×25=250A，假如是15C，那麼最大放電電流是10A×15=150A，從此可以看出飛機在進行大動態飛行的時候，C數越高電池就能根據動力消耗的瞬間供應更多電流支援，它的放電效能會更好，當然C數越高，電池價位也會升高。這裡要注意的千萬不要超過電池的放電C數進行放電，否則電池有可能會報廢或燃燒爆炸。
1、航模鋰離子電池引數重要由電壓，電池容量，航模電池放電倍率，充電引數，電池重量，電池型號等組成，比如一顆7.4V航模鋰離子電池引數包含了充電限制電壓8.4V，放電截止電壓6.0V，放電倍率25C，電池容量600mAh，電池重量800g等。
2、航模電池一般都是由聚合物鋰離子電池組成，屬於超高倍率聚合物電池，重要以4S電池組為主，高倍率電池生產廠家能將電池的放電倍率提升至80C左右，而正常的手機電池倍率一般為0.5C左右，從技術含量上講，航模電芯技術或更高。
3、航模用鋰電中有用單節3.7V航模鋰離子電池的，單片電芯電壓3.7V是額定電壓，是從平均工作電壓獲得。單片鋰電芯的實際電壓為2.75~4.2V，鋰電上標的電容量是4.2V放電至2.75V所獲得的電量。鋰電必須保持在2.75~4.2V這個電壓範圍內使用；如電壓低於2.75V則屬於過度放電，鋰電會膨脹，內部的化學液體會結晶，這些結晶有可能會刺穿內部結構層造成短路，甚至會讓鋰電電壓變為零，充電時單片電壓高於4.2V屬於過度充電，內部化學反應過於激烈，鋰電會鼓氣膨脹，若繼續充電會膨脹、燃燒，所以一定要用符合安全標準的正規充電器對電池進行充電，同時嚴禁對充電器進行私自改裝，這可能會造成很嚴重的後果！否則找鋰離子電池生產廠家去索賠電池安全事件人家也不會認的，禁止改裝電池。
4、大型航模鋰離子電池引數以22.2V10000mAh航拍動力鋰電池為例說明，它是由6片額定電壓為3.7V、容量10000mAh鋰電芯串聯而成，即常說的6S1P；也有6S2P的無人機鋰離子電池，是由12片5000mAh的電池並聯加串聯組成的。這裡要說明一點的是，6S1P要比6S2P安全係數要高，因為1P要比2P的結構簡單一倍，當然1P價格也要更高。
5、航模鋰離子電池引數的放電能力是以倍數(C)來表示的，它的意思是說按照電池的標稱容量最大可達到多大的放電電流。常見的航拍用電池有15C、20C、25C或者更高C數的電池。至於C數，簡單地說，1C針對不同容量電池是不相同的。1C是指電池用1C的放電率放電可以持續工作1小時。例：10000mAh容量的電池持續工作1小時，那麼平均電流是10000mAh，即10A，10A即是這個電池的1C。再如電池標有10000mAh25C，那麼最大放電電流是10A×25=250A，假如是15C，那麼最大放電電流是10A×15=150A，從此可以看出飛機在進行大動態飛行的時候，C數越高電池就能根據動力消耗的瞬間供應更多電流支援，它的放電效能會更好，當然C數越高，電池價位也會升高。這裡要注意的千萬不要超過電池的放電C數進行放電，否則電池有可能會報廢或燃燒爆炸。