1.英國飛機制造公司艾科dh.4轟炸機：
Airco DH.4是一個英國的雙座雙翼飛機，參加第一次世界大戰。它首飛於1916年8月，1917年3月服役於英國陸軍航空隊（RFC）。被稱為一戰時最成功的轟炸機，這種飛機還裝備了較強勁的鷹式發動機，其效能甚至可以與當時的戰鬥機相提並論。
2.英國漢德利佩奇公司的O/100型轟炸機：
英國研製的第一種專業轟炸機是漢德利.佩吉O/100，又稱初期型，1916年11月投入使用後，首次行動就由多架O/100轟炸機編隊，從法國南錫伏擊的基地出發，深入德國境內進行轟炸。1917年英國組建第41轟炸機聯隊，主要裝備O/100轟炸機，曾多次空襲法蘭克福、科布倫茨、科隆進而斯圖加特等德國大城市及軍工廠，是英國最大的轟炸機，當時生產了554架。
3.俄國西科斯基公司的伊利亞穆羅梅茨轟炸機：
俄國在一戰時期的航空工業還是比較落後的。一戰中，俄國使用的大部分飛機購自法國或者靠引進法國技術設計生產，但是俄國航空卻在一個領域居於世界前列，那就是大型轟炸機設計，後來國美的西科斯基為俄國設計了四發大型轟炸機——“伊利亞.穆羅梅茨”，在沙皇尼古拉二世和陸軍部隊的支援下，1914年俄國生產裝備了4架“伊利亞.穆羅梅茨”，並在12月10日成立世界上最早的重型轟炸機部隊“飛船大隊”。
“伊利亞.穆羅梅茨”是發展自四發的“俄羅斯勇士”。它裝有4臺150馬力的水冷發動機，翼展29.8米，最大速度121公里/小時。武器裝備為3·5挺機槍，可載彈522公斤。1917年又有一種改進型“伊利亞.穆羅梅茨”該機型不但把展翼加長到38米，也裝備了功率更大的發動機，飛行速度則掉到了105公里/小時，載彈量為800公斤，續航時間長達5小時。“伊利亞.穆羅梅茨”先後製造了700多架，是俄國在一戰中惟一的戰略轟炸機型號。
4.法國的“瓦贊”式系列轟炸機：
法華人在一戰前就開始研究專業的轟炸機，著名的“瓦贊”式就是這種遠見的產物。1914年8月14日，法國派出“瓦贊”式轟炸機向梅斯附近的德國飛艇庫進行了轟炸。據介紹，這是一戰中轟炸機第一次轟炸敵軍事目標，以後該型飛機又先後轟炸了萊茵河東岸的德軍陣地和其他軍事設施。
“瓦贊”式轟炸機曾發展過多種改進型，主要型號有“瓦贊”3/5/8等，都是採用單臺推進式發動機。法國其他比較接近的型號還有佈雷蓋家族的Br.14，是拉近式單發飛機。在漢得利.佩吉成功的鼓舞下，法華人在1918年研製了“高德隆”R.11大型轟炸機，曾參與了一戰最後期的對德轟炸。
5.義大利的卡普羅尼航控工程公司的Ca30轟炸機：
1913年，義大利的卡普羅尼航公工程公司研製成功三發動機的Ca30，就在當時但發動機一統天下的年代裡，是一種大膽的、獨創的設計。這種飛機採用雙層機翼雙尾梁（三機身）單平尾三垂尾佈局。臺水冷發動機中的2臺安裝在兩側尾梁的前端，另1臺倒置安裝在中央機身短尾艙的尾端，所以這裡有一副推進式螺旋槳。
少有的前三點固定起落架共安裝有10只機輪，炸彈掛在機腹下。卡普羅尼Ca30系列重轟炸機，在一戰中多次完成遠端轟炸任務，開拓了戰略轟炸機的新天地，在航空軍事史上留有一席之地，而且Ca30系列也終於成為大戰中的名機。
6.德國的哥達式轟炸機：
德國的第一種專業轟炸機是“哥達”GII飛機，經過多次修改和試飛之後，於1916年3月成功試飛，當年秋季投入巴爾幹戰場使用，第二年，“哥達”GV問世並裝備部隊，5月25日德軍開始以第三轟炸機連隊組成10至20架“哥達”GV的大編隊，開始轟炸英國倫敦以及其他東南部城市和港口，作戰效果甚大。透過雖斷斷續續但長達一年的轟炸，英國損失巨大，尤其是大量人員傷亡，城市遭到巨大的破壞，工業大幅度減產，英華人稱其為“哥達”式災難。1918年又有一種稱為齊別林.斯塔克RIV的四發重型轟炸機問世，該機的載彈量達到了2000公斤，是“哥達”GV載彈量的4倍，在戰爭末期參加過對英法的轟炸。
