嘿嘿，發動機裝配的時候。是有很大的技術要求的1、大小瓦的間隙，必須要調好。曲軸轉動必須要靈活。擰幾下轉幾下。活塞環的開口方向要注意一下。

曲軸正時齒輪是鋼的，凸輪軸正時齒輪是鑄鐵的，有較好的強度。它們是靠缸體前端第一主軸承座上的主油道油嘴噴出來的油進行潤滑的。該孔直徑1mm，發動機每次拆開維護時，均應檢查油嘴是否堵塞，並清潔和疏通。

發動機的搖臂軸裝配時油槽向下，中間搖臂軸支座上有定位螺栓使搖臂軸定位，搖臂軸上的出油孔應偏向搖臂上調整螺栓一側，在發動機運轉過程中，機油沿搖臂與搖臂軸的配合間隙流過，潤滑各對摩擦副。

安裝搖臂機構時，可先將氣門調整螺栓擰鬆(以免在緊定支座螺栓時把推杆壓彎)，然後從中間向兩端均勻擰緊螺栓和螺母。

進、排氣門與搖臂的間隙應為0.20一0.25mm，過大或過小對發動機工作都不利，在每6000km維護時，應檢查和調整氣門間隙。平時如發現氣門腳響聲過大也應及時調整。調整的方法是:將曲軸搖轉至第一缸壓縮上止點，調整可從前向後的第1,2,4,5,8,9氣門;然後搖轉曲軸一週.使第六缸至壓縮上止點，可調整第3,6,7,10,11,12氣門。調整時先鬆開鎖緊螺母，將厚薄規插人氣門杆與搖臂之間，擰緊調整螺栓，使厚薄規被輕輕壓住，再把鎖緊螺母擰緊，然後再用厚薄規復查一次。回答者：網友