發動機拆卸時注意事項：1、 發動機冷卻後進行拆卸。發動機冷卻後拆卸，一是易於拆卸，二是防止拆卸時變形，因為溫度高，剛性變弱，易變形。2、 油底殼拆卸不要翹變形。切忌不要在高溫時硬翹，發生變形，否則安裝後漏油。最佳方式：拆卸時使用專用工具。3、 螺栓要按順序拆卸。按順序拆卸目的是防止拆卸時斷裂或變形。4、 使用專用工具進行檢測。發動機分解後需要對每個零件檢測，更多“老師傅”是按經驗的方法“看”或者“摸”，對於剛剛接觸或者經驗不是足的，需要專業工具去檢測（當然這也是最精準，提倡的方法）。按照維修手冊方法進行，藉助遊標卡尺、外徑千分尺、百分表等。
發動機大修後各部位的運動摩擦件需經過1000-2000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關係。因此在磨合期需要注意以下幾點：1.注意無論幾擋轉速錶一定要控制在3000轉之內。2.冷啟動時最好應使表指標預熱到刻度線中間，水溫最好達到40℃以上再上路。3.必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。4.急剎車對發動機、制動系統和底盤的衝擊損傷很大。行車中應提前處理情況，減速減擋；如確實有突發情況需要緊急剎車，也應先踩下離合器踏板，以減少發動機的衝擊損傷，更多汽車知識車型報價等資訊歡迎關注http://www.okeycar.com
發動機拆卸時注意事項：1、 發動機冷卻後進行拆卸。發動機冷卻後拆卸，一是易於拆卸，二是防止拆卸時變形，因為溫度高，剛性變弱，易變形。2、 油底殼拆卸不要翹變形。切忌不要在高溫時硬翹，發生變形，否則安裝後漏油。最佳方式：拆卸時使用專用工具。3、 螺栓要按順序拆卸。按順序拆卸目的是防止拆卸時斷裂或變形。4、 使用專用工具進行檢測。發動機分解後需要對每個零件檢測，更多“老師傅”是按經驗的方法“看”或者“摸”，對於剛剛接觸或者經驗不是足的，需要專業工具去檢測（當然這也是最精準，提倡的方法）。按照維修手冊方法進行，藉助遊標卡尺、外徑千分尺、百分表等。
發動機大修後各部位的運動摩擦件需經過1000-2000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關係。因此在磨合期需要注意以下幾點：1.注意無論幾擋轉速錶一定要控制在3000轉之內。2.冷啟動時最好應使表指標預熱到刻度線中間，水溫最好達到40℃以上再上路。3.必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。4.急剎車對發動機、制動系統和底盤的衝擊損傷很大。行車中應提前處理情況，減速減擋；如確實有突發情況需要緊急剎車，也應先踩下離合器踏板，以減少發動機的衝擊損傷，更多汽車知識車型報價等資訊歡迎關注http://www.okeycar.com