對於現在的用車一族來說他們的使用頻率都是在城市之中行駛，車速慢又堵車，但是他們又會不耐其煩的用著，但是車子的效能就會下降，出現怠速不穩加速無力，這種情況的產生主要是長期的低速執行產生的後果。那就是車輛的進氣喉管出現了髒汙，進氣量和開度出現了偏差，這就要出現清洗節氣門的工作，這個清洗節氣門的工作不是一般就能自己搞的好的，這需要一定的技術經驗來支援。

對於清洗節氣門這項工作，他分這樣幾種情況，一是節氣門帶有拉線式的機械式的節氣門，他的清洗就是要斷電瓶連線線10分鐘以後再拆下來清洗，一般是4顆螺絲，反時針拆下來就可以了，在清洗時不要螺絲刀或者硬性的東西撥開節氣門的進氣擋片，這樣防止劃傷節氣門的工作面，用化油器清洗劑或者用節氣門清洗劑來噴射清洗，等清洗乾淨就可以了，用氣槍把它吹乾裝上就可以了，這樣的清洗時不需要做電腦的匹配的，只要是拆裝時主要安全就可以了。

另一種形式的節氣門就是電子油門的節氣門，他的清洗要有一定的專業支援才可以清洗，這個節氣門的清洗會很繁瑣，還有就是會有用到電腦的情況，這就需要專業的技術來操作的，首先要斷開節氣門的通訊線路，拆下節氣門做清洗，一定要保證清洗乾淨才可以，裝上節氣門，不要啟動，要拿診斷儀來接上OBD的介面，用診斷儀的車型對照找出來進入一步一步的來做初始化，就可以了。一般日系車很繁瑣很麻煩，一般法系車也是很繁瑣，再就是歐系車型相對於簡單一些，再就是中國產車型他的問題也不是太多，只要是步驟準確就沒有問題。

關於這個清洗節氣門的問題，根據上面的講解大家可以清楚地瞭解到清洗過程了，這就是清洗節氣門的經過，最好不要自己動手，要想自己動手清洗，首先要驗證你的節氣門是那種型式的節氣門，在做拆洗。

清洗節氣門以後最好做一下匹配，很多車型不做匹配的話會出現怠速不穩的問題，也有不需要做匹配的車型，所以這個問題還需要看是什麼車型。

當節氣門清洗乾淨之後，很多車的發動機電腦一下不適應突然恢復變大的進氣量，還是指揮噴油嘴少噴油，混合氣就會變稀，發動機就會出現劇烈抖動。所以要使用電腦做一下匹配，就是節氣門初始化，讓節氣門立即恢復到出廠設定。

但是如果您是免拆的方式時行清洗，清洗後可以不做電腦匹配。

延伸資訊瞭解，希望可以幫助您瞭解更加透徹！

節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，上部是空氣濾清器，下部是發動機進氣歧管，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔有關。如果車輛在汙染的環境下工作，節氣門上面會很快存在堆積的雜質，時間一長，會影響到發動機的進氣，這時就需要清洗。 形成節氣門汙垢的原因主要來自機油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門髒汙速度會慢很多。節氣門多長時間會髒？這取決於空濾質量、使用機油的品牌、質量，行駛路段狀況、油氣分離器的狀態，空氣溫度狀況，發動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。

一些中高階車的發動機控制系統，傳統上透過對空氣流量的測量，進行噴油和點火時刻的計算。所以對空氣流量的測量準確性要求很嚴格。輕微的堵塞一樣會引起發動機工作異常。但對於一些美系的發動機，不用空氣流作為計算基礎的，就沒有那麼大的反應。