1.英國飛機制造公司艾科dh.4轟炸機：
Airco DH.4是一個英國的雙座雙翼飛機，參加第一次世界大戰。它首飛於1916年8月，1917年3月服役於英國陸軍航空隊（RFC）。被稱為一戰時最成功的轟炸機，這種飛機還裝備了較強勁的鷹式發動機，其效能甚至可以與當時的戰鬥機相提並論。
2.英國漢德利佩奇公司的O/100型轟炸機：
英國研製的第一種專業轟炸機是漢德利.佩吉O/100，又稱初期型，1916年11月投入使用後，首次行動就由多架O/100轟炸機編隊，從法國南錫伏擊的基地出發，深入德國境內進行轟炸。1917年英國組建第41轟炸機聯隊，主要裝備O/100轟炸機，曾多次空襲法蘭克福、科布倫茨、科隆進而斯圖加特等德國大城市及軍工廠，是英國最大的轟炸機，當時生產了554架。
3.俄國西科斯基公司的伊利亞穆羅梅茨轟炸機：
俄國在一戰時期的航空工業還是比較落後的。一戰中，俄國使用的大部分飛機購自法國或者靠引進法國技術設計生產，但是俄國航空卻在一個領域居於世界前列，那就是大型轟炸機設計，後來國美的西科斯基為俄國設計了四發大型轟炸機——“伊利亞.穆羅梅茨”，在沙皇尼古拉二世和陸軍部隊的支援下，1914年俄國生產裝備了4架“伊利亞.穆羅梅茨”，並在12月10日成立世界上最早的重型轟炸機部隊“飛船大隊”。
“伊利亞.穆羅梅茨”是發展自四發的“俄羅斯勇士”。它裝有4臺150馬力的水冷發動機，翼展29.8米，最大速度121公里/小時。武器裝備為3·5挺機槍，可載彈522公斤。1917年又有一種改進型“伊利亞.穆羅梅茨”該機型不但把展翼加長到38米，也裝備了功率更大的發動機，飛行速度則掉到了105公里/小時，載彈量為800公斤，續航時間長達5小時。“伊利亞.穆羅梅茨”先後製造了700多架，是俄國在一戰中惟一的戰略轟炸機型號。
4.法國的“瓦贊”式系列轟炸機：
法華人在一戰前就開始研究專業的轟炸機，著名的“瓦贊”式就是這種遠見的產物。1914年8月14日，法國派出“瓦贊”式轟炸機向梅斯附近的德國飛艇庫進行了轟炸。據介紹，這是一戰中轟炸機第一次轟炸敵軍事目標，以後該型飛機又先後轟炸了萊茵河東岸的德軍陣地和其他軍事設施。
“瓦贊”式轟炸機曾發展過多種改進型，主要型號有“瓦贊”3/5/8等，都是採用單臺推進式發動機。法國其他比較接近的型號還有佈雷蓋家族的Br.14，是拉近式單發飛機。在漢得利.佩吉成功的鼓舞下，法華人在1918年研製了“高德隆”R.11大型轟炸機，曾參與了一戰最後期的對德轟炸。
5.義大利的卡普羅尼航控工程公司的Ca30轟炸機：
1913年，義大利的卡普羅尼航公工程公司研製成功三發動機的Ca30，就在當時但發動機一統天下的年代裡，是一種大膽的、獨創的設計。這種飛機採用雙層機翼雙尾梁（三機身）單平尾三垂尾佈局。臺水冷發動機中的2臺安裝在兩側尾梁的前端，另1臺倒置安裝在中央機身短尾艙的尾端，所以這裡有一副推進式螺旋槳。
少有的前三點固定起落架共安裝有10只機輪，炸彈掛在機腹下。卡普羅尼Ca30系列重轟炸機，在一戰中多次完成遠端轟炸任務，開拓了戰略轟炸機的新天地，在航空軍事史上留有一席之地，而且Ca30系列也終於成為大戰中的名機。
6.德國的哥達式轟炸機：
德國的第一種專業轟炸機是“哥達”GII飛機，經過多次修改和試飛之後，於1916年3月成功試飛，當年秋季投入巴爾幹戰場使用，第二年，“哥達”GV問世並裝備部隊，5月25日德軍開始以第三轟炸機連隊組成10至20架“哥達”GV的大編隊，開始轟炸英國倫敦以及其他東南部城市和港口，作戰效果甚大。透過雖斷斷續續但長達一年的轟炸，英國損失巨大，尤其是大量人員傷亡，城市遭到巨大的破壞，工業大幅度減產，英華人稱其為“哥達”式災難。1918年又有一種稱為齊別林.斯塔克RIV的四發重型轟炸機問世，該機的載彈量達到了2000公斤，是“哥達”GV載彈量的4倍，在戰爭末期參加過對英法的轟炸。