1、 降低汽車自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升安全性。　　

2、有研究數字顯示，若汽車整車重量降低10％，燃油效率可提高6％-8％；若滾動阻力減少10％，燃油效率可提高3％；若車橋、變速器等裝置的傳動效率提高10％，燃油效率可提高7％。　　

3、汽車車身約佔汽車總質量的30％，空載情況下，約70％的油耗用在車身質量上。因此，車身變輕對於整車的燃油經濟性、車輛控制穩定性、碰撞安全性都大有裨益。

碳纖維複合材料是汽車輕量化最優材料。 碳纖維複合材料是由碳纖維和樹脂等材料透過一定比例混合，經過一系列固化處理得到的具有優異效能的新型材料。這種材料應用在汽車領域具有傳統金屬材料無法比擬的優點。 優勢：　強度高，碳纖維複合材料的機械效能優於金屬材料。其抗拉強度時普通鋼材的4-5倍，剛度是普通鋼材的3-4倍。人們越來越注重汽車的安全性，在“德系車與日系車誰能安全”“鐵皮厚與薄誰更安全”等問題上，汽車愛好者已討論多年，表面上是爭個誰對誰錯，但實質上反映的事人們對於汽車安全性的看重。這樣一種高強度的材料應用到車身上，汽車的安全性會大大增加。　質量輕，碳纖維複合材料在有著優良機械效能的同時，又有著超輕的質量。人們傳統意識中的“越結實就肯定越重”的觀念被徹底顛覆。在比普通鋼材強度高上數倍的同時，它的質量僅為鋼材的數分之一。在越來越注重環境保護，越來越注重汽車燃油經濟性的今天，輕車身已經成為汽車發展的趨勢，碳纖維複合材料還有耐腐蝕，易於造型等優點，上述這些優點讓碳纖維複合材料成為車身製造的絕佳材料。