凡是需要頻繁清洗節氣門的車輛，不一定都屬於故障車輛，但是一定都是設計規格較高的發動機。極少部分帶電控節氣門的車輛，可以與維修站聯絡，透過ECU軟體升級進行調整。

節氣門開度指發動機節氣門的開啟角度。不同的節氣門開度標誌著發動機的不同運轉工況。

如果過髒的情況下進氣，其通暢性有阻礙，發動機電腦（ECU）會增大節氣門葉片的開度。並會把這個比潔淨的節氣門要大出來的角度記錄在發動機電腦（ECU）的儲存器內。 當下次發動汽車之後，這個角度會被讀出來作用在節氣門葉片上。進氣的受阻減小，進氣量過大。這時候就會有怠速不穩的情況。

最好不要自己清洗節氣門，到正規的修理廠或者4s店去進行清理和做好匹配，雖然收費高，但是為了愛車，就忍痛清洗吧。還是那句老話，養成良好的駕駛習慣和保養習慣對愛車才是最好的。

汽車節氣門清洗完後需要匹配嗎？所有拉線式的節氣門清洗之後不需要匹配，大部分電子節氣門需要匹配。節氣門的種類

汽車節氣門分為電子節氣門和傳統拉線式節氣門。

1、電子節氣門：電子節氣門主要是根據發動機所需能量，透過節氣門位置感測器控制節氣門開啟角度，從而調節進氣量大小的。

2、傳統拉線式節氣門：是透過油門拉線與節氣門的連線來控制節氣門開度大小，油門踩的越深，開度越大。

1、傳統拉線式節氣門，可以使用任何方式清洗，不必擔心怠速不穩或者匹配問題。

解釋：拉線式節氣門純機械構造，清洗乾淨之後，節氣門開合沒有卡滯現象就沒有任何問題，如果清洗完之後出現怠速不穩的清苦，就需要檢查並清洗怠速馬達。

2、電子節氣門清洗，不拆除節氣門，直接拆掉進氣軟管，先用化油器清洗劑清洗並擦拭節氣門外翻板，然後給車輛通電，將油門踩到底，這時候節氣門翻板開啟，就可以清洗翻板邊緣和節氣門裡側（造成怠速或者節氣門髒汙的主要部位就是翻板邊緣太髒造成翻板卡滯，怠速控制器無法準確控制節氣門角度開合）。

解釋：這種清洗方式是最不乾淨的，在這種情況下，節氣門清洗之後基本都需要匹配，主要是因為當開啟車輛電門並且將油門踩到底的方式就是節氣門自學習的一種方式，所以清洗完之後必然導致節氣門怠速高於2000轉。

3、將節氣門總成拆下里外清洗，這種情況下節氣門清洗的最乾淨，基本上不需要匹配節氣門。

解釋：根據我們清洗節氣門的經驗，拆下節氣門總成清洗是最乾淨的，而且拆下之後相當於給節氣門斷電，當你開啟翻板清洗的時候就不會出現自學習的情況了。

拆下清洗節氣門的千萬要保持節氣門電機部位（也就是黑色塑膠蓋部位）朝上，避免在清洗過程中化油器清洗劑倒流進入到電機裡面，導致電機損壞，那麼這個節氣門也就報廢了。

1、解碼器匹配，操作簡單方便，立馬見效。

2、手動匹配。失敗的機率很高，需要反覆測試。

方法一：

①開鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋。

②然後等待20s後，踩油門到底。

④關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化完成。

方法二：

①開鑰匙第二擋，保持30s。

②然後關閉點火開關，拔出鑰匙。注意，做完後要等待15-20s再打火。

如果不成功，再重複前面的步驟。

手動操作不同車型也會有區別，所以以上方法僅供參考。

3、找到車輛電子節氣門控制系統（10A）與電子燃油噴射器（ 20A）兩個保險絲拔掉，過10S後插回原位置，節氣門復位完成。

4、電瓶斷電自學習，這個辦法不到最後不推薦哈，原因是斷電之後節氣門有可能自學習成功，但是也有可能會導致其他故障燈亮，或者電瓶需要匹配的情況。

不管是清洗拉線式節氣門還是電子節氣門都不需要擔心，大部分不需要匹配，車輛電腦本身就會自學習，少部分需要匹配的用解碼器就可以了。