我們汽車的自動變速箱和手動變速箱，無論是從工作原理還是從結構構造都是有比較大的差別的，無論什麼型別的自動變速箱和手動變速箱都是有明顯的差異的

而且對於自動變速箱而言，我們不同的這種變速箱型別，它的結構都是不同的，工作原理也是有天壤之別，之所以有不同的變速箱，那麼肯定變速箱的操作效能，整體結構等等都是有差別的，否則還分什麼不同型別的變速箱呢？

但是自動變速箱和手動變速箱進行比較不同的地方主要就是在於變速箱的基本結構和換擋原理

我們的手動擋變速箱主要就是透過我們的換擋桿操縱我們變速箱上的換擋機構，透過機械連線的方式操縱我們變速箱內的齒輪進行換擋

主要就是透過機械傳遞的方式讓我們手動擋變速箱內的不同齒輪比的齒輪進行結合

而我們的自動變速箱是根據不同型別的變速箱進行不同的自動換擋機構！

變速箱分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，透過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，透過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

手動變速箱原理

透過撥動變速桿，切換中間軸上的主動齒輪，透過大小不同的齒輪組合與動力輸出軸結合，從而改變驅動輪的轉矩和轉速。發動機的動力輸入軸是透過一根中間軸，間接與動力輸出軸連線的。

自動變速箱原理

自動變速器是利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速，而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。